一直不明白坐飞机手机要关机这个事， 那些美丽的航空照片是怎么拍出来的？
这个问题我太理解了！每次飞机起飞前听到那个“请将手机调至飞行模式或关机”，心里都会冒出一个小问号。明明很多摄影爱好者在飞机上拍下了那么美的照片，飞机上的信号干扰真的有那么严重吗？今天我就来跟你好好唠唠这个事儿，顺便揭秘那些绝美航拍是怎么诞生的！
首先，咱们得说说为啥航空公司要让手机关机或者开飞行模式。这背后其实是基于一种“潜在风险”的考虑，虽然现在科技发展了，很多研究表明手机信号对飞机的影响微乎其微，但航空公司为了绝对安全，还是会遵循一套比较保守的规定。
简单来说，飞机在飞行过程中，特别是起降阶段，对通讯和导航的依赖非常高。早期的手机信号技术和飞机的电子设备之间，确实存在理论上的相互干扰可能性。手机会发射无线电波，如果大量的手机同时发射信号，并且这些信号的频率和飞机的通讯导航系统重叠，就有可能造成电子设备的“乱码”或者接收信号的“噪音”。
想象一下，飞机驾驶舱里有各种精密的仪器，它们就像耳朵一样接收来自地面塔台和卫星的指令。如果手机信号像很多杂乱的声音一样挤进来，飞行员和导航系统就可能“听不清”重要的信息，这在关键时刻就非常危险了。
所以，航空公司为了确保万无一失，就要求在飞机上关闭手机或者切换到飞行模式。飞行模式顾名思义，就是把手机的通讯功能（蜂窝网络、WiFi、蓝牙等）都关闭，只保留一些离线的功能，比如拍照、听音乐（如果已经下载好）、玩离线游戏等。这样手机就变成了一个独立的设备，不会对外发射信号，也就不会对飞机产生干扰了。
那么问题来了，那些绝美的航拍是怎么拍出来的呢？难道他们都不关手机吗？
其实不然，大多数拍出精彩照片的，并不是在飞机起降的敏感阶段拍摄的。大多数情况下，手机在巡航阶段（也就是飞机平稳飞行，达到一定高度后），很多航空公司其实已经默许或推出了机上WiFi服务，甚至允许在飞行模式下使用蓝牙连接耳机等。
而且，很多人在飞机上拍照，根本就不需要用手机上网或打电话。他们使用的手机功能，就是拍照功能，这是一个完全离线的操作，就像你用相机拍照一样。只要手机的相机应用程序开启，并且手机没有主动去连接外部信号，它就不会对飞机产生干扰。
还有一点很重要，就是拍摄的时机和技巧。
1. 把握好时机：绝大多数精彩的航拍照片，都是在飞机平稳飞行，尤其是上午或傍晚时分，光线柔和，能见度高的时候拍的。这时候，飞机通常已经爬升到巡航高度，并且远离了机场的繁忙通讯区域。就算手机处于飞行模式，拍照功能也完全不受影响。
2. 选择合适的座位：靠窗的座位自然是航拍的首选。很多摄影爱好者会提前在订票时就选好靠窗的位置，确保有好的视野。
3. 利用窗口玻璃：飞机窗口玻璃通常有一定的弧度，而且会有一些反光和污渍。拍摄时需要一些小技巧来克服这些问题。
避免反光：可以尝试将镜头尽可能靠近玻璃，或者用黑色的衣物、围巾等挡在镜头和玻璃之间，形成一个“遮光罩”，减少反光的影响。
对焦清晰：由于距离窗口玻璃有一段距离，而且玻璃本身可能不平整，自动对焦有时会失灵。可以尝试手动对焦，或者对准远处的景物进行对焦。
补偿曝光：有时窗外的光线比机舱内要亮得多，如果不做补偿，拍出来的照片会偏暗。可以尝试打开手机的HDR模式，或者手动调整曝光补偿，让照片更均衡。
后期处理：很多航拍照片都会经过一定的后期处理，比如调整对比度、饱和度、锐度，以及裁剪掉不必要的边缘部分，让照片看起来更专业。
4. 利用相机功能：现在很多智能手机的相机功能都很强大，可以支持夜景模式、全景模式等。有时候，稍微调整一下相机设置，比如尝试使用长曝光（虽然在飞机上很难稳定操作，但可以尝试），也可能拍出一些意想不到的效果。
更专业的玩家，甚至会使用微单或单反相机。 这些相机本身就不是通讯设备，它们只负责记录影像。只要在飞行模式下，或者在不使用WiFi、蓝牙功能的情况下使用，它们就不会干扰飞机。很多飞机也允许在飞行期间使用相机进行拍摄。
所以，你看到的那些令人惊叹的航拍照片，其实是摄影爱好者们巧妙地利用了手机的拍照功能，在合适的时机和角度，克服了窗口的限制，并借助一些拍摄和后期技巧而完成的。手机的飞行模式，只是禁止了它“说话”（发射信号），但它本身的“看”和“记录”（拍照）能力，在大部分时间里都是可以正常使用的。
总而言之，飞机上关手机或者飞行模式，是为了保障飞行安全，这是最重要的。但同时，我们依然可以用手机的拍照功能，记录下窗外那些转瞬即逝的美景，只不过需要我们更有耐心和技巧去捕捉。下次有机会坐飞机，不妨也试试看，也许你也能拍出让人惊艳的照片呢！
