哪些开车习惯最耗油？？
开车这件事，说起来简单，油钱却是个实实在在的开销。很多时候，我们不经意间的一些小习惯，就在悄悄地把油箱里的汽油往外“抽”。今天咱就掰扯掰扯，那些最“吃油”的驾驶习惯，希望能帮大家省点钱，也对得起爱车的辛勤付出。
1. 频繁急加速，刹车就像不要钱似的
这可能是最、最、最耗油的习惯了。想象一下，你踩下油门，发动机瞬间怒吼，车子往前猛蹿，然后又赶紧踩刹车，让它慢下来。这个过程就像你在玩过山车，每一次猛地加速都需要大量燃油来瞬间提升车速，而每一次急刹车，则将刚才加速积攒的动能全部白白浪费掉，变成了刹车片上的热量。
为什么这么耗油？ 发动机在低速状态下，为了在短时间内爆发巨大的动力，需要供给更多的燃油和空气，燃烧效率自然不高。而急刹车更是直接将宝贵的动能转化为无用的热能，等于你刚刚花的钱，瞬间就变没影了。
正确的做法是？ 提前预判路况，与前车保持足够的安全距离。平稳地加速，让车子循序渐进地达到所需速度。在需要减速时，可以先松开油门，利用发动机制动（也就是常说的“带挡滑行”），再配合轻柔的刹车。这不仅省油，也更能保护刹车系统。
2. 速度太快，或者忽高忽低地飙车
有些朋友可能觉得开车快就显得“有劲”，或者喜欢在路上“找刺激”。但从燃油经济性的角度来看，这绝对是个大忌。
为什么这么耗油？ 车辆行驶阻力主要来自空气阻力和滚动阻力。空气阻力随车速的增加而呈平方增长（速度翻倍，阻力大约翻四倍）。当车速超过一定范围后（通常在80100公里/小时以上，具体数值因车型而异），风阻会急剧增大，发动机就需要输出更大的功率来克服这个阻力，油耗自然就蹭蹭往上涨。而速度忽高忽低，就像刚才说的急加速急刹车的循环，同样是效率低下的表现。
正确的做法是？ 尽量将车速控制在车辆经济时速范围内。一般来说，大多数家用车在6090公里/小时的速度区间油耗表现最好。在高速公路上，即使限速120公里/小时，如果想省油，可以适当降低车速，比如保持在100110公里/小时。
3. 怠速时间过长，停车等人是个“油老虎”
很多人有停车等人时，觉得发动着车方便，或者习惯性地不熄火。但长时间的怠速，对油耗来说绝对是个负担。
为什么这么耗油？ 虽然怠速时油耗比行驶时低，但它依然在消耗燃油。如果你的等待时间超过一两分钟，那发动机持续运转消耗的燃油，可能比你重新启动一次还要多。尤其是在冬天，为了让车内暖和而长时间怠速，更是“烧钱”。
正确的做法是？ 如果停车等待时间较长（比如超过1分钟），最好还是熄火。现在车辆的启动系统都很成熟，频繁的启动对发动机的损耗并不大，而且能显著节省燃油。
4. 空调开太大，或者不合理使用
夏天不开空调简直是受罪，冬天开暖风也很重要。但空调的制冷和制热都需要发动机提供动力，使用不当，油耗自然就高了。
为什么这么耗油？ 空调压缩机需要发动机驱动，制冷时更是“大户”。开冷风时温度设定越低，压缩机负荷越大，油耗越高。而冬季开暖风，虽然不需要压缩机，但发动机需要将一部分热量通过暖风系统散发出来，这也会增加发动机的工作负荷，间接影响油耗。
正确的做法是？ 夏季尽量将空调温度设定在2526摄氏度左右，配合打开车窗通风一段时间，排出热气，再关上车窗开启空调，效果更好，也更省油。冬季在不冷的时候，可以先开窗通风一段时间，再开启暖风，避免长时间开暖风，尤其是初期。另外，避免长时间在发动机未完全热起来时就强力开启空调。
5. 轮胎气压不足，或者胎压不均匀
轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，它的状态直接影响行驶阻力。
