豫湘桂战役期间桂林机场有美军驻扎，国军为何在拥有空中优势的情况下会失败？
豫湘桂战役期间桂林机场确实有美军驻扎，而且国军在表面上似乎拥有一定的空中优势，但最终在桂林及周边地区的战役中失败，原因复杂且多方面，绝非仅仅是空中优势问题。我们可以从以下几个方面详细分析：
一、 国军在豫湘桂战役中的整体劣势：
尽管桂林机场有美军飞行员和飞机（主要为战斗机和运输机），但国军在整个豫湘桂战役中的失败是由于其 根本性的战略、战术、装备、训练、士气以及后勤保障等方面的全面劣势。空中优势只是其中一个环节，并且这种优势在国军手中并未能得到有效转化为决定性的战场优势。
二、 桂林机场的美军驻扎及其作用的局限性：
1. 美军的角色定位： 当时驻扎在桂林机场的美军，主要是作为“顾问团”和协助培训国军人员的角色，同时提供部分战备物资和侦察情报。他们并非直接投入大规模作战，国军仍是战场上的主要作战力量。
2. 美军飞机数量与类型： 虽然有美军飞机，但数量相对有限，且主要用于支援、侦察或运输。与日军庞大的空军力量相比，即使加上国军自己的飞机，整体空中力量也并非绝对占优。而且，美军的作战部署和优先级可能与中国战场的具体需求不完全一致。
3. 国军对美军支援的依赖和整合能力不足： 即使美军提供了支援，国军自身的组织和指挥能力不足，无法有效整合这些支援。例如，情报的接收、分析和快速反应能力，以及如何将空中打击与地面进攻协同起来，都存在很大问题。
三、 国军在桂林地区战役中失败的深层原因：
1. 日军的强大攻势与国军的战略失误：
日军的“一号作战”目标： 日军发动豫湘桂战役，其战略目标非常明确：打通连接华北与华南的铁路线，摧毁美军在中国的空军基地，以应对太平洋战场日益不利的局面。桂林是这一战略目标的关键节点。
日军的兵力优势和作战决心： 日军投入了优势兵力，并以强大的攻势和高昂的士气向桂林地区发起攻击。他们的战术也更加灵活，能够有效应对国军的防御。
国军的战略部署和应对失误： 国军在战役初期并未能预见到日军攻击的规模和决心，其部署存在一定的分散性。更重要的是，在日军大规模进攻下，国军的指挥系统出现混乱，部分部队被分割包围，难以形成有效的协同防御。
2. 国军的装备与技术劣势：
装备的落后与不足： 尽管有美军的部分援助，但国军整体装备仍然以二战前或二战初期的水平为主，与日军的新锐装备相比存在差距。
弹药、燃油等后勤保障的匮乏： 空军作战需要大量的弹药、燃油和备件。国军的后勤补给体系非常薄弱，即使有飞机，也常常因为缺乏必要的物资而无法充分发挥其战斗力。日军则能够相对稳定地获得补给。
3. 国军的训练与战术执行能力不足：
训练水平的差异： 尽管有美军的训练，但国军士兵的整体训练水平，尤其是基层军官的指挥能力，与日军相比仍有较大差距。
战术协同的薄弱： 空地协同是现代战争的关键。国军在协同作战方面存在严重问题，地面部队未能有效利用空中力量，空中支援也难以精确有效地配合地面作战。
临机应变能力差： 在战场情况瞬息万变时，国军指挥官的应变能力不足，难以有效调整战术以应对日军的突袭和包围。
4. 士气低落与内部问题：
连年征战的疲惫： 国军士兵经过多年的抗战，士气普遍不高，装备和给养不足也加剧了士兵的疲惫感。
腐败与指挥不当： 国军内部存在腐败问题，导致资源分配不公，指挥链条不畅，部分高级将领的指挥失误和决策问题也直接导致了战役的失败。
部队番号混乱与建制不全： 国军部队的番号混乱，建制不全，很多部队缺乏有效的训练和后勤保障，战斗力不强。
5. 日军的空中优势是相对而非绝对的：
