为什么有的人开车舍不得开空调？车载空调耗油吗？
关于为什么有人开车舍不得开空调，以及车载空调到底耗不耗油这个问题，这背后可不是一句两句话就能说清的，里面牵扯着很多现实层面的考虑，也跟我们对车辆、对油价的认知息息相关。
为什么有人开车舍不得开空调？
这原因其实挺复杂的，我给您掰开了说：
省钱心理，油价是硬道理： 这绝对是头号原因。油价这东西，大家都盯着呢。一旦涨起来，很多车主就特别敏感。空调一开，仪表盘上那个油耗数字就噌噌往上涨，这在不少人看来就是“真金白银”地在烧。尤其是一些开老车、或者车况不太好的车主，他们觉得本就不怎么省油的车，再开空调，简直是“雪上加霜”。他们宁可忍受一点热，也要省点钱，这是一种非常实在的过日子态度。
“节约”的传统观念： 很多车主，尤其是年纪大一些的，从小就养成了勤俭节约的习惯。他们可能觉得，空调是“奢侈品”，是“消耗品”，能不开就不开。就算车里有点热，也习惯性地摇下车窗，感受一下自然风。这种观念深入骨髓，即使现在生活条件好了，也改不了。
对车况的顾虑： 有些车主可能觉得自己的车子年头比较久了，或者保养得不是那么及时，担心空调系统运转起来会加重发动机负担，甚至有潜在的故障风险。在这种情况下，他们会选择避免使用空调，以策安全。
对“车内空气循环”的担忧： 也有一些人认为，长时间开启空调，尤其是在密闭的车内，空气不流通，对健康不利。他们更倾向于打开车窗，让新鲜空气进来。虽然现代汽车空调都有空气净化和内外循环功能，但这种担忧依然存在。
不同人的“舒适度”标准不一样： 人的体感差异很大。有些人天生就比较耐热，即使在30多度的天气里，稍微摇下窗户，吹吹风也能接受。而有些人，哪怕25度，稍微有点闷就受不了，必须得开空调。所以，是不是开空调，很大程度上取决于车主个人对“舒适”的定义。
追求“驾驶乐趣”： 还有一小部分人，他们喜欢那种直接感受车子性能、感受风吹过脸颊的感觉。对他们来说，开空调就像给车子“戴了镣铐”，影响了那种纯粹的驾驶体验。
车载空调到底耗油吗？
结论是：耗油，而且耗得不少。
我们来具体说说为什么，这个道理也不复杂：
空调系统的工作原理： 你要知道，汽车空调不是凭空制冷的。它需要驱动压缩机工作，而这个压缩机是由发动机通过皮带带动的。你可以理解为，发动机在出力“转动”压缩机，让它把冷媒（制冷剂）压缩、循环，最终实现制冷。
发动机的额外负荷： 驱动压缩机需要消耗一部分发动机的动力。就像你骑自行车，如果前面挂个很重的箱子，你需要更大的力气去蹬，这就会更累，消耗你更多的体力。发动机也是一样，为了驱动空调压缩机，它需要输出更多的动力，自然就需要燃烧更多的燃油。
油耗增加的幅度： 这个幅度是不固定的，受很多因素影响，但一般来说：
开启空调会增加油耗，通常在 5% 到 20% 之间，甚至更高。
具体影响大小跟车辆的发动机排量、功率、车型、驾驶习惯、外界环境温度、空调使用模式（内外循环、风量大小、温度设定）、以及空调系统的效率都有关。
在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，怠速时间长，开空调的油耗影响会更加明显。 因为在低速或者怠速状态下，发动机的效率本来就不是最高，还需要额外付出动力给空调，油耗上升的比例就更大。
高速行驶时，虽然风阻会消耗能量，但发动机转速相对稳定，开空调的油耗影响比例可能会相对小一些，但绝对油耗还是会增加。
怎么看待这个“耗油”？
如果你追求极致的省油，那确实应该尽量少用空调。 比如在气温不高、或者车内不是特别热的时候，摇下车窗，或者让车子自然通风，确实能省一点油。
但如果你觉得热得难受，或者在高温环境下，不开启空调对健康、对驾驶安全（比如因为困倦而降低注意力）可能会有更大的影响。 这种情况下，付出一点油耗换取舒适和安全，可以说是值得的。
现在的车，尤其是新车，发动机技术和空调系统都比以前成熟了很多，油耗增加的幅度也控制得更好。 很多新车的发动机管理系统会根据空调负荷进行智能调节，尽量减小对油耗的影响。
总结一下：
有人舍不得开空调，大多是出于经济原因和一种传统的节约观念。车载空调确实会增加油耗，这是物理原理决定的，没有办法完全避免。但这个“耗油”的程度是相对的，需要根据自己的实际情况和对舒适度的需求来权衡。在现在的生活条件下，为了舒适和安全，适度使用空调，并没有什么不妥。毕竟，钱是省了，但如果因为太热而影响了情绪或者健康，那就得不偿失了。
为什么有人开车舍不得开空调？
