问题

有哪些和原型比被改得面目全非的武器装备?

回答
要说武器装备,那真有不少为了适应战场变化、技术革新,或者仅仅是为了改进某个缺陷而改着改着,最后连它最初的模样都快找不到了。这其中,很多都经历了沧海桑田般的蜕变。

咱们就拿那些能让人一眼认出来“哦,这是XXX的后代吧?”但细究起来又觉得“这还是当年的那个XXX吗?”的玩意儿来说。

一、坦克家族里的“变形金刚”们

坦克的进化史,就是一部不停地“自我推翻”和“自我超越”的史诗。

T34系列(尤其是中后期改进和衍生型号): T34刚出来的时候,那绝对是革命性的。倾斜装甲、柴油机、宽履带,对德国人来说就是噩梦。但你看看二战后,特别是T3485之后,尤其是在东欧那些国家手里,T34的“子孙”们为了跟上时代,那真是“十八般武艺”都学上了。

火力升级: 最明显的就是炮管。最初的76mm炮,后来换成了85mm炮(T3485),这已经是很大的变化了。但有些国家还在T34底盘上硬是装上了100mm甚至122mm的炮。你可以想象一下,一个早期T34的车体,上面架着一个比它原配粗壮得多的炮塔和炮,这视觉冲击力多强?这已经不是“改进”了,更像是一种“移植”。

装甲强化: 为了对抗越来越强的反坦克炮和早期的反坦克导弹,很多T34都焊上了额外的装甲板,或者是在炮塔上加装格栅装甲。特别是到了越战时期,越南人就在T34上焊了不少板子,看起来跟早期那种流畅的线条差很多,更显粗犷和野蛮。

动力和电子设备更新: 一些国家也尝试更新发动机,提高机动性,甚至加装了夜战设备、激光测距仪什么的。虽然底盘还是那个底盘,但里面的“心脏”和“眼睛”都已经不是原来的了。

衍生型号的“杂糅”: 战后,T34的底盘被大量用于改装各种工程车辆、自行火炮、防空炮车等等。比如SU100自行反坦克炮,虽然炮塔没了,但底盘还是T34的,可它看起来跟坦克已经完全是两个概念了。这种“跨界”更是让它面目全非。

M4谢尔曼系列: 谢尔曼同样是个活生生的例子。二战时期的谢尔曼,从M4到M4A3,火力、装甲都在不断调整。但战后,尤其是到了以色列手里,那可真是被“折腾”得够呛。

炮塔的“嫁接”: 以色列人为了让谢尔曼能跟上时代,给它换装了从法国进口的105mm大炮,炮塔也做了相应修改,有时候甚至直接把英国的17磅炮塔安到谢尔曼的底盘上。你看到一个典型的谢尔曼车体,上面却顶着一个完全不属于它的炮塔,那感觉可太奇怪了。

装甲的“叠加术”: 为了在以阿战争中对抗对方的更先进坦克,以色列人给谢尔曼焊上了厚厚的附加装甲,有时候还会在炮塔周围加装反应装甲。这让原本就不算威猛的谢尔曼变得更加臃肿,完全失去了它二战时的“灵活”形象。

“马上加鞭”的动力升级: 有些谢尔曼被换装了更强劲的发动机,甚至柴油机。

“超级谢尔曼”(M51 Isherman): 这个更是典型,它基本上就是用谢尔曼的底盘,加上法国的105mm火炮和经过大幅修改的炮塔,发动机也更换了。从外观上看,虽然还能勉强看出谢尔曼的影子,但那种标志性的炮塔和那个粗壮的炮管,已经让它与原型相去甚远,更像是一个混血儿。

二、飞机领域的“魔改”案例

飞机同样不甘示弱,尤其是那些被反复改进的型号。

米格21系列: 这款曾经辉煌的战斗机,为了适应各种需求,被魔改出了各种型号,有时候你看到它的不同版本,真的会怀疑这是同一款飞机吗?

