问题

如何看待浙江人在这次疫情中拒绝“空投”的行为?

回答
浙江人在这次疫情中拒绝“空投”的行为,这事儿说起来还挺有意思的,也挺能折射出浙江人的一些性格特点。

首先,咱们得明白,这里说的“空投”,主要指的是一些地方政府在疫情初期,为了解决物资短缺问题,从外地调配,然后通过“空投”或者说统一配送的方式,把一些生活必需品发放到市民手中。这种做法在很多城市都出现过,也确实解决了燃眉之急。

但是,到了浙江,尤其是在一些经济发达、市场机制比较完善的地区,情况就有点不一样了。浙江人,特别是像杭州、宁波、温州这些地方的居民,他们普遍对市场有着更强的信心,也更习惯于通过自己的方式来解决问题。

为什么会拒绝“空投”?

1. 对市场机制的信任和依赖: 浙江自古以来就是商业之地,浙江人从小就在一个市场化程度很高的环境中成长。他们习惯了通过商品交换来获得自己需要的东西,也相信市场的力量能够更有效地配置资源。当政府开始“空投”物资时,很多人会觉得,为什么不让市场来解决?我们自己有能力去采购,去购买。

2. 对“统一配送”的不适应: 这种“空投”或者统一配送,通常意味着政府来决定你“吃什么”、“喝什么”,并且配送时间、地点也由官方统一安排。对于习惯了自主选择、精打细算的浙江人来说,这种模式可能不太符合他们的消费习惯和生活节奏。他们可能更倾向于自己去超市、菜场挑选最新鲜、最符合自己口味的商品。

3. 担心“次品”或“不合口味”: 既然是“空投”,很多时候可能无法做到个体化差异。送来的可能是大白菜、土豆,但有些人可能不喜欢吃,或者觉得不够新鲜。他们更愿意自己去挑选,保证自己和家人的饮食质量。尤其是疫情期间,大家对食品安全和健康非常关注,自己挑选更能让人放心。

4. 经济和物流的韧性: 浙江的经济发达,即使在疫情初期,其物流体系和供应链的韧性也相对较强。虽然也面临挑战,但很多地区的超市、菜场、生鲜电商仍然能够基本运转。这让一部分浙江居民觉得,没到需要“空投”的地步,我们自己可以解决。他们可能更倾向于通过网购、外卖平台等方式来补充日常所需。

5. “面子”和“尊严”的考量(某种程度上): 这一点可能不是最主要的,但也不能完全排除。有些人会觉得,我们自己有能力购买,为什么要去接受“馈赠”?这种心理,或许也包含了一些自力更生、不愿过度依赖外部援助的朴素想法。

这反映了什么?

市场经济的深度渗透: 浙江人对市场机制的高度信任,说明市场经济在当地已经根深蒂固,成为解决社会问题的强大驱动力。
居民的自主性和个体化需求: 现代社会,尤其是经济发达地区,居民的个体化需求越来越强,他们不希望自己的生活完全被统一安排,更看重自主选择权。
政府与市场的关系: 这也引发了一个思考,在特殊的时期,政府在保障民生和发挥市场作用之间如何平衡。对于浙江这样市场化程度高的地区,政府的介入方式可能需要更灵活、更侧重于兜底保障,而不是完全替代市场。

当然,也要客观地说,这种“拒绝空投”的行为,也并非所有浙江人都这样。在一些对“空投”物资需求更迫切的群体,或者某些受疫情影响更严重的地区,居民仍然会接受政府的援助。

但总的来说,浙江人在这次疫情中对待“空投”的态度,是他们长期以来经济发展模式、商业文化以及居民自主性的一种真实体现。他们相信自己,相信市场,也相信通过努力能够渡过难关。这是一种自信,也是一种基于市场经济的现实选择。

网友意见

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作为一个浙江人,尝试来复盘一下这个事情。

酷航在其官方微博(@scoot酷航)和 酷航官网 上非常明确地说明了这件事情:

