怎么看待在小学门口等着贴接送车辆罚单的交警？
在小学门口等待贴接送车辆罚单的交警，这一场景反映了我国在校园周边交通管理中的复杂现实。这种现象背后涉及多个层面的考量，需要从法律、安全、教育管理、社会舆论等角度进行系统分析：
一、法律依据与执法正当性
1. 《道路交通安全法》第46条明确规定：在学校周边200米范围内，机动车应低速行驶（时速不超过20公里），禁止鸣笛。交警在该区域查获超速、违停、违规停放等行为，属于法定职责范围。
2. 《校车安全管理条例》第18条要求：接送学生车辆应符合安全标准，不得超员、超速。交警对不符合要求的车辆进行处罚，符合法规要求。
3. 《道路交通安全法实施条例》第106条明确：在学校门口，机动车应当靠右停靠，不得妨碍其他车辆和行人通行。
二、安全隐患的现实考量
1. 2021年教育部统计显示，全国中小学交通事故年均发生率约3.2起/万学生，其中70%与接送车辆违规有关。例如：某地小学周边因家长违规停车，导致学生在放学时段发生3起碰撞事故。
2. 研究表明，校车超速20%时，发生碰撞的死亡率增加3倍；违停车辆占道时，学生过马路的平均时间延长40%。
3. 某市交警支队数据显示，学校周边超速车辆占比达67%，其中35%为家长接送车辆。
三、管理措施的多维维度
1. 交通管理层面：部分学校周边已设置"减速带"（限速20km/h）、"校车专用道"、"禁止鸣笛"标志，但执行力度不一。
2. 教育管理层面：部分地区推行"文明接送"制度，要求家长步行或使用公共交通，但实施效果有限。
3. 技术手段层面：部分学校采用电子监控系统，对违规行为实时记录，但存在监控盲区和识别误差。
4. 社会动员层面：部分家长自发形成"护校队"，在早晚高峰时段维护秩序，但存在管理不规范问题。
四、争议与改进方向
1. 争议焦点：部分家长认为"贴罚单"影响正常接送，认为交通管理应更人性化。例如某地家长反映，因罚单导致接送时间延误，影响孩子学习。
2. 改进措施：①建立"家长接送时段"制度，明确允许家长在特定时段使用校门外道路；②推广"智慧交通"系统，通过大数据分析优化交通信号灯；③推行"绿色出行"奖励机制，对使用公共交通的家长给予积分奖励。
五、社会舆论的多面性
1. 支持观点：认为交警执法是维护学生安全的必要措施，如某地交警部门统计显示，实施接送车辆管理后，校园周边事故率下降42%。
2. 反对观点：认为过度执法影响家长权益，如某地家长反映，因罚单导致接送成本增加，部分家庭难以承担。
3. 中立观点：认为应建立更科学的管理机制，如某市交警部门推出的"错峰接送"方案，通过调整上下学时间，减少高峰时段的交通压力。
六、国际经验借鉴
1. 美国部分学校采用"安全步行区"，设置隔离栏和专用通道，减少车辆通行。
2. 日本推行"接送专用通道"，在校园周边设置专用停车区，减少家长违规停车。
3. 欧洲多国采用"交通警察巡查+电子监控"双轨制，既保证执法力度，又避免过度处罚。
综上，交警在小学门口贴罚单的行为，本质上是基于法律规范和安全考量的必要管理措施。但该行为的实施应建立在科学评估和持续优化的基础上，通过技术手段、制度设计、宣传教育等多维度措施，实现交通安全与家长接送的平衡。未来可探索建立"动态管理"机制，根据不同时期、不同路段的实际情况，灵活调整管理措施，既保障学生安全，又维护家长的合法权益。
网友意见
于情于理都做的非常好，我非常支持这种打击无良占道家长的正义行为。
恕我直言，我小学的时候三四年级左右，班级里基本都已经自己上下学了。我在上海。
就那么一段路，完全可以自己走过去。
现在学校如果在路边或者附近的路比较窄，一般都会要求家长提前一个路口就把孩子放下来了。
我也不否认我可能是站着说话不腰疼。但是您既然都知道违纪了，还特意上知乎来发，是不是有些...
