怎样实现二手捷达 0 成本用车？
首先，得承认，零成本是个理想状态，尤其是在初始购车阶段。但咱们的目标是“用车”零成本，也就是跑在路上不花钱，这就得从几个方面下手。
第一步，找车。这辆二手捷达，你不能直接花钱买。想想看，有没有亲戚朋友，或者哪个老朋友，手里正好有一辆闲置的捷达？可能就停在院子里吃灰，或者家里人换了新车，这辆旧的就没人管了。你可以去“认领”一下，许诺他们一些好处，比如帮他们跑跑腿，或者在他们需要的时候搭把手，用你的时间和精力去“交换”这辆车。当然，如果实在找不到，那就得另辟蹊径了，比如参加一些社区活动，或者当地一些商家搞的赠送活动，虽然概率不大，但也不是完全没可能。
假设你运气好，或者你有高超的沟通技巧，弄到了一辆车。接下来就是让它能跑起来，而且不能花钱。
首先是维修保养。这是最大的开销，也是我们要想办法规避的地方。
1. 自己动手，丰衣足食：现在的网络太发达了，想学修车，网上教程比比皆是。从更换机油、滤芯，到检查刹车片、轮胎磨损，甚至是一些简单的电路故障，你都可以慢慢摸索。买点基础的工具，然后找一些免费的视频跟着学。捷达这款车，以皮实耐用著称，结构也相对简单，比那些高科技的欧洲车要好伺候得多。你可能需要花点时间去理解它的机械原理，但一旦你掌握了，很多日常的保养和维修都能自己搞定。
2. “以物易物”或者“技能换技能”：你可能不是修车专家，但你可能有其他技能。比如，你擅长电脑维修，可以帮朋友修电脑，换取他的汽修技术支持。或者你是个勤快的年轻人，可以帮邻居大妈打扫卫生，换取她儿子（如果有车有一定修车能力）的帮忙。思路就是要广，多认识些人，多了解他们的需求，然后用你的能力去交换。
3. “借”和“拼”：有些维修，比如更换轮胎、做四轮定位，你可能没有专业的设备。这时就可以考虑和朋友“拼”着用，或者问问有没有熟人有这些设备，借用一下。当然，要记得感恩，之后也要回报。
4. “捡漏”和“淘”：汽配城里面，总有一些价格低廉，但质量还可以的零件。或者，一些报废车辆的车主，可能会低价处理一些还能用的零部件。你需要有一定的鉴别能力，知道哪些零件还能用，哪些是不能碰的。这个过程需要耐心和经验，但如果你能找到好的“货源”，就能省下不少钱。
5. “升级”和“改造”：你可能觉得原车的一些配置不够用，或者某些部件老化了。这时候，你可以考虑用一些回收件或者二手零件去替换。比如，车灯不够亮，可以找二手LED灯；座椅不舒服，可以找其他车型的二手座椅来改装。前提是，你要确保这些改装是安全的，而且不会带来新的问题。
第二，是行车成本。
1. 加油：这是最头疼的。零成本用车，意味着你不能花钱加油。这怎么可能？除非……你认识加油站老板，然后用你的服务去换取油？这个难度系数相当高。或者，你有辆货车，可以去拉一些废旧的柴油或者汽油，再进行提炼？这涉及很多安全和法律问题，不推荐。
更现实一点的思路是，最大限度地降低油耗，并且将加油变成一种“机会成本”。比如，你平时需要去某个地方办事，而这个地方刚好是你想去加油的地方（你认识人），那么你顺道把油加了，就好像是你顺道办事一样，不能算作是纯粹的“为了加油而花钱”。
还有一种思路，是“捎带”。你的朋友需要去某个地方，你正好也要去，而且车里有空间，那你就顺道载他。如果他愿意分摊一部分油费，或者请你喝杯酒，那这部分成本就抵消了。或者，他愿意给你一些好处，比如提供你需要的零件，或者帮你处理一些麻烦事。
2. 保险和年检：这是强制性的开销。如果你想做到零成本，那么这两项就得想办法“合法规避”或者“转移”。比如，这辆车可能属于一个需要年检的企业，而你有办法帮它完成年检，并且作为回报，它给你提供免费的年检服务？这有点天方夜谭。