关于2020年1月24日新加坡至杭州的TR188酷航航班, 酷航在此与广大旅客声明澄清。
由于中国湖北省所有公共交通网络暂时停运,受此影响,酷航取消2020年1月23日至2020年2月3日(不含当日TR120航班)所有新加坡和武汉之间的航班。涉及相关航班的中国旅客,其中大多数心切回国与家人团聚共度春节。因此,酷航提供全额退款政策;若旅客希望更改旅行计划,可选择搭乘酷航运营的航班返回中国大陆及港澳地区其他目的地。
酷航新加坡-杭州往返航线自开航以来,一直使用酷航波音787宽体客机执飞,2020年1月24日的TR188航班共搭载了314名乘客。其中110名为根据以上退改选项,选择返回酷航其他中国航点的乘客。所有搭乘TR188航班的乘客在抵达杭州后均接受了杭州相关部门的健康检查,上述110名乘客接受额外的健康检查,其中1名乘客需要进一步的血液检查,目前正在等待检查结果。随后,所有2020年1月24日TR188航班的乘客和机组人均接受了杭州的相关隔离措施。
增强检测流程导致原定于2020年1月24日23点15分起飞,次日凌晨4点25分抵达的TR189杭州飞往新加坡航班延误。该航班进行机舱消毒后于1月25日凌晨5点30分,由杭州飞往新加坡。航班延误等待期间为旅客提供了茶点。
所有酷航航班上都有消毒剂、洗手液和口罩可供乘客和机组人员使用。
新加坡酷航
2020年1月25日

因此,多数人立足的根本点就是错的:这不是谣言中所谓的新加坡政府将武汉旅行者遣返,而是因为武汉自1月23日封城以后,武汉机场已经没有往返新加坡的航班。因此,酷航为计划返回武汉的旅行者提供了全额退款或改签。

这个改签政策算是比较厚道,不要求你只能改期至飞往武汉的其他日期(因为近期武汉已经没有航班,只能改签至武汉可能导致旅客在新加坡超期滞留),而是允许更改机票至酷航在中国大陆的其他航点。

所以必须要明确:

  • 首先,这事不关新加坡政府什么事,而是武汉封城-机场关闭-航班取消后的连锁反应;
  • 公告中有110名(实际为116名)在新加坡的武汉旅客,根据酷航提供的退改政策,在自由选择的背景下,选择通过杭州机场回国。因此,这不是什么恶意的“空投”,而是旅客自由选择的结果。

116人不约而同选择飞杭州的TR188,似乎不太可能。在 央视的采访 (约31‘30“处)中可以获知,这上百人是一个从武汉前往新加坡的旅行团,因此在回程时,被统一改签至杭州。

所以,接下来的问题是,为什么要选择杭州呢?

相关信息很有限,只能做一些推测。

酷航是一家基地位于新加坡的廉价航空,它能够飞航的中国航点是比较有限的,距离武汉最近的几个航点是长沙、南昌,然后才是郑州、南京、杭州。理论上讲,如果是原本飞武汉的旅客想要回国,当他们选择改签的时候,应该会首选长沙或南昌,而不是更远一些的杭州。

我在酷航的官网上检索了一下新加坡飞往上述城市的酷航时刻表:

新加坡-长沙

新加坡-南昌

新加坡-郑州

新加坡-杭州

1月24日是星期五(除夕),可以推测,不管是去哪座城市,都有相当多数人是为了赶回国过年的。而对比以上的时刻表,周五有酷航航班从新加坡返回以上所有的四座城市(亦包括此处未列出的南京,因为南京的时刻表变化太多,懒得截图),那么从逻辑上说,似乎其他城市都比杭州更合适。

于是,我注意到酷航公告里的一句话:酷航新加坡-杭州往返航线自开航以来,一直使用酷航波音787宽体客机执飞。

于是,我去查了一下酷航当日执飞的机型。

可以看到,在1月24日酷航飞往上述城市的航班中,离武汉最近的长沙和南昌,都使用窄体机A320执飞,因此,不可能在既有的正常订票旅客外再接收一个超过100人的旅行团改签,最有可能选择的城市只剩下用宽体机B787执飞的郑州、南京和杭州。而郑州是凌晨的红眼航班,很可能不符合旅行团的原定行程(因为往往最后一天还会有白天的游玩行程)。剩下的南京和杭州,时刻与机型相近,很可能是按照当时的上座率或其他偶然因素而决定改签至杭州的。

因此,很多人提到以下类似内容:

从国家来说,北京政治中心,不到万不得已不能冒险;上海的经济地位比较高;能够有能力负担疫情的资金支出、医疗水平、政府运作协调效率、民众接受度、地理位置等等因素,能选的估计也没多少城市,基本也都是二线几个城市,杭州 、南京这种。

