如何看待浙江人在这次疫情中拒绝“空投”的行为？
首先，咱们得明白，这里说的“空投”，主要指的是一些地方政府在疫情初期，为了解决物资短缺问题，从外地调配，然后通过“空投”或者说统一配送的方式，把一些生活必需品发放到市民手中。这种做法在很多城市都出现过，也确实解决了燃眉之急。
但是，到了浙江，尤其是在一些经济发达、市场机制比较完善的地区，情况就有点不一样了。浙江人，特别是像杭州、宁波、温州这些地方的居民，他们普遍对市场有着更强的信心，也更习惯于通过自己的方式来解决问题。
为什么会拒绝“空投”？
1. 对市场机制的信任和依赖： 浙江自古以来就是商业之地，浙江人从小就在一个市场化程度很高的环境中成长。他们习惯了通过商品交换来获得自己需要的东西，也相信市场的力量能够更有效地配置资源。当政府开始“空投”物资时，很多人会觉得，为什么不让市场来解决？我们自己有能力去采购，去购买。
2. 对“统一配送”的不适应： 这种“空投”或者统一配送，通常意味着政府来决定你“吃什么”、“喝什么”，并且配送时间、地点也由官方统一安排。对于习惯了自主选择、精打细算的浙江人来说，这种模式可能不太符合他们的消费习惯和生活节奏。他们可能更倾向于自己去超市、菜场挑选最新鲜、最符合自己口味的商品。
3. 担心“次品”或“不合口味”： 既然是“空投”，很多时候可能无法做到个体化差异。送来的可能是大白菜、土豆，但有些人可能不喜欢吃，或者觉得不够新鲜。他们更愿意自己去挑选，保证自己和家人的饮食质量。尤其是疫情期间，大家对食品安全和健康非常关注，自己挑选更能让人放心。
4. 经济和物流的韧性： 浙江的经济发达，即使在疫情初期，其物流体系和供应链的韧性也相对较强。虽然也面临挑战，但很多地区的超市、菜场、生鲜电商仍然能够基本运转。这让一部分浙江居民觉得，没到需要“空投”的地步，我们自己可以解决。他们可能更倾向于通过网购、外卖平台等方式来补充日常所需。
5. “面子”和“尊严”的考量（某种程度上）： 这一点可能不是最主要的，但也不能完全排除。有些人会觉得，我们自己有能力购买，为什么要去接受“馈赠”？这种心理，或许也包含了一些自力更生、不愿过度依赖外部援助的朴素想法。
这反映了什么？
市场经济的深度渗透： 浙江人对市场机制的高度信任，说明市场经济在当地已经根深蒂固，成为解决社会问题的强大驱动力。
居民的自主性和个体化需求： 现代社会，尤其是经济发达地区，居民的个体化需求越来越强，他们不希望自己的生活完全被统一安排，更看重自主选择权。
政府与市场的关系： 这也引发了一个思考，在特殊的时期，政府在保障民生和发挥市场作用之间如何平衡。对于浙江这样市场化程度高的地区，政府的介入方式可能需要更灵活、更侧重于兜底保障，而不是完全替代市场。
当然，也要客观地说，这种“拒绝空投”的行为，也并非所有浙江人都这样。在一些对“空投”物资需求更迫切的群体，或者某些受疫情影响更严重的地区，居民仍然会接受政府的援助。
但总的来说，浙江人在这次疫情中对待“空投”的态度，是他们长期以来经济发展模式、商业文化以及居民自主性的一种真实体现。他们相信自己，相信市场，也相信通过努力能够渡过难关。这是一种自信，也是一种基于市场经济的现实选择。
网友意见
作为一个浙江人，尝试来复盘一下这个事情。
酷航在其官方微博（@scoot酷航）和 酷航官网 上非常明确地说明了这件事情：
关于2020年1月24日新加坡至杭州的TR188酷航航班， 酷航在此与广大旅客声明澄清。
由于中国湖北省所有公共交通网络暂时停运，受此影响，酷航取消2020年1月23日至2020年2月3日(不含当日TR120航班)所有新加坡和武汉之间的航班。涉及相关航班的中国旅客，其中大多数心切回国与家人团聚共度春节。因此，酷航提供全额退款政策；若旅客希望更改旅行计划，可选择搭乘酷航运营的航班返回中国大陆及港澳地区其他目的地。