日军陆基航空兵的优势： 日军的陆军航空兵在当时的中国战场上拥有强大的地面支援能力。他们的飞机数量更多，且更靠近前线，能够更快速地投入战斗。
对国军机场的攻击： 日军在战役初期就将攻击目标放在了国军和美军的机场上，试图削弱国军的空中力量。他们对桂林机场的攻击，虽然不一定能完全摧毁驻扎的美军飞机，但足以对其行动造成干扰和限制。
目标选择和战术运用： 日军能够有效地选择战场，并在战场上集中优势兵力，包括空中力量，以求得战术上的胜利。他们能够有效地利用轰炸和扫射来压制国军的地面部队，并对国军的机场造成威胁。
总结：
豫湘桂战役期间，桂林机场虽有美军驻扎，但国军在桂林地区的失败，并非因为空中优势被完全压倒，而是 国军整体的战略失误、装备技术落后、训练战术薄弱、后勤保障匮乏以及士气低落等一系列深层原因造成的。日军以其优势兵力和更有效的作战体系，成功地打破了国军的防线。美军的支援在一定程度上缓解了国军的困难，但无法弥补其根本性的战略与战术上的不足。将一场战役的胜负仅仅归结于空中优势的得失，是过于片面的。国军的失败，是那个历史时期其整体军事力量和国家综合国力落后于侵略者的一个缩影。
一、 国军在豫湘桂战役中的整体劣势：
尽管桂林机场有美军飞行员和飞机（主要为战斗机和运输机），但国军在整个豫湘桂战役中的失败是由于其 根本性的战略、战术、装备、训练、士气以及后勤保障等方面的全面劣势。空中优势只是其中一个环节，并且这种优势在国军手中并未能得到有效转化为决定性的战场优势。
二、 桂林机场的美军驻扎及其作用的局限性：
1. 美军的角色定位： 当时驻扎在桂林机场的美军，主要是作为“顾问团”和协助培训国军人员的角色，同时提供部分战备物资和侦察情报。他们并非直接投入大规模作战，国军仍是战场上的主要作战力量。
2. 美军飞机数量与类型： 虽然有美军飞机，但数量相对有限，且主要用于支援、侦察或运输。与日军庞大的空军力量相比，即使加上国军自己的飞机，整体空中力量也并非绝对占优。而且，美军的作战部署和优先级可能与中国战场的具体需求不完全一致。
3. 国军对美军支援的依赖和整合能力不足： 即使美军提供了支援，国军自身的组织和指挥能力不足，无法有效整合这些支援。例如，情报的接收、分析和快速反应能力，以及如何将空中打击与地面进攻协同起来，都存在很大问题。
三、 国军在桂林地区战役中失败的深层原因：
1. 日军的强大攻势与国军的战略失误：
日军的“一号作战”目标： 日军发动豫湘桂战役，其战略目标非常明确：打通连接华北与华南的铁路线，摧毁美军在中国的空军基地，以应对太平洋战场日益不利的局面。桂林是这一战略目标的关键节点。
日军的兵力优势和作战决心： 日军投入了优势兵力，并以强大的攻势和高昂的士气向桂林地区发起攻击。他们的战术也更加灵活，能够有效应对国军的防御。
国军的战略部署和应对失误： 国军在战役初期并未能预见到日军攻击的规模和决心，其部署存在一定的分散性。更重要的是，在日军大规模进攻下，国军的指挥系统出现混乱，部分部队被分割包围，难以形成有效的协同防御。
2. 国军的装备与技术劣势：
装备的落后与不足： 尽管有美军的部分援助，但国军整体装备仍然以二战前或二战初期的水平为主，与日军的新锐装备相比存在差距。
弹药、燃油等后勤保障的匮乏： 空军作战需要大量的弹药、燃油和备件。国军的后勤补给体系非常薄弱，即使有飞机，也常常因为缺乏必要的物资而无法充分发挥其战斗力。日军则能够相对稳定地获得补给。
3. 国军的训练与战术执行能力不足：
