美国的“空中优势2030”包含着哪些新概念，为何有自信放弃王牌F22？
“空中优势2030”：颠覆性的战略构想与对F22的“舍弃”
美国空军的“空中优势2030”（Air Superiority 2030）并非一个简单的装备升级计划，它是一场旨在重新定义未来空中作战形态的战略革命。这项计划的核心在于，美国空军不再将单一的、由少数几个高端平台主导的作战模式视为制胜之道，而是转向一种更加灵活、分布式、网络化、且高度智能化的高低搭配作战体系。
那么，“空中优势2030”究竟蕴藏着哪些令人耳目一新、甚至可以说是颠覆性的新概念呢？
一、全谱系作战能力与“低端”平台的赋能：
传统观念中，实现空中优势往往依赖于性能卓越、造价高昂的第五代甚至第六代战斗机，例如美国的F22和F35。然而，“空中优势2030”却着力于构建一个“全谱系”的作战能力，这意味着其作战对象不再局限于与同等技术水平的对手进行一对一的较量，而是能够应对从低烈度冲突到高烈度战争、从非对称威胁到体系化对抗的各种场景。
为了实现这一点，该计划强调了对“低端”平台，特别是无人机（UAS）及其各种变种的巨大投入和赋能。这些无人机将不再是单纯的侦察或电子战辅助平台，而是被赋予了前所未有的作战能力，包括携带武器进行攻击、进行协同作战、充当诱饵、执行电子干扰等。
二、网络中心战的极致演进与“忠诚僚机”概念：
“空中优势2030”将网络中心战（NCW）的概念推向了新的高度。所有作战平台，无论是有人机还是无人机，都将深度融入一个庞大且高度互联的网络体系中。信息共享、态势感知、目标分配等都将通过这个网络实时、无缝地进行。
在此基础上，“忠诚僚机”（Loyal Wingman）的概念应运而生。这些无人机将与有人机形成“人机协同”的作战单元。例如，一架有人机可以指挥数架甚至数十架“忠诚僚机”执行任务，它们可以协同攻击敌方目标、分散敌方防空火力、提供电子支援，甚至在必要时牺牲自己以保护载人平台。这极大地拓展了有人机的作战半径和效能，同时也降低了有人机在危险任务中的暴露风险。
三、能力导向的平台发展与“即插即用”的模块化设计：
与过去强调单一平台“万能”的思路不同，“空中优势2030”更加注重“能力导向”。这意味着未来的空中作战能力不再依赖于某一种“超级平台”，而是通过不同类型平台（有人机、无人机、通信节点、电子战节点等）的组合来获得。
为此，该计划推崇“即插即用”的模块化设计理念。未来的平台将具备高度的灵活性和可配置性，能够根据任务需求快速更换载荷、升级软件、集成新的能力。这种设计将大大缩短装备的研发周期，降低维护成本，并使空军能够更快速地响应不断变化的战场环境。
四、算法与AI的驱动与自主作战能力的提升：
“空中优势2030”对人工智能（AI）和先进算法的依赖是其核心驱动力。AI将贯穿于任务规划、目标识别、态势评估、协同控制等各个环节。无人机的自主作战能力将得到大幅提升，它们可以在复杂的战场环境中独立或协同执行任务，甚至在与指挥链失联的情况下也能做出最优决策。
这种对算法和AI的深度融合，使得未来的空中作战体系能够以远超人类反应速度和处理能力的效率运行，从而在瞬息万变的战场上取得优势。
为何有自信放弃王牌F22？
提及F22，它无疑是美国空军在上一代空中优势领域的一个巅峰之作。其隐身性能、超音速巡航能力、以及强大的传感器和武器系统，使其在面对任何对手时都拥有压倒性的优势。那么，为何美国空军会如此“自信”地将目光从F22身上移开，甚至可以说是“放弃”了它在未来体系中的主导地位呢？这并非是对F22能力的否定，而是基于对未来战场演进趋势的深刻洞察和战略调整。
1. 成本效益的考量与资源的优化配置： F22的研发和生产成本极其高昂，单价也远超其他战斗机。尽管其性能卓越，但数量上的限制使其难以实现大规模部署以应对所有潜在威胁。美国空军的资源是有限的，将有限的资金投入到一个更加分布式、多样化、且更具成本效益的体系中，无疑是一种更明智的资源配置策略。将大量资源投入到无人机研发、网络建设以及具备一定先进能力的有人机（如F35和未来的第六代战斗机）上，可以更有效地提升整体作战能力。
2. 应对日益复杂的战场环境与新型威胁： 未来战场将不再是少数几架先进战斗机之间的“空中表演”。对手的防空系统、电子战能力、以及无人机集群的出现，都将使传统的单平台作战模式面临严峻挑战。F22虽然强大，但其设计初衷更多是针对大规模空战。而“空中优势2030”体系则更加强调应对这种复杂、多维度的威胁。无人机能够有效地执行侦察、电子干扰、诱饵等任务，分散敌方防御力量，为有人机创造机会；同时，无人机集群的协同攻击也能形成“数量优势”来抵消对方的单平台优势。