酷航新加坡-杭州往返航线自开航以来，一直使用酷航波音787宽体客机执飞，2020年1月24日的TR188航班共搭载了314名乘客。其中110名为根据以上退改选项，选择返回酷航其他中国航点的乘客。所有搭乘TR188航班的乘客在抵达杭州后均接受了杭州相关部门的健康检查，上述110名乘客接受额外的健康检查，其中1名乘客需要进一步的血液检查，目前正在等待检查结果。随后，所有2020年1月24日TR188航班的乘客和机组人均接受了杭州的相关隔离措施。
增强检测流程导致原定于2020年1月24日23点15分起飞，次日凌晨4点25分抵达的TR189杭州飞往新加坡航班延误。该航班进行机舱消毒后于1月25日凌晨5点30分，由杭州飞往新加坡。航班延误等待期间为旅客提供了茶点。
所有酷航航班上都有消毒剂、洗手液和口罩可供乘客和机组人员使用。
新加坡酷航
2020年1月25日
因此，多数人立足的根本点就是错的：这不是谣言中所谓的新加坡政府将武汉旅行者遣返，而是因为武汉自1月23日封城以后，武汉机场已经没有往返新加坡的航班。因此，酷航为计划返回武汉的旅行者提供了全额退款或改签。
这个改签政策算是比较厚道，不要求你只能改期至飞往武汉的其他日期（因为近期武汉已经没有航班，只能改签至武汉可能导致旅客在新加坡超期滞留），而是允许更改机票至酷航在中国大陆的其他航点。
所以必须要明确：
- 首先，这事不关新加坡政府什么事，而是武汉封城-机场关闭-航班取消后的连锁反应；
- 公告中有110名（实际为116名）在新加坡的武汉旅客，根据酷航提供的退改政策，在自由选择的背景下，选择通过杭州机场回国。因此，这不是什么恶意的“空投”，而是旅客自由选择的结果。
116人不约而同选择飞杭州的TR188，似乎不太可能。在 央视的采访 （约31‘30“处）中可以获知，这上百人是一个从武汉前往新加坡的旅行团，因此在回程时，被统一改签至杭州。
所以，接下来的问题是，为什么要选择杭州呢？
相关信息很有限，只能做一些推测。
酷航是一家基地位于新加坡的廉价航空，它能够飞航的中国航点是比较有限的，距离武汉最近的几个航点是长沙、南昌，然后才是郑州、南京、杭州。理论上讲，如果是原本飞武汉的旅客想要回国，当他们选择改签的时候，应该会首选长沙或南昌，而不是更远一些的杭州。
我在酷航的官网上检索了一下新加坡飞往上述城市的酷航时刻表：
新加坡-长沙
新加坡-南昌
新加坡-郑州
新加坡-杭州
1月24日是星期五（除夕），可以推测，不管是去哪座城市，都有相当多数人是为了赶回国过年的。而对比以上的时刻表，周五有酷航航班从新加坡返回以上所有的四座城市（亦包括此处未列出的南京，因为南京的时刻表变化太多，懒得截图），那么从逻辑上说，似乎其他城市都比杭州更合适。
于是，我注意到酷航公告里的一句话：酷航新加坡-杭州往返航线自开航以来，一直使用酷航波音787宽体客机执飞。
于是，我去查了一下酷航当日执飞的机型。
可以看到，在1月24日酷航飞往上述城市的航班中，离武汉最近的长沙和南昌，都使用窄体机A320执飞，因此，不可能在既有的正常订票旅客外再接收一个超过100人的旅行团改签，最有可能选择的城市只剩下用宽体机B787执飞的郑州、南京和杭州。而郑州是凌晨的红眼航班，很可能不符合旅行团的原定行程（因为往往最后一天还会有白天的游玩行程）。剩下的南京和杭州，时刻与机型相近，很可能是按照当时的上座率或其他偶然因素而决定改签至杭州的。
因此，很多人提到以下类似内容：
从国家来说，北京政治中心，不到万不得已不能冒险；上海的经济地位比较高；能够有能力负担疫情的资金支出、医疗水平、政府运作协调效率、民众接受度、地理位置等等因素，能选的估计也没多少城市，基本也都是二线几个城市，杭州 、南京这种。
以此来渲染一种杭州”被国家牺牲“、”替京沪背锅“的悲情，就是一种被害妄想。一个在外旅行的武汉旅行团要回国，根本不是为了要找个地方治病，他们只是要回国而已，和各地的疫情应对水平毫无关系。
更何况，酷航没有直飞京沪的航班，在改签时，很可能只是参考了航班时刻、上座率、载客量等客观因素，杭州更可能是这一背景下的理性选择，而绝不是什么新加坡政府或中国政府的恶意或阴谋。