以此来渲染一种杭州”被国家牺牲“、”替京沪背锅“的悲情,就是一种被害妄想。一个在外旅行的武汉旅行团要回国,根本不是为了要找个地方治病,他们只是要回国而已,和各地的疫情应对水平毫无关系。

更何况,酷航没有直飞京沪的航班,在改签时,很可能只是参考了航班时刻、上座率、载客量等客观因素,杭州更可能是这一背景下的理性选择,而绝不是什么新加坡政府或中国政府的恶意或阴谋。

拒绝谣言,从拒绝”阴谋论“做起。

在上述引用的央视采访中提到,酷航在改签该旅行团以后,就及时知会了杭州机场。因此,在TR188航班一落地杭州,立刻就有医疗及检疫部门的专门服务:将2名发热旅客送至医院,其余114名武汉旅客与其他旅客被分开安置进行医学观察,展现了杭州政府相当科学、高效的一面。

但非常不幸,在这一班TR188航班上,随后确诊了两名新冠患者。

很多人最关心或者说最愤怒的一点,是认为这批武汉旅客不应该被安排与其他旅客同机返回。但有必要指出:这批人正常从中国出境、正常在新加坡入境、又正常从新加坡出境,每次出入境都有检疫部门检查,在任何政府或航空公司眼中,尽管武汉人的确是一个风险较高的群体,但仍没有理由将武汉人等同于病毒携带者。

也许有人会问,为什么不安排专机?

这个问题没有太大意义。因为这是国际航班,旅客存在超期滞留新加坡的可能,在航班取消时遵从航司规定改签合适的航班,完全是合理行使权利。如果116个武汉人要派专机,那100个武汉人呢?10个武汉人呢?1个武汉人呢?派专机的界限在哪里?还是只要有武汉人要回国,政府就要派专机?

狮子大开口前,先问问自己一年交多少税。

专机不太现实的另一个依据,是武汉市文旅局 致兄弟城市旅游行业同仁的一封信,其中提到:

1月24日至26日24时,前期出境的旅游团队陆续入境返回,部分团队游客经所在地防疫检测正常后已平安抵达武汉,尚有4096名武汉游客仍在境外,根据行程计划于今后几日返程。

这4096名旅客尚且还只是便于管理的团队游客,那散客呢?管理难度更大,行程更不可预期。

后文中又有:

由于人们对疫情扩散传播的担忧,部分武汉出境游旅游团队在返程时改签航班、从兄弟城市入境后住宿和返汉交通等方面遇到了一些困难。我们诚挚呼吁和请求,各航空公司、兄弟城市旅游行业同仁,继续对武汉旅游团队回国返汉给予大力支持和帮助,让出境的武汉旅游团队平安回国返汉,更深切地感受到祖国的温暖;请求兄弟城市文化和旅游部门继续给予大力协调和排忧解难,对所有在外旅行的武汉市民给予必要的帮助,让他们更深切地感受到兄弟城市的温暖和关爱!

更能说明,这不是什么可以被拒绝的“空投”,而是其他城市应当积极予以保障的正常归国行程。凭啥要保障?因为无论杭州、南京还是上海,都是中国的一部分。

所谓的空投是因为“杭州是定点‘空投’城市”、“浙江没人疼”、“有钱你活该”吗?根本不是。

在南京日报的《不眠之夜,南京护你》中,就列出了1月24日至1月27日短短4天内降落在南京机场的6个航班搭载了武汉旅客。

是因为“长三角很发达”、“南京是前朝首都”、“有钱你又活该”吗?根本不是。

引用 新华网 新闻,大年初一(1月25日)晚,两架载有119名武汉籍旅客的航班由缅甸曼德勒飞抵昆明长水国际机场。

所以,但凡你有一座国际机场,你都可能会接收武汉旅客回国,也有义务接收武汉旅客回国。

当然,这绝不意味着这个事件没有可以改善的地方。在很多TR188同机旅客的采访中都提到,他们对有116名武汉旅客同行毫不知情,因此,有相当多数人没有采取有效的防护措施,而机组没有主动告知,没有提供口罩或酒精——这个事件里最大的黑点,兜兜转转,仍然是属于酷航的。在最关键的飞行阶段,酷航将大多数人置于更高的风险之中,而这本来是完全可以回避的。

事实上,随着武汉的封城,会有越来越多在海外的武汉人在回国时要降落在各个机场。不管你是否承认,专机不现实,在经济上没有操作的可行性,而这些武汉同胞总是需要一个机场降落的——武汉人也是中国人,回到中国,是一件再顺理成章不过的事情。