训练水平的差异： 尽管有美军的训练，但国军士兵的整体训练水平，尤其是基层军官的指挥能力，与日军相比仍有较大差距。
战术协同的薄弱： 空地协同是现代战争的关键。国军在协同作战方面存在严重问题，地面部队未能有效利用空中力量，空中支援也难以精确有效地配合地面作战。
临机应变能力差： 在战场情况瞬息万变时，国军指挥官的应变能力不足，难以有效调整战术以应对日军的突袭和包围。
4. 士气低落与内部问题：
连年征战的疲惫： 国军士兵经过多年的抗战，士气普遍不高，装备和给养不足也加剧了士兵的疲惫感。
腐败与指挥不当： 国军内部存在腐败问题，导致资源分配不公，指挥链条不畅，部分高级将领的指挥失误和决策问题也直接导致了战役的失败。
部队番号混乱与建制不全： 国军部队的番号混乱，建制不全，很多部队缺乏有效的训练和后勤保障，战斗力不强。
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对国军机场的攻击： 日军在战役初期就将攻击目标放在了国军和美军的机场上，试图削弱国军的空中力量。他们对桂林机场的攻击，虽然不一定能完全摧毁驻扎的美军飞机，但足以对其行动造成干扰和限制。
目标选择和战术运用： 日军能够有效地选择战场，并在战场上集中优势兵力，包括空中力量，以求得战术上的胜利。他们能够有效地利用轰炸和扫射来压制国军的地面部队，并对国军的机场造成威胁。
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网友意见
豫湘桂从一开始国军在空中就有优势。
1944年5月12日，在河南战场，中国空军首次取得制空权。当天 蒋公在日记中写到：
本日时刻用电话督促空军对洛阳作战，今日战场之制空权，几乎完全为我军掌握，……，此为抗战以来七年间，第一次我军获得制空权之日也。
而到了湖南战场，空军优势更为明显。
6月14日，军令部部长徐永昌在日记中写到：
豫战我中美飞机在四十日中出动九百余架，完全损失者五十八架，死三十三人（其中美三人）。湘战十五日中亦已出动九百余架，但尚无一架损失。
战损率相当耀眼。
那么为何有空军优势却仍然溃败呢？
6月18日，徐永昌在日记中记载了张树帜的评论：
张汉杰面谓：河南失地可复，河南人心难复。士兵吃不饱可战，将领人格能力低不可战。纵有飞机与机械化，无觉悟的人心仍系无用。云云。
具体到战场上，良好的组织性、夜袭和陆空协同足以抵消空军优势。例如，即便在衡阳保卫战中，虽然守军顽强，空军发挥优势，但日空军利用我空军任务间隙进行突击，并依靠更好的陆空协同，大规模使用夜袭，逐步缩小包围圈，取得突破。《一号作战之二：湖南会战》中记载：
美机虽然顽强控制着我军上空，但友军的飞机敢于乘其间隙，早晚两次轰炸衡阳市街。……特别是在整个攻略战的过程中，尽管受到很多损失，仍以飞行速度很低的旧式飞机朝夕必来支援，直协部队的这种积极精神，使官兵深为感激。
光靠空军优势，固然不足以扭转珍珠港事变以来国军日渐堕落导致的战斗力下降的局面，但如果守军有全面抗战中前期的精气神，则能发挥大用。如在空军的大力协助下，守军步步为营，衡阳保卫战竟坚守47天。《一号作战之二：湖南会战》中，记录了在我空军压制下，日军白天只能困在碉堡中，无法行动：
7月份，正是大陆的盛夏季节，暑热持续不断，加以在低空盘旋的美机的监视之下，因而白天必须躲在闷热的碉堡内，或者蛰居在交通壕和悬崖的洞穴里。这种鼹鼠式的生活痛苦难言。
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