您产生这样的想法是因为之前没有人管。所以，不负责的交警多了，负责的那个便反到成了异类。
希望您能给孩子做好榜样吧。
补一句，有的交警平时管的特别松，因为懒吧，突然几天就不停贴罚单，周围朋友有时候也会愤愤跟我吐槽说这些人平日不管，没钱了就贴贴罚单，真是舒服。
我也不多做评论，我也不知道这些罚单最后都是怎么处理罚款的。但我知道至少先管好自己，违纪就是违纪，这点无需多言。
贴的好啊。
是小学生腿有残疾还是这些家长脑子不灵清的。，门口这几步路都舍不得走。
今年在老家，我和几个朋友去参加高中同学家里的葬礼，大早上起来也是犯傻，不想绕远路，朝一条近路开，结果这条路是去学校的……
路本来就小，最多两台车子并排过，就没位置了。
好家伙，两步一堵。
我差点把油门拆了，装两脚蹬子。
我真的没想到，有人没素质到了这种程度，把车子一横挡了半条路。
然后就是一左一右并排停。
我你大爷……
我实在是忍不住，直接打电话过，问候了一遍祖宗。
然后大概过了六七分钟，屁颠屁颠过来开车，嘴里还骂骂咧咧。
还有个中年秃头男扬言要打我，笑死，车上三个壮年男子。
我把车开到一边，跟他说“谁走谁孙子”，打电话就摇人。
丫的跑了。
没想到出个门，还收了个孙子。
我妹今年读六年级，平时我有在家，闲着没事干都会去接她。
但一般不会走那条路，因为知道这条路堵的要死，所以都是绕路走大道，然后停在学校底下的停车场，差不多走过去十几分钟。
但是在学校门口……
好家伙，斑马线，人行道，十字路口的边上……
啧啧。
我很难明白，学校底下有停车场，15分钟免费，1小时2元。
真的，就两元钱不舍得？
那你开毛线车，自行车不舒服？
你们停斑马线、人行道……
你问过走路的学生怎么办嘛？
走到机动车道上去？
出事，你们负责吗？
一个个还理解，就是交警不够多，天天过去给你贴，而且是不计时间、不计数的贴。
这位交警大哥贴完了，下一位交警大哥再贴。
作为我个人而言，其实不喜欢停在没有划车位的地方；
一个确实害怕被贴条，另一个就是怕给人带来麻烦。
我在厦门的时候，租的地方没有车位，早期是停在一家自建房的杂货店门口，每月给老板300元。
而且也不咋停，只有晚上8点停在那边，早上八点就走，毕竟也怕影响人生意。
后来去别人小区租了个车位，被我几个合伙人笑到今天，因为小区还蛮远，每次都是租个共享电动单车，骑个十来分钟。
其实外面有条路，没有贴条，而且人很少，所以挺多在这住的人都是停在这条路上。
但我觉得，其实只要你在一件事上问心无愧，那你就能在道德高地上，痛骂那群犯规的孙贼。
乱停堵得水泄不通，肯定会影响到居住在附近或者需要经常从这里走的人。
人家只需要12345举报投诉，交警就得去罚款。
人家想的是:“你接孩子，关我吊事?”
护学岗路过。
守过幼儿园，小学，初中。
现在无论什么学校，多宽的道路，只要一到放学给你堵的严严实实的。
车想过？电瓶车都得堵一会。
这个时候就知道现在的家长有多宝贝孩子了。
500米外有个地下停车场。30分钟之内免费停车，超过30分钟3块钱停3小时。贵吗？
但是事实上没有车会停下面去，家长会把车停在离学校最近的地方，生怕自己孩子多走了那么一点路。
先在学校门口这边的马路停一排，学校对面停一排，然后学校门口停第二排....
所以，一个成熟的老司机非必要是绝对不会上下学期间去学校附近的。
你即停即走，我真的不管你。
你在学校对面让孩子下车，我穿着警服告诉你，我帮你把孩子平安送到对面你不干，非得亲自下车送孩子过去。
甚至你在学校门口停，5米不到的距离你也要把一个5年级的学生送到门口是为了什么？
当然他们觉得无所谓。
如果接到孩子或者送了孩子走不了的时候，他们也会问问我，为什么这么堵？不知道处罚一下吗？
羡慕，要是我们这的交警能有这么敬业就好了。
这事情其实你怪交警没意义吧，那个地方既然不能停车，既然没有足够的停车位，谁来也解决不了问题。不让停，起码还能维持交通。通畅。
如果规矩有问题，要么就解决问题，要么就解决规矩本身，你去解决执行规矩的人这算啥事呢？
而且，家长不离开车确实是不会随便贴罚单的，既然贴了肯定是你离开了。
话说回来，接孩子问题确实是个非常麻烦的问题，如果学校本身配备停车场就会好很多。
有的人指责家长占用公共资源。然而吧，孩子就是国家的公共资源啊，那么多家长帮国家养孩子，贡献未来的公共资源，那么为了接孩子这种事，占用公共资源其实本质上也并没有完全的不合理。
不妥的还是学校周边的交通建设问题。是应该建停车场还是学校应该建立一个队伍如何如何，其实感觉那种车用麦当劳的做法或许是一种思路，或者专门修个立体的结构来解决这个问题。
如果学校确实周边空间极度紧张，其实也可以集中的把孩子送到离学校远一些的地方，然后再于宽敞的环境接送。比如校车送走，或者在校门口直接安排地铁这样。
所以我的看法，交警罚是没有问题的，毕竟这里就这规矩。家长要想解决问题其实还是应该从路政规划上着手，指责交警意义不大。
当然，评论区知友说的好：只要大家都不要孩子了，这事自然就解决了。所以嘛，等，等到大家都不要孩子，放学接孩子自然就不再是问题了，毕竟人都没了还堵个什么车呢。
交警只为他的上级负责，他的上级只为他的上级负责，他的上级只为他的上级的上级负责，他的上级的上级的上级根本不知道这事情，知道估计也不关心这个事情。
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