为什么主机厂越来越青睐计算机专业毕业的学生，而不太愿意招车辆工程、机械专业毕业的学生？

最近跟几位在汽车主机厂工作的朋友聊，发现一个挺有意思的现象：感觉主机厂招人时，计算机专业出身的越来越吃香，而传统对口的车辆工程、机械专业毕业生，好像没那么“香”了。这不是说老哥们不重要，而是说计算机人才的需求在急剧上升。这背后的原因，说起来也是一环扣一环，咱们仔细掰扯掰扯。

首先，得认识到一个最核心的事实：汽车，正在经历一场前所未有的数字化、智能化转型。 以前的汽车，更多的是一个精密的机械集合体，发动机、变速箱、底盘，这些是核心。而现在呢？你打开一辆新车，会发现里面塞满了屏幕、传感器、芯片，软件的重要性已经跟硬件平起平坐，甚至在某些维度上超越了硬件的优先级。

这就解释了为什么计算机专业会受到追捧。你想啊，一辆车里有多少个计算单元？有多少套操作系统？多少个软件系统需要协同工作？从最基础的车身控制模块（BCM），到高级的ADAS（高级驾驶辅助系统），再到信息娱乐系统、自动驾驶算法，这些哪个不吃计算机技术的老本？

具体来说，计算机专业毕业生在以下几个方面能给主机厂带来即时且巨大的价值：

软件开发与迭代能力： 汽车的功能越来越多，用户体验要求越来越高。这就意味着软件需要不断地更新、优化、迭代。计算机专业的学生，尤其是有良好编程基础（C/C++, Python, Java等）和算法功底的，能直接上手进行嵌入式软件开发、应用层开发、系统集成等工作。他们学习的是如何在有限的硬件资源下，高效地实现功能，如何编写健壮、可维护的代码。而车辆工程、机械专业的同学，虽然对机械结构了如指掌，但在软件编码、系统架构、算法实现方面，可能需要一个相对长的学习曲线。

智能化与AI能力的支撑： 自动驾驶、智能座舱、语音交互、个性化推荐等等，这些都是当下汽车行业 hottest 的话题。而这些功能的实现，都离不开人工智能、机器学习、深度学习等计算机科学的核心技术。主机厂需要大量的算法工程师、数据科学家来训练模型、优化算法、开发预测性维护系统等等。计算机专业背景的学生，尤其是那些在AI、大数据、计算机视觉等领域有深入研究的，正是主机厂急需的人才。车辆工程、机械专业的同学，虽然可以学习这些技术，但往往是在原有领域基础上进行应用，而计算机专业的同学可以直接从底层技术原理出发，进行更深层次的创新和突破。

操作系统与嵌入式系统的熟悉度： 现代汽车就是一个复杂的分布式嵌入式系统。各种ECU（电子控制单元）就像一个个小电脑，它们之间通过CAN、LIN、Ethernet等总线进行通信。而车载操作系统，比如Linux、QNX等，也越来越成为汽车的“大脑”。计算机专业，尤其是专注于嵌入式系统、操作系统原理、实时操作系统（RTOS）的学生，对这些东西的理解和上手能力会更强。他们能快速理解ECU的工作原理、通信协议，并进行相关的软件开发和调试。

信息化与网络安全的保障： 随着汽车联网化程度的提高，车载信息安全问题也变得越来越突出。主机厂需要专业人才来保障车辆的网络安全，防止黑客攻击，保护用户数据。计算机专业的网络安全、信息安全方向的学生，在这方面具有天然的优势。

跨领域融合与创新能力： 汽车的未来，必然是软硬件深度融合的产物。计算机专业的学生，虽然最初是学习计算机技术，但他们往往具备更强的逻辑思维和问题解决能力，能够快速学习新知识，并将其应用到汽车这个具体的场景中。他们可能更擅长从用户体验的角度出发，去思考软件如何更好地服务于驾驶和乘坐的需求，带来全新的交互方式和功能。

当然，这并不是说车辆工程和机械专业就不重要了。 恰恰相反，没有扎实的机械和车辆工程基础，再牛的软件也无法落地到实际的车辆上。硬件的设计、优化、可靠性验证，依然是汽车制造的核心。但现在，主机厂往往会选择：

1. 在机械和车辆工程岗位上，更看重那些对新技术、新应用有一定了解的同学，比如对新能源技术（电池、电机、电控）、智能驾驶硬件（传感器、执行器）有深入研究的。
2. 在招聘计算机专业人才时，也会有意识地去寻找那些对汽车行业有热情、愿意学习汽车知识的同学。 这是一种“跨界”的融合，就像当年互联网公司招募有行业经验的人才一样。