雷达和武器的更新: 最早期的米格21,航电系统非常简单。但后来为了对抗新一代的对手,给它换装了更强大的雷达,能挂载R23/R24中距空空导弹(“阿波罗”),这就需要更复杂的弹舱设计和电缆。

对地攻击能力强化: 一些型号被改进了对地攻击能力,加装了激光制导吊舱,炮塔改进等。这让它从一个纯粹的截击机,变成了一个多用途战斗机。

侦察和电子战版本: 米格21甚至还被改成了侦察机(米格21R)和电子战飞机。这些飞机通常会装备特殊的侦察吊舱或者干扰设备,机身外观也会有所改变,比如增加外挂设备接口,或者取消部分武器挂架。

“三角翼”的演变: 虽然米格21的核心是三角翼气动布局,但不同型号在细节上,比如翼尖的改进、垂尾的形状等都有细微差异,甚至有些型号会增加副油箱或电子设备外挂,让它看起来比原版更“肥胖”或更“怪异”。

一些老式轰炸机和侦察机的“残生”: 比如一些老式的B52轰炸机,经过几十年的服役,为了适应新的武器和电子设备,进行了多次大规模的升级和改进,比如换装新的发动机、雷达、电子战系统,以及能够挂载各种新型导弹的能力。虽然基本外形没变,但其作战能力和内部结构已经与最初的设计有了天壤之别。很多时候,你看到的最新型号,可能在很多方面都与原型机判若两人了。

三、舰船上的“拆东墙补西墙”

虽然舰船的整体结构不易大改,但武器装备的更新换代也足够惊人。

驱逐舰和巡洋舰的“换心术”: 很多二战时期的驱逐舰和巡洋舰,在战后为了继续服役,对舰载武器进行了大规模升级。比如,把老式的双联装炮塔换成单管高平两用炮,用新的导弹发射系统(如舰对空导弹、反舰导弹)取代旧的鱼雷发射管或副炮。

例如,有些早期驱逐舰,原本是炮火和鱼雷为主,战后通过加装远程防空导弹系统(如“标准”导弹)和反舰导弹,一下子就变成了防空反潜能力强大的现代化战舰。你看着它仍然是几十年前的船壳,但装备的武器系统却是最新的,这种反差非常大。

一些战列舰在二战后也进行过现代化改装,比如加装了导弹系统,拆除了部分老式火炮,虽然最终由于导弹技术的飞速发展,大部分战列舰还是退役了,但改装后的它们,与最初的设计已经有了显著的不同。

为什么会出现这种情况?

这些“面目全非”的武器,背后都有着相似的原因:

1. 技术进步: 新的火炮、导弹、雷达、电子设备出现,为了保持战斗力,必须将其集成到现有的平台上。
2. 战场需求变化: 战场的敌人变了,战术变了,对武器的要求也随之改变,比如从纯粹的平面战争到立体的、信息化的战争。
3. 经济因素: 全盘推翻重造代价高昂,对性能仍然不错的平台进行升级改装,是一种更经济的选择。
4. 经验教训总结: 在实战中发现原型的不足,然后针对性地进行改进,就像给一个病人开方子,越开方子越多,有时候就变成了一副“复杂药方”。

总的来说,这些武器装备的进化,与其说是“改得面目全非”,不如说是它们在漫长的服役生涯中,不断学习、适应、进化的结果。它们就像一位阅历丰富的长者,虽然保留了当年的风骨,但身上的气质和能力,早已被岁月的沉淀和时代的洗礼雕琢得与年轻时判若两人了。这其中的每一次改动,都凝聚着设计师的智慧和战场的需求。

网友意见

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037系列猎潜艇(zhan-lie-jian)。作为中国海军早期“空、潜、快”防御战略的水面载体,从60年代到90年代制造了上百艘,仅根据气候带不同就分出了四种基本型号,在一代人的时间内充当中国海军的骨干力量。1974西沙海战,苏联50年代援助的原版6604型和国产037艇配合,打出了中国海军历史上最辉煌的战斗。


80年代以后虽然大型舰艇逐渐增多,但037的各种改型依然继续制造、改造、加装导弹。直到2016年也依然有50艘以上的037快艇服役在海军一线。(考虑到037-II型的话更多)仅仅看这么长的服役时间和数量,就能想象这东西被改造成什么样了:

先看原版的6604型猎潜艇(苏联图纸和配件,中国制造):

320吨,一门85炮和2门37炮,三台苏联柴油机。

西沙海战,中国出动6艘舰艇,其中2艘原版的6604型,两艘自造037基本型,2艘扫雷舰,总计2500吨,对抗南越海军4艘大舰合计6000吨,取得完胜。(中国海军第一大捷,如果文明不倒退的话,很可能是世界海战史最后一次大规模炮战)