拒绝谣言，从拒绝”阴谋论“做起。
在上述引用的央视采访中提到，酷航在改签该旅行团以后，就及时知会了杭州机场。因此，在TR188航班一落地杭州，立刻就有医疗及检疫部门的专门服务：将2名发热旅客送至医院，其余114名武汉旅客与其他旅客被分开安置进行医学观察，展现了杭州政府相当科学、高效的一面。
但非常不幸，在这一班TR188航班上，随后确诊了两名新冠患者。
很多人最关心或者说最愤怒的一点，是认为这批武汉旅客不应该被安排与其他旅客同机返回。但有必要指出：这批人正常从中国出境、正常在新加坡入境、又正常从新加坡出境，每次出入境都有检疫部门检查，在任何政府或航空公司眼中，尽管武汉人的确是一个风险较高的群体，但仍没有理由将武汉人等同于病毒携带者。
也许有人会问，为什么不安排专机？
这个问题没有太大意义。因为这是国际航班，旅客存在超期滞留新加坡的可能，在航班取消时遵从航司规定改签合适的航班，完全是合理行使权利。如果116个武汉人要派专机，那100个武汉人呢？10个武汉人呢？1个武汉人呢？派专机的界限在哪里？还是只要有武汉人要回国，政府就要派专机？
狮子大开口前，先问问自己一年交多少税。
专机不太现实的另一个依据，是武汉市文旅局 致兄弟城市旅游行业同仁的一封信，其中提到：
1月24日至26日24时，前期出境的旅游团队陆续入境返回，部分团队游客经所在地防疫检测正常后已平安抵达武汉,尚有4096名武汉游客仍在境外,根据行程计划于今后几日返程。
这4096名旅客尚且还只是便于管理的团队游客，那散客呢？管理难度更大，行程更不可预期。
后文中又有：
由于人们对疫情扩散传播的担忧，部分武汉出境游旅游团队在返程时改签航班、从兄弟城市入境后住宿和返汉交通等方面遇到了一些困难。我们诚挚呼吁和请求，各航空公司、兄弟城市旅游行业同仁，继续对武汉旅游团队回国返汉给予大力支持和帮助，让出境的武汉旅游团队平安回国返汉，更深切地感受到祖国的温暖；请求兄弟城市文化和旅游部门继续给予大力协调和排忧解难，对所有在外旅行的武汉市民给予必要的帮助，让他们更深切地感受到兄弟城市的温暖和关爱！
更能说明，这不是什么可以被拒绝的“空投”，而是其他城市应当积极予以保障的正常归国行程。凭啥要保障？因为无论杭州、南京还是上海，都是中国的一部分。
所谓的空投是因为“杭州是定点‘空投’城市”、“浙江没人疼”、“有钱你活该”吗？根本不是。
在南京日报的《不眠之夜，南京护你》中，就列出了1月24日至1月27日短短4天内降落在南京机场的6个航班搭载了武汉旅客。
是因为“长三角很发达”、“南京是前朝首都”、“有钱你又活该”吗？根本不是。
引用 新华网 新闻，大年初一（1月25日）晚，两架载有119名武汉籍旅客的航班由缅甸曼德勒飞抵昆明长水国际机场。
所以，但凡你有一座国际机场，你都可能会接收武汉旅客回国，也有义务接收武汉旅客回国。
当然，这绝不意味着这个事件没有可以改善的地方。在很多TR188同机旅客的采访中都提到，他们对有116名武汉旅客同行毫不知情，因此，有相当多数人没有采取有效的防护措施，而机组没有主动告知，没有提供口罩或酒精——这个事件里最大的黑点，兜兜转转，仍然是属于酷航的。在最关键的飞行阶段，酷航将大多数人置于更高的风险之中，而这本来是完全可以回避的。
事实上，随着武汉的封城，会有越来越多在海外的武汉人在回国时要降落在各个机场。不管你是否承认，专机不现实，在经济上没有操作的可行性，而这些武汉同胞总是需要一个机场降落的——武汉人也是中国人，回到中国，是一件再顺理成章不过的事情。
毫不意外，我看到了更多武汉人降落在杭州机场的新闻。这是不能改变的事实：如果没有明显的病症，你不能阻碍一个中国人回到中国。
这三个航班分别来自马来西亚、泰国和日本，共计25名，大概可以推断都是散客，因此数量远远不如TR188。武汉客源的随机、分散，更能验证专机幻想的不合理。
而我们也可以知道，“整机隔离”是TR188的特殊状况（因为有两例最终确诊），在没有发热病人、没有疑似病例的情况下，如萧山机场公告所说，常规操作是：