更现实一些，或许是找到愿意承担这部分费用的人。比如，你和几个朋友合伙用车，大家轮流承担保险和年检的费用。或者，你和某个公司有合作，你帮他们完成一些运输任务，作为回报，他们负责你的年检和保险。
或者，你有没有可能把它登记在某个特定类型的组织名下，比如某个老车俱乐部，他们可能有集体的优惠政策，甚至能够覆盖一部分费用？这需要你去研究相关政策。
3. 停车费和过路费：这个也好办。尽量选择免费停车的地方。朋友家、单位里，或者一些公共区域。过路费的话，就尽量避开收费路段，选择免费的国道、省道。你的出行规划，要以“零成本”为首要考量。
关键在于“资源置换”和“价值创造”。
你拥有的不是钱，而是时间、技能、人力、人脉，甚至是你的“折腾”能力。你要做的，就是把这些非金钱的资源，通过一种巧妙的方式，转化为汽车的正常运行所需的金钱（或者直接替换金钱的部分）。
想象一下，你每天都像在玩一场大型的RPG游戏，你的任务就是让这辆二手捷达这台“NPC”保持活力，而你的“货币”是你的时间和精力。你需要去“打怪”（解决维修问题），去“跑商”（置换零件），去“结盟”（找朋友互助），甚至去“做任务”（帮别人办事换取资源）。
实现真正意义上的“零成本”用车，几乎是不可能的，毕竟还有油、保养、保险这些硬性支出。但我们可以无限接近它。你可以把它理解成一种生活方式，一种挑战，一种用智慧和耐心去“玩”一辆车的过程。你享受的，可能就是这个过程中的乐趣和成就感，而不仅仅是开着车在路上跑。
所以，如果你真的想实现二手捷达的零成本用车，那就做好准备，用你的脑子和双手，去“盘”活它。这需要极大的耐心、丰富的知识储备（哪怕是现学现卖），还有非常重要的一点——人脉和沟通能力。祝你好运！
网友意见
首先谢匿名用户、@舟舟的邀请
占个坑，等我把猫屎铲了再来回答。
铲完了。。。身上还带着淡淡的屎臭味来回答。
答案分成四部分
捷达好吗？
怎么选一款好的二手捷达？
买捷达车如何最低成本的养车？
如何把你的捷达卖个好价格？
No.1
先说说捷达这款车
捷达是中国二手车市场上最的车，也是保值率非常高的一款车
捷达这款车是一几乎被“神话级”的三厢轿车，高尔夫应该是它的老爸，在中国首创了90万公里无大修的记录，90万公里无大修神马概念！！！一般家用轿车一年跑2W公里，你要跑45年，从你一夜七次郎的年龄跑到吃半瓶伟哥都没动静的岁数。。。这辆车还没有大修。
一汽大众毕竟是军工级企业，造出这种车得却是有两把刷子，但是现在的捷达已经被四川爹领养了，貌似有点水土不服，新捷达的质量也是差强人意。
No.2
如何选一辆好的捷达？
首先，买捷达跟买所有二手车一样，有个三不买原则：
1.运营车不要！
2.过户三次以上的车谨慎！
3.大修过的不要！
为什么有这三不要呢？
运营的车都是出了大力的车，磨损各方面比较严重~给上一个车主卖了大半辈子的命，眼看快寿终就寝了要大修了，车主去调了个表清理下内饰卖给你，就跟一个老头带了个动感超人面具一样，中看不中用。
过户三次以上为什么不要？除了北京地区（腾指标情况较多），在其他的地区买二手车一定要注意，很多车都过了三四五次户，而且是不到两三年的时间，你就要在你的脑海里画个问号了，为什么这几个车主都不要它了？发动机动力不好？油耗过高？怠速不稳？悬挂异响？换挡不平顺？电路经常烧毁？
大修过的车就跟一个心脏搭过桥的病人一样，寿命的长短取决于这个手术的成功与否，你知道它大修是在哪里修的？？？是北京三甲医院（一类汽修厂），还是莆田医院（呵呵汽修厂），发动机是汽车的核心部分，即使是一类汽修厂出来的活也有一定的返修率，小汽修厂更别说了，如果要返修还非常麻烦，绝逼会耗费大量的时间/金钱，0成本用车计划会受到干扰。