定型国产的037猎潜艇

400吨。前85主炮换成了前后双57炮,还有两套速射炮

网友

SolidWorks

绘制的

037猎潜艇3D模型

037-I型

450吨,加了雷达,取消后主炮,装全自动副炮。后甲板着重于反潜,加强声呐和新型反潜深弹。

037-IS型

480吨,4台国产柴油机。可以看到舰体开始封闭。主武器换成2套国产高速双37炮。

037-IG型,从猎潜艇升级为导弹艇:

终于有了新世纪的气息,后甲板上2套鹰击-8反舰导弹,恢复了“海上拼刺刀”的能力。

037-II型,实际上已经脱离原版037的架构:

520吨,2套三联装鹰击-8A反舰导弹

超级反潜改型:

照的好,老船也有科幻范

037到了巴基斯坦就是阿兹马特级:

到了孟加拉是另一幅模样:

037医疗艇

037急救艇

037交通艇

650艇变成了……靶船

037艇之所以造的如此之多,改型持续如此之久,本质上是中国海军穷且落后,只能不断加强“轻步兵”的肌肉和武器,充当“轻骑兵”、“重骑兵”乃至“战车”,从近岸防御到远海进攻全靠这种不到500吨的小船。极端情况下甚至用037对抗过导弹核潜艇:


所以037的舰炮火力越来越强,一度有“土造战列舰”的绰号。后来又加装导弹升级为导弹艇,摆出一副继续在海上拼刺刀的气势。随着大型舰艇在流水线上滚滚而下,037当家的时代终于要结束了。

小船也有一颗主力舰的心:


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只要选为平台,自然就可以各种改,比如上面提到的037系列和运8系列。

装甲车和坦克里这类例子是很多的。装甲和机步单位里除了作战的战车、坦克之外还需要各型号支援车,比如通信、火力支援、指挥、侦查之类,重新开发一款专用底盘太费事,一个单位里底盘统一也有助于减少后勤。比如著名的美军斯崔瑞克(stryker vehicle)系列。

再比如同为轮式步兵战车的09式车族。

基本型。

作为支援火炮、编制在炮兵的122mm榴弹炮。

编制在装甲兵的105mm轮式突击炮。

加装指挥方舱的指挥车。

自行高炮。

装甲抢救车。

另外还有通讯、侦查等各种变形车,这里不赘述了。

再比如M1系列。

首先是原型车XM1。注意这时的主炮还是105mmL7,也没有贫铀装甲。

CATTB,动力升级、装备140mm滑膛炮的实验版M1。

M1 TTB(tank test bed)


后来大量装备的M1系列。

下面是各种战斗支援车。首先是CMV『灰熊』破障车。

黑豹II遥控扫雷车。

M104架桥车。

海军的话,我们有不断隆起的德尔塔级。注意四张图比例尺不同,但围壳直径是差不多的。龟背则不断变高变长。

最后的彩蛋,扶桑级的舰桥。

刚完工时。这时还是挺正常的超无畏舰。

第一次近代化改造后。也还好。

41年经过第二次大改造后的扶桑级,舰桥已经突破天际。

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每次看到我军被魔改无数次的Y-8,都必须脑补臭鼬工厂的这货。

C-130

我一直觉得Y-8是在跟它刚。。。

(下面多图侵删)

老师傅,原型机YC-130,有点吃藕

C-130定型款,修修鼻子颜值果然高很多

C-130J 嫡系后代,干的还是运输老本行

好战分子——AC-130 “空中炮艇”,越战和伊战屡建功

电工版——EC-130 电子战飞机

消防员版——HC-130 战场搜救机

穿靴子版——LC-130 极地运输机

加油站版——KC-130 空中加油机

隆鼻狂魔版——MC-130 特种作战机

气象员版——WC-130 气象侦察机

预警版——EC-130V 其实只是试验平台

匹诺曹版……哦不,应该是 W.MK.2 气象侦察机

以上只是些主要的支系,其家族成员远比此多得多

这是族谱


至于出口国家

(信息来自百度)

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我只想到了红警的多功能步兵车……

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