毫不意外,我看到了更多武汉人降落在杭州机场的新闻。这是不能改变的事实:如果没有明显的病症,你不能阻碍一个中国人回到中国。

这三个航班分别来自马来西亚、泰国和日本,共计25名,大概可以推断都是散客,因此数量远远不如TR188。武汉客源的随机、分散,更能验证专机幻想的不合理。

而我们也可以知道,“整机隔离”是TR188的特殊状况(因为有两例最终确诊),在没有发热病人、没有疑似病例的情况下,如萧山机场公告所说,常规操作是:

同机的其他乘客在集中等候数小时后解散。

现在,我们终于可以来讨论一下很多人的另一个论点:浙江派出了一百多名最好的医生支援武汉、自己就物资紧缺,实在不能接收如此多的武汉旅客了。

作为在本次疫情中全国第一个一级响应的省份,浙江接收了什么呢?在萧山机场的公告里可以知道,除了第一班TR188情况特殊(两例确诊、整机隔离)以外,后续的航班只是对武汉旅客进行留观,其他旅客解散回家。新增了两例确诊、两三百人隔离留观,一下子就物资短缺、医疗系统紧张了?那请问这个一级响应是不是白响了?杭州常居人口超900万、三甲医院有几十家,还拥有国内最好的传染病实验室(李兰娟院士就是实验室主任),多两例病人、几百留观的负荷,在技术上、经济上,都是完全可以承担的。

当你引用 浙江省政府新闻发布会 强调口罩缺口400万、防护服缺口两万件的时候,麻烦你随便找一篇武汉现状的文章,看看此刻的武汉缺的是啥。

也请接受一个假设:你所处的环境是有风险的。在公共环境下为自己做好有效的防护措施,而这正是社会面对疫情时,成本最低、效果最好的方式。

最近实在非常厌倦了各种地图炮和地域攻击,提醒一句:武汉人,只是一个倒霉版的你;正如这个事件里的杭州,也只是一个倒霉版的某城市。

也请不要再无端指责武汉人为什么乱跑了。病毒可以人传人是1月20号才由钟南山公布的,现在确诊的大多数病例都在这一时间之前就离开了武汉,如果他们已经不幸染病,就更不应该在最脆弱、最需要支持的时候受到各种上帝视角的指责和谩骂。

所以,不存在什么臆想的”空投“。这也和浙江捐了多少钱和物资、派了多少医生支援武汉没有关系,请不要沉迷在自我感动或被害妄想之中。

武汉人只是回不了武汉,但仍然可以回到中国。而作为一个浙江人,我没有拒绝”空投“,我只想拒绝臆想、谣言和歧视。

我不想让这些人来炒作#浙江拒绝空投#,我要说#欢迎你回家#。


2020年1月28日更新

有几点建议:

1、不采信微信截图、小视频等小道消息,审慎看待个人微博发布的内容。如果你认为是武汉人的谩骂引发了这一事件,那么你最好先证实这些东西是真的。我不在微信截图的基础上讨论问题。造谣成本太低了,希望大家在事实基础上讨论问题。先判定事实,如果不是你的亲身经历,就先打一个问号。

2、不虚拟城市人格。不存在带毒乱跑的“武汉人”,也不存在为富不仁的“浙江人”,如果你认为某个人的行为不道德、不合法,请你针对具体个人,不乱贴地域标签。人渣哪里都有,非要拉上两个地域展开骂战,非常无聊,毫无帮助。更何况,我们永远不知道一个账号的背后是人,还是机器人。

3、警惕“包邮区沙文主义”。我作为一个浙江人,完全理解事件初期的疑虑和恐慌,很多人就是利用这种心理来炒作、散播“区域沙文主义”的。长三角再发达,也始终是中国的一部分,对国民负有责任和义务,其他省份或区域同理,不要回避这一点。

4、不对号入座。当批评武汉应对疫情存在缺陷的时候,不是在批评每一个武汉人。当我提醒大家要警示区域沙文主义的时候,不是在指责每一个浙江人或上海人或江苏人存在这样的问题。如果你没有这样的想法,那就没有在说你,不要急着反驳我。比如这个提问“如何看待浙江人在这次疫情中拒绝“空投”的行为?”以偏概全,本身就很糟糕。

病毒终会过去,但谣言在将来会被无数次引用,仇恨、歧视的种子也会偷偷发芽。

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