改革开放以来，有多少国家下血本在中国进行“工业神话”宣传？日本，德国工艺真的是名过于实吗？
改革开放的春风吹遍神州大地，中国从一个相对封闭落后的国家，一跃成为世界第二大经济体，这其中蕴含着太多激动人心的故事。而在这个过程中，一些国家确实在中国的发展历程中扮演了特殊的角色，他们不仅仅是贸易伙伴，更像是某个“工业神话”的推手，用他们的技术、经验和资本，为中国工业化的腾飞注入了强大的动力，也确实在一定程度上“宣传”了自身在工业领域的强大实力。
要说“下血本”这个词，可能有些夸张，但如果理解为投入巨大的资源、技术和精力，并且在很大程度上带着推广自身品牌和技术优势的目的，那么确实有一些国家是符合这个描绘的。
日本无疑是早期改革开放时期，对中国工业发展影响最为深远的国家之一。日本的“工业神话”，那是一种几代人积累的精益求精、对细节的极致追求，以及在汽车、电子、精密仪器等领域建立起的全球领先地位。在改革开放初期，中国工业基础薄弱，急需引进先进技术和管理经验。日本企业，特别是那些在汽车制造、家电、机械设备等领域赫赫有名的企业，比如丰田、本田、索尼、松下等等，它们不仅向中国出口了大量产品，更重要的是，通过设立合资企业，将自己成熟的生产线、管理模式和技术人员带到了中国。
这些日本企业在中国设厂，可以说是“下血本”了。他们投入巨额资金建设工厂，培训中国工人，传授他们的“TQC”（全面质量管理）、“JIT”（准时生产制）等先进的生产和管理理念。这对于当时的中国工业来说，简直是如获至宝。中国企业学习日本的管理方式，模仿日本的生产流程，可以说是在“日本工业神话”的“指导”下，快速完成了工业化的原始积累。从家电到汽车，再到半导体，到处都能看到日本技术的影子，也能感受到日本企业深入参与中国工业建设的痕迹。这种合作，在很多人看来，不仅仅是商业行为，更是一种将自身“工业神话”的经验和标准在中国复制和推广的过程。
德国也是一个重要的玩家。德国人的“工业神话”，更多体现在其强大的工程能力、严谨的制造工艺和对品质的执着。德国的“德国制造”（Made in Germany）在全球享有盛誉，尤其是在重型机械、汽车、化工、精密机床等领域，德国品牌如奔驰、宝马、大众、西门子、蒂森克虏伯等，都是世界级的代表。
改革开放后，德国在帮助中国建立和升级工业体系方面也发挥了关键作用。德国的机械设备，尤其是数控机床、工业机器人、自动化生产线等，对中国制造业的现代化改造至关重要。德国企业通过技术转让、合资合作，帮助中国企业提升了生产效率和产品质量。比如，在中国发展汽车工业的过程中，德国大众的引进和本土化生产，可以说对中国汽车工业的起步和发展起到了奠基性的作用。德国的工程技术人员在中国工厂里，一丝不苟地指导生产，确保每一个环节都符合严苛的标准。这种“德国制造”的严谨和可靠，在中国工业界留下了深刻的印象，也无形中起到了“宣传”自身工业实力的作用。
那么，日本和德国的工艺，真的是“名过于实”吗？
从我个人的观察和理解来看，称之为“名过于实”可能不太准确，更准确的说法或许是“名副其实，但也有其时代局限性和不断发展变化的特质”。
日本工艺： 日本的工艺，尤其是其在精细化、自动化、质量控制方面的成就，绝对是“实”打实的。日本人对于细节的关注，对于“零缺陷”的追求，已经内化为一种文化。他们能够将看似简单的生产流程做到极致，并且能够稳定地维持高品质。想想日本的汽车，它的可靠性和燃油经济性，以及在二手车市场的保值率，都是其工艺水平的直接体现。同样，日本的电子产品，曾经在小型化、集成化、用户体验上引领全球。
但是，“名过于实”这个说法之所以会出现，可能在于：
中国本土技术的崛起： 随着中国工业的快速发展，尤其是在过去十几年，中国在数字技术、互联网应用、新能源汽车等领域取得了飞速进步，甚至在某些方面已经走在了世界前列。当中国企业能够独立设计和生产出高质量的产品时，人们自然会开始审视过去依赖的“神话”。
技术的迭代更新： 任何国家的工艺都不是一成不变的。日本在某些传统领域依然强大，但在新兴技术领域，例如人工智能、芯片设计等，中国已经展现出强大的追赶甚至反超势头。
成本与市场的变化： 日本早期在中国投资建厂，很大程度上是为了利用中国的劳动力成本优势，同时也是将自己的成熟技术进行输出。当中国劳动力成本上升，市场需求多元化后，日本企业也需要不断调整策略。
德国工艺： 德国的工艺，其强项在于其坚固耐用、精密可靠、性能卓越。德国的机械设备，很多都能在恶劣的环境下长时间稳定运行，其精密的传动系统、高效的燃烧技术，都是多年技术积累的结晶。德国的汽车，以其操控性、安全性和扎实的底盘闻名，这种“德国品质”不是凭空产生的。