为什么这么耗油？ 轮胎气压不足，轮胎变形会更大，与地面的接触面积也会增加，导致滚动阻力增大。就好比你推一个瘪了的球和充气的球，哪个更费力？当然是瘪了的。滚动阻力增大了，发动机就需要花更多的力气来推动车辆，油耗自然就跟着上去了。胎压不均匀也会导致车辆跑偏，增加行驶阻力。
正确的做法是？ 定期检查轮胎气压，并按照车辆制造商的建议值来充气。通常在车辆用户手册或者驾驶座门框上都能找到标注。最好是冷车状态下检查。
6. 车身载重过大，或者车顶行李架没拆
车子本身是个整体，但上面加载的重量越多，发动机就需要越费力去推它。
为什么这么耗油？ 车辆的重量增加，惯性也随之增加，起步和加速需要更大的动力。在爬坡时，载重过大的影响更明显，油耗会急剧上升。而车顶的行李架，即使没装东西，也会增加风阻，尤其是在高速行驶时，对油耗有一定影响。
正确的做法是？ 不需要的东西尽量从车上拿下来，避免不必要的负重。如果不是经常使用车顶行李架，在不需要时最好取下，减少风阻。
7. 长期不保养，油路不畅，火花塞老旧
车辆的“身体”也需要定期体检和保养，否则各种“小毛病”加起来，就会变成油耗的“大问题”。
为什么这么耗油？ 发动机机油老化、油路堵塞、火花塞工作不良等，都会导致燃油燃烧不充分，动力输出打折扣。空气滤清器堵塞也会影响进气量，导致混合气变浓，油耗升高。甚至连刹车系统轻微拖滞，都会增加行驶阻力。
正确的做法是？ 按照厂家建议的保养周期，及时更换机油、机滤、空滤、火花塞等易损件。保持燃油系统清洁。
总结一下，想要省油，咱们从源头上就要改变那些不好的习惯。
缓起步、缓停车：像个老司机一样稳当着来。
匀速行驶：别总想着挑战极限速度。
合理用空调：适度是关键。
关注轮胎：给它们“喂饱”气。
轻装上阵：不必要的重量赶紧甩掉。
爱惜爱车：定期保养是王道。
开车是个技术活，也是个生活习惯。把这些小细节注意到了，不仅能省下不少油钱，还能让您的爱车更健康、更安全。下次开车，不妨试试这些改变，你会发现，原来省油可以这么简单！
1. 频繁急加速，刹车就像不要钱似的
这可能是最、最、最耗油的习惯了。想象一下，你踩下油门，发动机瞬间怒吼，车子往前猛蹿，然后又赶紧踩刹车，让它慢下来。这个过程就像你在玩过山车，每一次猛地加速都需要大量燃油来瞬间提升车速，而每一次急刹车，则将刚才加速积攒的动能全部白白浪费掉，变成了刹车片上的热量。
为什么这么耗油？ 发动机在低速状态下，为了在短时间内爆发巨大的动力，需要供给更多的燃油和空气，燃烧效率自然不高。而急刹车更是直接将宝贵的动能转化为无用的热能，等于你刚刚花的钱，瞬间就变没影了。
正确的做法是？ 提前预判路况，与前车保持足够的安全距离。平稳地加速，让车子循序渐进地达到所需速度。在需要减速时，可以先松开油门，利用发动机制动（也就是常说的“带挡滑行”），再配合轻柔的刹车。这不仅省油，也更能保护刹车系统。
2. 速度太快，或者忽高忽低地飙车
有些朋友可能觉得开车快就显得“有劲”，或者喜欢在路上“找刺激”。但从燃油经济性的角度来看，这绝对是个大忌。
为什么这么耗油？ 车辆行驶阻力主要来自空气阻力和滚动阻力。空气阻力随车速的增加而呈平方增长（速度翻倍，阻力大约翻四倍）。当车速超过一定范围后（通常在80100公里/小时以上，具体数值因车型而异），风阻会急剧增大，发动机就需要输出更大的功率来克服这个阻力，油耗自然就蹭蹭往上涨。而速度忽高忽低，就像刚才说的急加速急刹车的循环，同样是效率低下的表现。