这原因其实挺复杂的，我给您掰开了说：
省钱心理，油价是硬道理： 这绝对是头号原因。油价这东西，大家都盯着呢。一旦涨起来，很多车主就特别敏感。空调一开，仪表盘上那个油耗数字就噌噌往上涨，这在不少人看来就是“真金白银”地在烧。尤其是一些开老车、或者车况不太好的车主，他们觉得本就不怎么省油的车，再开空调，简直是“雪上加霜”。他们宁可忍受一点热，也要省点钱，这是一种非常实在的过日子态度。
“节约”的传统观念： 很多车主，尤其是年纪大一些的，从小就养成了勤俭节约的习惯。他们可能觉得，空调是“奢侈品”，是“消耗品”，能不开就不开。就算车里有点热，也习惯性地摇下车窗，感受一下自然风。这种观念深入骨髓，即使现在生活条件好了，也改不了。
对车况的顾虑： 有些车主可能觉得自己的车子年头比较久了，或者保养得不是那么及时，担心空调系统运转起来会加重发动机负担，甚至有潜在的故障风险。在这种情况下，他们会选择避免使用空调，以策安全。
对“车内空气循环”的担忧： 也有一些人认为，长时间开启空调，尤其是在密闭的车内，空气不流通，对健康不利。他们更倾向于打开车窗，让新鲜空气进来。虽然现代汽车空调都有空气净化和内外循环功能，但这种担忧依然存在。
不同人的“舒适度”标准不一样： 人的体感差异很大。有些人天生就比较耐热，即使在30多度的天气里，稍微摇下窗户，吹吹风也能接受。而有些人，哪怕25度，稍微有点闷就受不了，必须得开空调。所以，是不是开空调，很大程度上取决于车主个人对“舒适”的定义。
追求“驾驶乐趣”： 还有一小部分人，他们喜欢那种直接感受车子性能、感受风吹过脸颊的感觉。对他们来说，开空调就像给车子“戴了镣铐”，影响了那种纯粹的驾驶体验。
车载空调到底耗油吗？
结论是：耗油，而且耗得不少。
我们来具体说说为什么，这个道理也不复杂：
空调系统的工作原理： 你要知道，汽车空调不是凭空制冷的。它需要驱动压缩机工作，而这个压缩机是由发动机通过皮带带动的。你可以理解为，发动机在出力“转动”压缩机，让它把冷媒（制冷剂）压缩、循环，最终实现制冷。
发动机的额外负荷： 驱动压缩机需要消耗一部分发动机的动力。就像你骑自行车，如果前面挂个很重的箱子，你需要更大的力气去蹬，这就会更累，消耗你更多的体力。发动机也是一样，为了驱动空调压缩机，它需要输出更多的动力，自然就需要燃烧更多的燃油。
油耗增加的幅度： 这个幅度是不固定的，受很多因素影响，但一般来说：
开启空调会增加油耗，通常在 5% 到 20% 之间，甚至更高。
具体影响大小跟车辆的发动机排量、功率、车型、驾驶习惯、外界环境温度、空调使用模式（内外循环、风量大小、温度设定）、以及空调系统的效率都有关。
在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，怠速时间长，开空调的油耗影响会更加明显。 因为在低速或者怠速状态下，发动机的效率本来就不是最高，还需要额外付出动力给空调，油耗上升的比例就更大。
高速行驶时，虽然风阻会消耗能量，但发动机转速相对稳定，开空调的油耗影响比例可能会相对小一些，但绝对油耗还是会增加。
怎么看待这个“耗油”？
如果你追求极致的省油，那确实应该尽量少用空调。 比如在气温不高、或者车内不是特别热的时候，摇下车窗，或者让车子自然通风，确实能省一点油。
但如果你觉得热得难受，或者在高温环境下，不开启空调对健康、对驾驶安全（比如因为困倦而降低注意力）可能会有更大的影响。 这种情况下，付出一点油耗换取舒适和安全，可以说是值得的。
现在的车，尤其是新车，发动机技术和空调系统都比以前成熟了很多，油耗增加的幅度也控制得更好。 很多新车的发动机管理系统会根据空调负荷进行智能调节，尽量减小对油耗的影响。
总结一下：
有人舍不得开空调，大多是出于经济原因和一种传统的节约观念。车载空调确实会增加油耗，这是物理原理决定的，没有办法完全避免。但这个“耗油”的程度是相对的，需要根据自己的实际情况和对舒适度的需求来权衡。在现在的生活条件下，为了舒适和安全，适度使用空调，并没有什么不妥。毕竟，钱是省了，但如果因为太热而影响了情绪或者健康，那就得不偿失了。
网友意见
第一个问题不回答了。
车载空调肯定耗油，普通的非变容积压缩机，功率在3kW左右。
而车辆匀速行驶时，通常只需要30kW功率就够了，等于油耗要提高10%了。
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