所以，总的来说，这不是一个“谁更好”的问题，而是“行业需求在变”的问题。 汽车行业正在从一个“机械为主，电子为辅”的行业，快速演变成一个“机械电子软一体化，软件驱动”的行业。在这个转型过程中，计算机人才的需求自然就爆发式增长了。

主机厂越来越青睐计算机专业毕业的学生，本质上是对未来汽车发展趋势的一种战略性人才储备。他们需要的是能够直接贡献于汽车智能化、网联化、软件化进程的人才，而计算机专业毕业生恰恰是这些能力的直接拥有者。同时，他们也期望这些计算机人才能够快速学习并融入汽车这个特殊的产业环境，与传统工程师们一起，共同塑造汽车的未来。这就像一块巨大的拼图，以前我们可能只看重其中机械这个最大的板块，现在则需要更多精密的、能够连接其他板块的电子和软件板块了。

网友意见

因为这个时代已经变了。

制造业也在随着时代而变化。

对于制造业而言，真正核心不过是产品与管理，而这两个方向都因为计算机技术的高度发展而发生了颠覆性的改变。

<01> 关于产品

首先来说产品，以前我们开发一个产品，可能需要两种类型的工程师就可以完成了，一个是做产品结构设计的机械工程师，一个是做电气控制的电气控制工程师。

但是现在不一样了，除了机械结构工程师，电气设计工程师之外，我们还需要软件工程师，因为越来越多的产品开始向智能化方向发展，从汽车到机床，从军工到民用，都是如此。

所以软件工程师成为了制造业的一个新需求，而且最近这两年特别明显，我们在做产品研发的时候，都会基于物联网和数据应用去做开发和接口，而这些活通常只能由软件工程师来完成。

我们来举个例子，现在我们开发一个质量检测产品，这个产品不单要求具备检测的功能，还需要带通信结构，并具有通用的接口协议，能够实现与其它工业产品（如PLC）的互联，以便于实现对各种检测数据的抓取，同时针对这些抓取的检测数据，我们还需要做一个配套的质量管理系统，来实现这些数据的评价，即分析与应用，并现成更直接的图表或结论展示给相关的决策者。

这样的工业集成式应用已经成为了一种趋势，而且对于制造业企业的管理也越来越有深度应用的价值，例如很多企业上马的MES系统，这个系统里面就嵌入了质量管理模块，这个模块就是针对产品制造过程的品质控制来做评价和修正的，所以工业产品的开发环节出现了新的岗位需求。

所以对于广大的计算机专业学生而言，未来的就业不仅仅局限在互联网行业，其实其它的各行各业都有这样的交叉式就业需求，而且随着互联网技术的发展，这样的需求会变得越来越明显和宽广。

<02> 关于管理

现在的制造业企业管理，已经开始向数字化管理转型，特别是随着智能工厂和数字工厂概念的推广和应用，数字化管理的模式逐渐会成为一种全新的趋势。

企业经营的各个环节都存在对于的数字化管理软件系统，例如主导财务和供应链的ERP系统，主导生产执行的MES系统，主导研发的PLM系统，主导设备运维的OEE系统，主导产品质量的QMS系统等等，而这些系统的研发，应用和维护，都需要大量的计算机专业的从业者来完成。

这也是计算机专业学生在制造业的另一个很大的就业领域，我们现在大力推进的数字工厂模式，无论是自动化智能化的硬件研发，还是数字管理的软件研发，都离不开计算机专业的从业者的参与。

所以对于制造业中各个细分行业的头部企业而言，他们对于计算机专业学生的重视和应用也就显得很正常了。

相对而言，对于很多机械专业或者是电气专业的毕业生，因为职场上已经有着一批正在“服役的老兵”，而且值此疫情压力之下，缩减这方面的招聘和储备也是企业一个很正常的“节流”现象，这并没有什么很值得惊讶的地方。

同时，对于机械专业和电气专业的学生而言，我们也需要有一个警醒，那就是我们的饭碗可能会在一定程度上被计算机专业的给抢掉，如何更好的去抢回来，也是我们很值得去思考的地方。

而且机械专业已经有“计算机第二专业”的美名了，所以对于机械专业这个“万金油”专业而言，如何在位置的职场中更好的去提升自己的竞争力，我相信大家也都有更好的选择的目标了吧。

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