3. “忠诚僚机”模式对有人机生存能力的提升： F22的优势在于其单打独斗的能力。然而，在未来高度对抗的环境中，任何单平台都可能成为集火的目标。通过“忠诚僚机”概念，有人机（包括F22在内）可以将最危险的侦察、突防、以及首轮攻击任务交给无人机完成，自己则在后方提供指挥、控制和支援。这样一来，有人机的生存能力将得到极大提升，而且能够利用无人机弥补自身在某些方面的不足。例如，F22虽然隐身，但在电子战环境下，可能需要无人机提供电子保护罩。
4. 技术迭代与新的发展方向： 技术是不断发展的。美国空军认识到，仅仅依靠一种“完美”的平台是无法应对所有挑战的。与其不断升级F22以适应新的技术和战术，不如将资源用于开发全新的、更适应未来需求的体系。例如，第六代战斗机的研发以及更先进的无人机技术，都代表着空中作战能力的新方向。这种战略转变，本质上是一种对未来技术趋势的预判和投资。
5. “能力”而非“平台”的战略重心转移： “空中优势2030”的根本转变在于，将战略重心从追求单一“平台”的极致性能，转移到构建一个能够提供强大“能力”的作战体系。F22是平台，而“空中优势2030”的目标是生成一种“能力”。这意味着，通过不同类型平台的组合、先进的算法、以及高效的网络协同，能够以更低的总成本实现更高水平的整体空中优势。在这个新的战略愿景下，F22或许会扮演一个更具支持性、更侧重于特定任务的角色，而不是作为体系的绝对核心。
总结来说，美国空军之所以对F22的“主导地位”表现出“舍弃”的态度，并非否定F22的价值，而是基于对未来战争形态的深刻变革和对资源优化配置的理性判断。 “空中优势2030”代表着一种从追求单一“金牌选手”到构建“明星团队”的战略思维转变，它更加强调适应性、协同性、智能化以及成本效益，旨在构建一个能够应对未来一切挑战的、更加强大和灵活的空中力量。F22作为那个时代的“王牌”，其光芒或许会在新的体系中逐渐被更广泛的能力所取代，但这并不意味着它的辉煌被遗忘，而是历史发展逻辑的必然结果。
美国空军的“空中优势2030”（Air Superiority 2030）并非一个简单的装备升级计划，它是一场旨在重新定义未来空中作战形态的战略革命。这项计划的核心在于，美国空军不再将单一的、由少数几个高端平台主导的作战模式视为制胜之道，而是转向一种更加灵活、分布式、网络化、且高度智能化的高低搭配作战体系。
那么，“空中优势2030”究竟蕴藏着哪些令人耳目一新、甚至可以说是颠覆性的新概念呢？
一、全谱系作战能力与“低端”平台的赋能：
传统观念中，实现空中优势往往依赖于性能卓越、造价高昂的第五代甚至第六代战斗机，例如美国的F22和F35。然而，“空中优势2030”却着力于构建一个“全谱系”的作战能力，这意味着其作战对象不再局限于与同等技术水平的对手进行一对一的较量，而是能够应对从低烈度冲突到高烈度战争、从非对称威胁到体系化对抗的各种场景。
为了实现这一点，该计划强调了对“低端”平台，特别是无人机（UAS）及其各种变种的巨大投入和赋能。这些无人机将不再是单纯的侦察或电子战辅助平台，而是被赋予了前所未有的作战能力，包括携带武器进行攻击、进行协同作战、充当诱饵、执行电子干扰等。
二、网络中心战的极致演进与“忠诚僚机”概念：
“空中优势2030”将网络中心战（NCW）的概念推向了新的高度。所有作战平台，无论是有人机还是无人机，都将深度融入一个庞大且高度互联的网络体系中。信息共享、态势感知、目标分配等都将通过这个网络实时、无缝地进行。
在此基础上，“忠诚僚机”（Loyal Wingman）的概念应运而生。这些无人机将与有人机形成“人机协同”的作战单元。例如，一架有人机可以指挥数架甚至数十架“忠诚僚机”执行任务，它们可以协同攻击敌方目标、分散敌方防空火力、提供电子支援，甚至在必要时牺牲自己以保护载人平台。这极大地拓展了有人机的作战半径和效能，同时也降低了有人机在危险任务中的暴露风险。
三、能力导向的平台发展与“即插即用”的模块化设计：
与过去强调单一平台“万能”的思路不同，“空中优势2030”更加注重“能力导向”。这意味着未来的空中作战能力不再依赖于某一种“超级平台”，而是通过不同类型平台（有人机、无人机、通信节点、电子战节点等）的组合来获得。