No.3如何最低成本的养一辆车？
重点就是这一条，仔细看哟
买一辆04年上牌的1.6手动挡低配捷达，自己带改了天然气瓶的。
公里数15W以内，现在市场上面收的价格是2万出头，车商3000~5000不等，这个车到你手里2万7左右，车买到手里了就踏实了，跑两年其实开销无非在汽费、停车费、和保养费三方面，1.6的排量在城市里绝对够用了，偶尔去郊区就切换到汽油上面。
你现在的资产是-27000人民币
每月开支
按照你一年两万公里来计算，每个月的行驶里程1600公里，一天平均也就跑个50多公里路，1.6L的发动机百公里消耗天然气大概20块钱左右，等于一天才10块钱！！！对，你没有看错，就是一天10块钱的燃料费，一个月300元。
但是燃烧天然气会对发动机有一定的伤害，不正确的使用天然气会大大的减少发动机寿命，尤其是在冬天的时候一定要注意：先用油把车跑热了，跑热了（大概五公里）以后再切换成天然气，这样会大大减轻天然气对发动机的伤害。
停车费，现在很多三线城市停车都不要钱，我也不知道题主是哪里人，姑且就按二线城市来说吧，收停车费和不收停车费各占一半，每次停车5块钱，一个月停30次，150元，过夜停车就在自己家楼下停，或者直接找个地，但是尽量避开KTV酒吧附近停车，每个月停车费300元。
保养，捷达吃粗粮的本领是相当了得，根本不需要拿全合成机油去填肚子，200块钱的机油够吃一个季度了，三滤还是老样子，空滤吹，机滤器换（15块钱），空调滤清器在副驾驶工具箱下面，自己动手秒秒钟就换了（15元），一个季度保养费用不到250元，平均每个月83元。
所以你每个月的资产是：300油费+300停车费+83元保养费=683元
这样的话每个月还是有一定的开销，但是想要0成本的养车那么当然还有一步要走。
题主按照你正常下班的时间来算，七点吃完饭你就可以去跑BT了，起步价10元，超过5公里15元，超过10公里25元，市区外不去，过了十一点两个以上的男人别拉，跑之前先打打点，软中华车上经常备着两包，有时候真能帮上忙，上车先跟乘客交流一下，以防临查，三线城市每天最少拉100块钱，抛去额外的燃气费，你赚90木有问题。
周末可以双休，每个月就干20天，额外收入+1800
那么你现在每个月的资产是：1800-683元=1117元。
我靠突然就逆袭了！！！有木有，这个老东西给你创造价值了。
但是老鼠也得给你打个预防针，千万别在风头紧的时候（所以要拿中华贿赂BT“师傅们”，他们的消息超级灵敏）傻傻不清楚的就出去赚钱了，后果很严重。
No.4如何把你的捷达卖一个好价格
行了，题主你现在这个捷达开了两年了，一个月给你赚1000两年也赚2W多了，但是这事还没完，如果单纯让你赚这20000块钱捷达车不是首选。
我们将抠门进行到底。
买车前的前一个月，去买一桶嘉实多磁护SN，换上机油，在某宝上面搜“发动机内部清洗剂”，加到机油里，油箱加满，去高速公路上面拉高速，顺便出去玩一圈，最少保证跑个2000公里，车况呱呱叫！！！
十年的车内饰方面别做手脚，表也别瞎调容易搬石头砸脚。
1.现在自己汽车后玻璃上面贴个：车况极品04年捷达，低价出售，联系电话135xxxx9804
2.去那个什么驴子网站或者杨臭脚网站，发布个人车源。
3.把车停在二手车市场外围，自己卖。
按照现在的行情，捷达这车保值率简直令人发指，不看年限只看车况和公里数，你22000卖了就跟玩一样。
最后你的资产是：-27000+1000x20+22000=15000元。
没错，少年，你白开了两年车还赚了一万五。
还不给赞？
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