有哪些你买车时觉得很重要的东西，买完以后发现根本就不重要？
这事儿我可太有发言权了。当时买车，脑子里塞满了各种“应该有”的配置，结果现在看来，好多东西，尤其是当初花大价钱加进去的，简直就是鸡肋中的战斗机。
我当时最看重的，绝对是那个号称能提升驾驶乐趣的运动悬挂套件。销售员给我吹得神乎其神，说什么能让车身姿态更稳，过弯侧倾更小，我听得热血沸腾，感觉自己马上就能变身秋名山车神了。而且，说实话，那个时候觉得车嘛，就是要有点“硬”才显得有性能。结果呢？开了一段时间，尤其是我们这边这路况，坑坑洼洼的简直是家常便饭。每次过减速带，都感觉屁股要被震散架，那种“硬朗”的悬挂，现在看来就是折磨。我平时又不是天天去赛道，偶尔在高速上跑跑，这套运动悬挂带来的所谓“乐趣”，完全被路面的颠簸感给淹没了。反倒是我老婆，坐我车都说感觉骨头都要散了。当初多花那笔钱，现在想想，真不如留着加点油，或者买个舒服点的座椅。
还有就是那个全景天窗。说实话，我买车的时候，感觉没有全景天窗的车都不算高级。看着别人车里敞亮，自己也想拥有那种“开阔”的感觉。想象着阳光洒进来，心情多好。结果呢？开着这车几年，有多少次真的把遮阳帘打开，享受阳光？夏天，那太阳简直是烤箱里的灯泡，开着空调，天窗透进来的热量依然能让你感受到温暖。冬天呢？虽然没那么热，但总觉得少了一层隔绝，车内温度上来得慢不说，偶尔阴天下雨的，那块黑乎乎的玻璃，也没啥观赏性。更别提冬天早上，车窗上那层霜了，清理起来也费劲。我最多也就是偶尔在晚上开出去，看一眼星星，但说实话，城市里哪有什么星星可看？最后，我都懒得去管那个遮阳帘了，基本就是常年拉着。当初为这个天窗多付的钱，我觉得可以拿来买个好点的行车记录仪了。
另外一个让我觉得“我当年到底图啥”的就是那个多区域自动空调。当时觉得，哇，这个高科技啊，驾驶座、副驾驶座、后排都能独立控制温度，太先进了！我幻想的场景是，我夏天开着冷风，我老婆坐旁边，可以让她调成稍微暖和点，再也不用互相斗气了。结果实际生活中，我一个人开车的时候多，偶尔载人，后排的人也都是年轻人，体质好，根本不挑。就算真有人说冷或热，我也就直接把出风口关掉或者调低风速，哪有那么讲究。而且，我们家车里就我和我老婆，我们俩的体感从来没有那么大的差异，每次调完，我都觉得是多此一举。它占用的面板空间，还不如多放点储物格来得实在。
还有一些当时觉得“有总比没有好”的，比如一些所谓的“智能互联”功能。当时看广告里，车主坐在车里，用语音指令就能控制导航、音乐，感觉特别酷炫。我以为这样我就可以跟我的车聊聊天了。结果发现，语音识别率那是真的“看心情”，有时候你正常说话，它听不懂，你说得很大声，它还是听不懂，最后只能乖乖用手去操作屏幕。而且那些导航功能，我都用手机导航习惯了，手机上地图更新也快，操作也熟悉，车载导航有时候反而显得笨重。那些“智能互联”的APP，我下载了，试了几次，发现并不能给我的日常生活带来什么实质性的便利，最后也就束之高阁了。
所以说啊，买车的时候，确实会被各种新奇的配置和营销宣传搞得眼花缭乱，觉得越多越好，越先进越好。但等你真正开了一段时间，就会发现，有些配置，说到底还是“锦上添花”，甚至连“花”都算不上，顶多是个“点缀”。而那些真正重要的，比如动力够不够用，刹车灵不灵，座椅舒不舒服，空间够不够大，才是影响日常使用的关键。这次经历也算是给我好好上了一课，下次买车，我一定会回归理性，把钱花在刀刃上。