首先，咱们得说说为啥航空公司要让手机关机或者开飞行模式。这背后其实是基于一种“潜在风险”的考虑，虽然现在科技发展了，很多研究表明手机信号对飞机的影响微乎其微，但航空公司为了绝对安全，还是会遵循一套比较保守的规定。
简单来说，飞机在飞行过程中，特别是起降阶段，对通讯和导航的依赖非常高。早期的手机信号技术和飞机的电子设备之间，确实存在理论上的相互干扰可能性。手机会发射无线电波，如果大量的手机同时发射信号，并且这些信号的频率和飞机的通讯导航系统重叠，就有可能造成电子设备的“乱码”或者接收信号的“噪音”。
想象一下，飞机驾驶舱里有各种精密的仪器，它们就像耳朵一样接收来自地面塔台和卫星的指令。如果手机信号像很多杂乱的声音一样挤进来，飞行员和导航系统就可能“听不清”重要的信息，这在关键时刻就非常危险了。
所以，航空公司为了确保万无一失，就要求在飞机上关闭手机或者切换到飞行模式。飞行模式顾名思义，就是把手机的通讯功能（蜂窝网络、WiFi、蓝牙等）都关闭，只保留一些离线的功能，比如拍照、听音乐（如果已经下载好）、玩离线游戏等。这样手机就变成了一个独立的设备，不会对外发射信号，也就不会对飞机产生干扰了。
那么问题来了，那些绝美的航拍是怎么拍出来的呢？难道他们都不关手机吗？
其实不然，大多数拍出精彩照片的，并不是在飞机起降的敏感阶段拍摄的。大多数情况下，手机在巡航阶段（也就是飞机平稳飞行，达到一定高度后），很多航空公司其实已经默许或推出了机上WiFi服务，甚至允许在飞行模式下使用蓝牙连接耳机等。
而且，很多人在飞机上拍照，根本就不需要用手机上网或打电话。他们使用的手机功能，就是拍照功能，这是一个完全离线的操作，就像你用相机拍照一样。只要手机的相机应用程序开启，并且手机没有主动去连接外部信号，它就不会对飞机产生干扰。
还有一点很重要，就是拍摄的时机和技巧。
1. 把握好时机：绝大多数精彩的航拍照片，都是在飞机平稳飞行，尤其是上午或傍晚时分，光线柔和，能见度高的时候拍的。这时候，飞机通常已经爬升到巡航高度，并且远离了机场的繁忙通讯区域。就算手机处于飞行模式，拍照功能也完全不受影响。
2. 选择合适的座位：靠窗的座位自然是航拍的首选。很多摄影爱好者会提前在订票时就选好靠窗的位置，确保有好的视野。
3. 利用窗口玻璃：飞机窗口玻璃通常有一定的弧度，而且会有一些反光和污渍。拍摄时需要一些小技巧来克服这些问题。
避免反光：可以尝试将镜头尽可能靠近玻璃，或者用黑色的衣物、围巾等挡在镜头和玻璃之间，形成一个“遮光罩”，减少反光的影响。
对焦清晰：由于距离窗口玻璃有一段距离，而且玻璃本身可能不平整，自动对焦有时会失灵。可以尝试手动对焦，或者对准远处的景物进行对焦。
补偿曝光：有时窗外的光线比机舱内要亮得多，如果不做补偿，拍出来的照片会偏暗。可以尝试打开手机的HDR模式，或者手动调整曝光补偿，让照片更均衡。
后期处理：很多航拍照片都会经过一定的后期处理，比如调整对比度、饱和度、锐度，以及裁剪掉不必要的边缘部分，让照片看起来更专业。
4. 利用相机功能：现在很多智能手机的相机功能都很强大，可以支持夜景模式、全景模式等。有时候，稍微调整一下相机设置，比如尝试使用长曝光（虽然在飞机上很难稳定操作，但可以尝试），也可能拍出一些意想不到的效果。
更专业的玩家，甚至会使用微单或单反相机。 这些相机本身就不是通讯设备，它们只负责记录影像。只要在飞行模式下，或者在不使用WiFi、蓝牙功能的情况下使用，它们就不会干扰飞机。很多飞机也允许在飞行期间使用相机进行拍摄。
所以，你看到的那些令人惊叹的航拍照片，其实是摄影爱好者们巧妙地利用了手机的拍照功能，在合适的时机和角度，克服了窗口的限制，并借助一些拍摄和后期技巧而完成的。手机的飞行模式，只是禁止了它“说话”（发射信号），但它本身的“看”和“记录”（拍照）能力，在大部分时间里都是可以正常使用的。
总而言之，飞机上关手机或者飞行模式，是为了保障飞行安全，这是最重要的。但同时，我们依然可以用手机的拍照功能，记录下窗外那些转瞬即逝的美景，只不过需要我们更有耐心和技巧去捕捉。下次有机会坐飞机，不妨也试试看，也许你也能拍出让人惊艳的照片呢！
网友意见
你大概是在手机有照相功能后才生下来的，不知道世界上还有单独的照相机这种东西
再没见识你也该知道有单反这种东西啊
朋友，你听说过单反吗？
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