同机的其他乘客在集中等候数小时后解散。
现在，我们终于可以来讨论一下很多人的另一个论点：浙江派出了一百多名最好的医生支援武汉、自己就物资紧缺，实在不能接收如此多的武汉旅客了。
作为在本次疫情中全国第一个一级响应的省份，浙江接收了什么呢？在萧山机场的公告里可以知道，除了第一班TR188情况特殊（两例确诊、整机隔离）以外，后续的航班只是对武汉旅客进行留观，其他旅客解散回家。新增了两例确诊、两三百人隔离留观，一下子就物资短缺、医疗系统紧张了？那请问这个一级响应是不是白响了？杭州常居人口超900万、三甲医院有几十家，还拥有国内最好的传染病实验室（李兰娟院士就是实验室主任），多两例病人、几百留观的负荷，在技术上、经济上，都是完全可以承担的。
当你引用 浙江省政府新闻发布会 强调口罩缺口400万、防护服缺口两万件的时候，麻烦你随便找一篇武汉现状的文章，看看此刻的武汉缺的是啥。
也请接受一个假设：你所处的环境是有风险的。在公共环境下为自己做好有效的防护措施，而这正是社会面对疫情时，成本最低、效果最好的方式。
最近实在非常厌倦了各种地图炮和地域攻击，提醒一句：武汉人，只是一个倒霉版的你；正如这个事件里的杭州，也只是一个倒霉版的某城市。
也请不要再无端指责武汉人为什么乱跑了。病毒可以人传人是1月20号才由钟南山公布的，现在确诊的大多数病例都在这一时间之前就离开了武汉，如果他们已经不幸染病，就更不应该在最脆弱、最需要支持的时候受到各种上帝视角的指责和谩骂。
所以，不存在什么臆想的”空投“。这也和浙江捐了多少钱和物资、派了多少医生支援武汉没有关系，请不要沉迷在自我感动或被害妄想之中。
武汉人只是回不了武汉，但仍然可以回到中国。而作为一个浙江人，我没有拒绝”空投“，我只想拒绝臆想、谣言和歧视。
我不想让这些人来炒作#浙江拒绝空投#，我要说#欢迎你回家#。
2020年1月28日更新
有几点建议：
1、不采信微信截图、小视频等小道消息，审慎看待个人微博发布的内容。如果你认为是武汉人的谩骂引发了这一事件，那么你最好先证实这些东西是真的。我不在微信截图的基础上讨论问题。造谣成本太低了，希望大家在事实基础上讨论问题。先判定事实，如果不是你的亲身经历，就先打一个问号。
2、不虚拟城市人格。不存在带毒乱跑的“武汉人”，也不存在为富不仁的“浙江人”，如果你认为某个人的行为不道德、不合法，请你针对具体个人，不乱贴地域标签。人渣哪里都有，非要拉上两个地域展开骂战，非常无聊，毫无帮助。更何况，我们永远不知道一个账号的背后是人，还是机器人。
3、警惕“包邮区沙文主义”。我作为一个浙江人，完全理解事件初期的疑虑和恐慌，很多人就是利用这种心理来炒作、散播“区域沙文主义”的。长三角再发达，也始终是中国的一部分，对国民负有责任和义务，其他省份或区域同理，不要回避这一点。
4、不对号入座。当批评武汉应对疫情存在缺陷的时候，不是在批评每一个武汉人。当我提醒大家要警示区域沙文主义的时候，不是在指责每一个浙江人或上海人或江苏人存在这样的问题。如果你没有这样的想法，那就没有在说你，不要急着反驳我。比如这个提问“如何看待浙江人在这次疫情中拒绝“空投”的行为？”以偏概全，本身就很糟糕。
病毒终会过去，但谣言在将来会被无数次引用，仇恨、歧视的种子也会偷偷发芽。
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浙江人在这次疫情中拒绝“空投”的行为，这事儿说起来还挺有意思的，也挺能折射出浙江人的一些性格特点。首先，咱们得明白，这里说的“空投”，主要指的是一些地方政府在疫情初期，为了解决物资短缺问题，从外地调配，然后通过“空投”或者说统一配送的方式，把一些生活必需品发放到市民手中。这种做法在很多城市都出现过，............. -
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