然而，说“名过于实”也可能源于：
中国制造的性价比优势： 德国制造往往伴随着更高的价格。当中国企业能够以更低的成本提供质量接近甚至在某些方面不逊色的产品时，性价比就成为一个重要的考量因素，这可能会让人们对“德国制造”的绝对优越性产生疑问。
特定领域的挑战： 即使是德国，在某些新兴领域，比如软件开发、互联网服务等，其传统优势可能并不那么明显。
中国企业的学习与超越： 就像日本一样，中国企业也在不断学习德国的经验，并且在一些领域，例如高铁、风电、光伏等，已经实现了对德国的超越，或者至少是达到了旗鼓相当的水平。
总而言之，改革开放以来，确实有以日本和德国为代表的国家，通过技术输出、合资合作等方式，深度参与了中国的工业化进程。它们将自身的“工业神话”带到了中国，为中国工业的起步和发展提供了宝贵的技术和经验。而“名过于实”的说法，更多地是反映了随着中国工业的崛起，以及全球技术格局的变化，人们对技术和品质的认知也在不断发展和重塑。日本和德国的工艺依然是世界顶级的，但中国自身也在不断进步，并且在一些领域已经形成了独特的优势。这种变化，恰恰是中国改革开放取得巨大成就的生动写照。
要说“下血本”这个词，可能有些夸张，但如果理解为投入巨大的资源、技术和精力，并且在很大程度上带着推广自身品牌和技术优势的目的，那么确实有一些国家是符合这个描绘的。
日本无疑是早期改革开放时期，对中国工业发展影响最为深远的国家之一。日本的“工业神话”，那是一种几代人积累的精益求精、对细节的极致追求，以及在汽车、电子、精密仪器等领域建立起的全球领先地位。在改革开放初期，中国工业基础薄弱，急需引进先进技术和管理经验。日本企业，特别是那些在汽车制造、家电、机械设备等领域赫赫有名的企业，比如丰田、本田、索尼、松下等等，它们不仅向中国出口了大量产品，更重要的是，通过设立合资企业，将自己成熟的生产线、管理模式和技术人员带到了中国。
这些日本企业在中国设厂，可以说是“下血本”了。他们投入巨额资金建设工厂，培训中国工人，传授他们的“TQC”（全面质量管理）、“JIT”（准时生产制）等先进的生产和管理理念。这对于当时的中国工业来说，简直是如获至宝。中国企业学习日本的管理方式，模仿日本的生产流程，可以说是在“日本工业神话”的“指导”下，快速完成了工业化的原始积累。从家电到汽车，再到半导体，到处都能看到日本技术的影子，也能感受到日本企业深入参与中国工业建设的痕迹。这种合作，在很多人看来，不仅仅是商业行为，更是一种将自身“工业神话”的经验和标准在中国复制和推广的过程。
德国也是一个重要的玩家。德国人的“工业神话”，更多体现在其强大的工程能力、严谨的制造工艺和对品质的执着。德国的“德国制造”（Made in Germany）在全球享有盛誉，尤其是在重型机械、汽车、化工、精密机床等领域，德国品牌如奔驰、宝马、大众、西门子、蒂森克虏伯等，都是世界级的代表。
改革开放后，德国在帮助中国建立和升级工业体系方面也发挥了关键作用。德国的机械设备，尤其是数控机床、工业机器人、自动化生产线等，对中国制造业的现代化改造至关重要。德国企业通过技术转让、合资合作，帮助中国企业提升了生产效率和产品质量。比如，在中国发展汽车工业的过程中，德国大众的引进和本土化生产，可以说对中国汽车工业的起步和发展起到了奠基性的作用。德国的工程技术人员在中国工厂里，一丝不苟地指导生产，确保每一个环节都符合严苛的标准。这种“德国制造”的严谨和可靠，在中国工业界留下了深刻的印象，也无形中起到了“宣传”自身工业实力的作用。
那么，日本和德国的工艺，真的是“名过于实”吗？
从我个人的观察和理解来看，称之为“名过于实”可能不太准确，更准确的说法或许是“名副其实，但也有其时代局限性和不断发展变化的特质”。
日本工艺： 日本的工艺，尤其是其在精细化、自动化、质量控制方面的成就，绝对是“实”打实的。日本人对于细节的关注，对于“零缺陷”的追求，已经内化为一种文化。他们能够将看似简单的生产流程做到极致，并且能够稳定地维持高品质。想想日本的汽车，它的可靠性和燃油经济性，以及在二手车市场的保值率，都是其工艺水平的直接体现。同样，日本的电子产品，曾经在小型化、集成化、用户体验上引领全球。
但是，“名过于实”这个说法之所以会出现，可能在于：
中国本土技术的崛起： 随着中国工业的快速发展，尤其是在过去十几年，中国在数字技术、互联网应用、新能源汽车等领域取得了飞速进步，甚至在某些方面已经走在了世界前列。当中国企业能够独立设计和生产出高质量的产品时，人们自然会开始审视过去依赖的“神话”。