我当时最看重的，绝对是那个号称能提升驾驶乐趣的运动悬挂套件。销售员给我吹得神乎其神，说什么能让车身姿态更稳，过弯侧倾更小，我听得热血沸腾，感觉自己马上就能变身秋名山车神了。而且，说实话，那个时候觉得车嘛，就是要有点“硬”才显得有性能。结果呢？开了一段时间，尤其是我们这边这路况，坑坑洼洼的简直是家常便饭。每次过减速带，都感觉屁股要被震散架，那种“硬朗”的悬挂，现在看来就是折磨。我平时又不是天天去赛道，偶尔在高速上跑跑，这套运动悬挂带来的所谓“乐趣”，完全被路面的颠簸感给淹没了。反倒是我老婆，坐我车都说感觉骨头都要散了。当初多花那笔钱，现在想想，真不如留着加点油，或者买个舒服点的座椅。
还有就是那个全景天窗。说实话，我买车的时候，感觉没有全景天窗的车都不算高级。看着别人车里敞亮，自己也想拥有那种“开阔”的感觉。想象着阳光洒进来，心情多好。结果呢？开着这车几年，有多少次真的把遮阳帘打开，享受阳光？夏天，那太阳简直是烤箱里的灯泡，开着空调，天窗透进来的热量依然能让你感受到温暖。冬天呢？虽然没那么热，但总觉得少了一层隔绝，车内温度上来得慢不说，偶尔阴天下雨的，那块黑乎乎的玻璃，也没啥观赏性。更别提冬天早上，车窗上那层霜了，清理起来也费劲。我最多也就是偶尔在晚上开出去，看一眼星星，但说实话，城市里哪有什么星星可看？最后，我都懒得去管那个遮阳帘了，基本就是常年拉着。当初为这个天窗多付的钱，我觉得可以拿来买个好点的行车记录仪了。
另外一个让我觉得“我当年到底图啥”的就是那个多区域自动空调。当时觉得，哇，这个高科技啊，驾驶座、副驾驶座、后排都能独立控制温度，太先进了！我幻想的场景是，我夏天开着冷风，我老婆坐旁边，可以让她调成稍微暖和点，再也不用互相斗气了。结果实际生活中，我一个人开车的时候多，偶尔载人，后排的人也都是年轻人，体质好，根本不挑。就算真有人说冷或热，我也就直接把出风口关掉或者调低风速，哪有那么讲究。而且，我们家车里就我和我老婆，我们俩的体感从来没有那么大的差异，每次调完，我都觉得是多此一举。它占用的面板空间，还不如多放点储物格来得实在。
还有一些当时觉得“有总比没有好”的，比如一些所谓的“智能互联”功能。当时看广告里，车主坐在车里，用语音指令就能控制导航、音乐，感觉特别酷炫。我以为这样我就可以跟我的车聊聊天了。结果发现，语音识别率那是真的“看心情”，有时候你正常说话，它听不懂，你说得很大声，它还是听不懂，最后只能乖乖用手去操作屏幕。而且那些导航功能，我都用手机导航习惯了，手机上地图更新也快，操作也熟悉，车载导航有时候反而显得笨重。那些“智能互联”的APP，我下载了，试了几次，发现并不能给我的日常生活带来什么实质性的便利，最后也就束之高阁了。
所以说啊，买车的时候，确实会被各种新奇的配置和营销宣传搞得眼花缭乱，觉得越多越好，越先进越好。但等你真正开了一段时间，就会发现，有些配置，说到底还是“锦上添花”，甚至连“花”都算不上，顶多是个“点缀”。而那些真正重要的，比如动力够不够用，刹车灵不灵，座椅舒不舒服，空间够不够大，才是影响日常使用的关键。这次经历也算是给我好好上了一课，下次买车，我一定会回归理性，把钱花在刀刃上。
网友意见
导航，毛用没有
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