为此，该计划推崇“即插即用”的模块化设计理念。未来的平台将具备高度的灵活性和可配置性，能够根据任务需求快速更换载荷、升级软件、集成新的能力。这种设计将大大缩短装备的研发周期，降低维护成本，并使空军能够更快速地响应不断变化的战场环境。
四、算法与AI的驱动与自主作战能力的提升：
“空中优势2030”对人工智能（AI）和先进算法的依赖是其核心驱动力。AI将贯穿于任务规划、目标识别、态势评估、协同控制等各个环节。无人机的自主作战能力将得到大幅提升，它们可以在复杂的战场环境中独立或协同执行任务，甚至在与指挥链失联的情况下也能做出最优决策。
这种对算法和AI的深度融合，使得未来的空中作战体系能够以远超人类反应速度和处理能力的效率运行，从而在瞬息万变的战场上取得优势。
为何有自信放弃王牌F22？
提及F22，它无疑是美国空军在上一代空中优势领域的一个巅峰之作。其隐身性能、超音速巡航能力、以及强大的传感器和武器系统，使其在面对任何对手时都拥有压倒性的优势。那么，为何美国空军会如此“自信”地将目光从F22身上移开，甚至可以说是“放弃”了它在未来体系中的主导地位呢？这并非是对F22能力的否定，而是基于对未来战场演进趋势的深刻洞察和战略调整。
1. 成本效益的考量与资源的优化配置： F22的研发和生产成本极其高昂，单价也远超其他战斗机。尽管其性能卓越，但数量上的限制使其难以实现大规模部署以应对所有潜在威胁。美国空军的资源是有限的，将有限的资金投入到一个更加分布式、多样化、且更具成本效益的体系中，无疑是一种更明智的资源配置策略。将大量资源投入到无人机研发、网络建设以及具备一定先进能力的有人机（如F35和未来的第六代战斗机）上，可以更有效地提升整体作战能力。
2. 应对日益复杂的战场环境与新型威胁： 未来战场将不再是少数几架先进战斗机之间的“空中表演”。对手的防空系统、电子战能力、以及无人机集群的出现，都将使传统的单平台作战模式面临严峻挑战。F22虽然强大，但其设计初衷更多是针对大规模空战。而“空中优势2030”体系则更加强调应对这种复杂、多维度的威胁。无人机能够有效地执行侦察、电子干扰、诱饵等任务，分散敌方防御力量，为有人机创造机会；同时，无人机集群的协同攻击也能形成“数量优势”来抵消对方的单平台优势。
3. “忠诚僚机”模式对有人机生存能力的提升： F22的优势在于其单打独斗的能力。然而，在未来高度对抗的环境中，任何单平台都可能成为集火的目标。通过“忠诚僚机”概念，有人机（包括F22在内）可以将最危险的侦察、突防、以及首轮攻击任务交给无人机完成，自己则在后方提供指挥、控制和支援。这样一来，有人机的生存能力将得到极大提升，而且能够利用无人机弥补自身在某些方面的不足。例如，F22虽然隐身，但在电子战环境下，可能需要无人机提供电子保护罩。
4. 技术迭代与新的发展方向： 技术是不断发展的。美国空军认识到，仅仅依靠一种“完美”的平台是无法应对所有挑战的。与其不断升级F22以适应新的技术和战术，不如将资源用于开发全新的、更适应未来需求的体系。例如，第六代战斗机的研发以及更先进的无人机技术，都代表着空中作战能力的新方向。这种战略转变，本质上是一种对未来技术趋势的预判和投资。
5. “能力”而非“平台”的战略重心转移： “空中优势2030”的根本转变在于，将战略重心从追求单一“平台”的极致性能，转移到构建一个能够提供强大“能力”的作战体系。F22是平台，而“空中优势2030”的目标是生成一种“能力”。这意味着，通过不同类型平台的组合、先进的算法、以及高效的网络协同，能够以更低的总成本实现更高水平的整体空中优势。在这个新的战略愿景下，F22或许会扮演一个更具支持性、更侧重于特定任务的角色，而不是作为体系的绝对核心。
总结来说，美国空军之所以对F22的“主导地位”表现出“舍弃”的态度，并非否定F22的价值，而是基于对未来战争形态的深刻变革和对资源优化配置的理性判断。 “空中优势2030”代表着一种从追求单一“金牌选手”到构建“明星团队”的战略思维转变，它更加强调适应性、协同性、智能化以及成本效益，旨在构建一个能够应对未来一切挑战的、更加强大和灵活的空中力量。F22作为那个时代的“王牌”，其光芒或许会在新的体系中逐渐被更广泛的能力所取代，但这并不意味着它的辉煌被遗忘，而是历史发展逻辑的必然结果。
网友意见
F/A-XX战斗机，波音公司。
其实元老院现在并不着急这个，每年大概180架F35，J20可能每年20架。
元老院现在走的是优势火力学说加人海学说。
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