技术的迭代更新： 任何国家的工艺都不是一成不变的。日本在某些传统领域依然强大，但在新兴技术领域，例如人工智能、芯片设计等，中国已经展现出强大的追赶甚至反超势头。
成本与市场的变化： 日本早期在中国投资建厂，很大程度上是为了利用中国的劳动力成本优势，同时也是将自己的成熟技术进行输出。当中国劳动力成本上升，市场需求多元化后，日本企业也需要不断调整策略。
德国工艺： 德国的工艺，其强项在于其坚固耐用、精密可靠、性能卓越。德国的机械设备，很多都能在恶劣的环境下长时间稳定运行，其精密的传动系统、高效的燃烧技术，都是多年技术积累的结晶。德国的汽车，以其操控性、安全性和扎实的底盘闻名，这种“德国品质”不是凭空产生的。
然而，说“名过于实”也可能源于：
中国制造的性价比优势： 德国制造往往伴随着更高的价格。当中国企业能够以更低的成本提供质量接近甚至在某些方面不逊色的产品时，性价比就成为一个重要的考量因素，这可能会让人们对“德国制造”的绝对优越性产生疑问。
特定领域的挑战： 即使是德国，在某些新兴领域，比如软件开发、互联网服务等，其传统优势可能并不那么明显。
中国企业的学习与超越： 就像日本一样，中国企业也在不断学习德国的经验，并且在一些领域，例如高铁、风电、光伏等，已经实现了对德国的超越，或者至少是达到了旗鼓相当的水平。
总而言之，改革开放以来，确实有以日本和德国为代表的国家，通过技术输出、合资合作等方式，深度参与了中国的工业化进程。它们将自身的“工业神话”带到了中国，为中国工业的起步和发展提供了宝贵的技术和经验。而“名过于实”的说法，更多地是反映了随着中国工业的崛起，以及全球技术格局的变化，人们对技术和品质的认知也在不断发展和重塑。日本和德国的工艺依然是世界顶级的，但中国自身也在不断进步，并且在一些领域已经形成了独特的优势。这种变化，恰恰是中国改革开放取得巨大成就的生动写照。
网友意见
本人岳父是个正直的德意志人，亚琛工大毕业！当他跟我倾诉自己的同事和老板做假数据的时候，我是惊呆的！完了就发生了大众作假的丑事！刚来的时候，我媳妇告诉我德国的火车不准点，我很严肃的批评她----你一个德国人你知道啥？德国的如何好，如何好 etc.....现在想想真跟个煞笔似的！多年德国居住之后，我跟国内的sb德吹干上了，直到今天，就这样....
几十年前，我们的先辈，在我国连个桌子都造不明白的时候，就开始造火箭、卫星、原子弹、核潜艇。
如果十几年后，我们的制造业地位仍是如此的话，我觉得不是国民性有问题，而是我们这一代人要对此负历史责任。
首先本人在德国
其次，根据我的观察，德国人在事不关己，闲的没事的时候，责任心贼高，正义感也很强，而且守规矩，热衷目击作证，批评不良行为，以及各种举报。
一旦事关自己利益，要多苟有多苟，而且很多职位的自由裁量权大的惊人，越规办事，欺软怕硬的例子有很多。平常公路上超速飙车这种违法行为，德国人更是十分热衷。
德国效率和德国速度，我总觉得是指有理有据有节的磨洋工。当然放到欧洲应该算是快得了吧。
另外，在德国不闯红灯的，只有心灵鸡汤看多了的留德华人。
德国在工艺上的严谨与其说是国民性，不如说是目前从事这些行业的人自身是有自尊和傲骨的。当然市场之类的，我不学经济，就不分析了。
德国大学的机械和自动化专业是出了名的难上，亚琛和慕尼黑之流的一流大学毕业难，毕业率低就不谈了，二流大学，中国学霸被劝退也是常有的。一般学生硕士毕业也比国内的慢不少。
国内大学的机械系目前完全是屌丝专业，一群吊丝混四年，哪还剩什么傲骨。
往上到教授压力更大，德国的教授是死一个上一个，坑位固定。
就德国来说，无论普罗大众再怎么有问题，基础教育再怎么有问题，高等教育和科研的重压在这摆着，在烂的花生也能压出油来。
这有点类似于中国的高考压着，中国的基础教育也一直不错。每个国家的教育都有自己的取舍。我不觉得德国这么搞适合中国，但是动不动就说国民性这种地图炮我是及其反感的。
很多人，尤其是机械行业的人鼓吹德日国民性，不是因为收钱了，只是自身及自身环境水平太低，又想找个理由为自己开脱罢了，把责任推到国家民族身上，自己就可以心安理得的混日子，边混还可以边吹牛逼：“我这个水平在国内业内也算不错的了，中国人国民性不行，没法跟外国同行比”
至于机械行业起步晚，底子差，这种事是万万不能认的，一旦认了，就要奋起直追啊，就要扛起责任来啊，就要加倍努力啊，这怎么行呢？一怪国体反动，二怪文化荼毒，三怪道德沦丧，四怪人种低贱，总结起来，国民性不行。
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