正确的做法是？ 尽量将车速控制在车辆经济时速范围内。一般来说，大多数家用车在6090公里/小时的速度区间油耗表现最好。在高速公路上，即使限速120公里/小时，如果想省油，可以适当降低车速，比如保持在100110公里/小时。
3. 怠速时间过长，停车等人是个“油老虎”
很多人有停车等人时，觉得发动着车方便，或者习惯性地不熄火。但长时间的怠速，对油耗来说绝对是个负担。
为什么这么耗油？ 虽然怠速时油耗比行驶时低，但它依然在消耗燃油。如果你的等待时间超过一两分钟，那发动机持续运转消耗的燃油，可能比你重新启动一次还要多。尤其是在冬天，为了让车内暖和而长时间怠速，更是“烧钱”。
正确的做法是？ 如果停车等待时间较长（比如超过1分钟），最好还是熄火。现在车辆的启动系统都很成熟，频繁的启动对发动机的损耗并不大，而且能显著节省燃油。
4. 空调开太大，或者不合理使用
夏天不开空调简直是受罪，冬天开暖风也很重要。但空调的制冷和制热都需要发动机提供动力，使用不当，油耗自然就高了。
为什么这么耗油？ 空调压缩机需要发动机驱动，制冷时更是“大户”。开冷风时温度设定越低，压缩机负荷越大，油耗越高。而冬季开暖风，虽然不需要压缩机，但发动机需要将一部分热量通过暖风系统散发出来，这也会增加发动机的工作负荷，间接影响油耗。
正确的做法是？ 夏季尽量将空调温度设定在2526摄氏度左右，配合打开车窗通风一段时间，排出热气，再关上车窗开启空调，效果更好，也更省油。冬季在不冷的时候，可以先开窗通风一段时间，再开启暖风，避免长时间开暖风，尤其是初期。另外，避免长时间在发动机未完全热起来时就强力开启空调。
5. 轮胎气压不足，或者胎压不均匀
轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，它的状态直接影响行驶阻力。
为什么这么耗油？ 轮胎气压不足，轮胎变形会更大，与地面的接触面积也会增加，导致滚动阻力增大。就好比你推一个瘪了的球和充气的球，哪个更费力？当然是瘪了的。滚动阻力增大了，发动机就需要花更多的力气来推动车辆，油耗自然就跟着上去了。胎压不均匀也会导致车辆跑偏，增加行驶阻力。
正确的做法是？ 定期检查轮胎气压，并按照车辆制造商的建议值来充气。通常在车辆用户手册或者驾驶座门框上都能找到标注。最好是冷车状态下检查。
6. 车身载重过大，或者车顶行李架没拆
车子本身是个整体，但上面加载的重量越多，发动机就需要越费力去推它。
为什么这么耗油？ 车辆的重量增加，惯性也随之增加，起步和加速需要更大的动力。在爬坡时，载重过大的影响更明显，油耗会急剧上升。而车顶的行李架，即使没装东西，也会增加风阻，尤其是在高速行驶时，对油耗有一定影响。
正确的做法是？ 不需要的东西尽量从车上拿下来，避免不必要的负重。如果不是经常使用车顶行李架，在不需要时最好取下，减少风阻。
7. 长期不保养，油路不畅，火花塞老旧
车辆的“身体”也需要定期体检和保养，否则各种“小毛病”加起来，就会变成油耗的“大问题”。
为什么这么耗油？ 发动机机油老化、油路堵塞、火花塞工作不良等，都会导致燃油燃烧不充分，动力输出打折扣。空气滤清器堵塞也会影响进气量，导致混合气变浓，油耗升高。甚至连刹车系统轻微拖滞，都会增加行驶阻力。
正确的做法是？ 按照厂家建议的保养周期，及时更换机油、机滤、空滤、火花塞等易损件。保持燃油系统清洁。
总结一下，想要省油，咱们从源头上就要改变那些不好的习惯。
缓起步、缓停车：像个老司机一样稳当着来。
匀速行驶：别总想着挑战极限速度。
合理用空调：适度是关键。
关注轮胎：给它们“喂饱”气。
轻装上阵：不必要的重量赶紧甩掉。
爱惜爱车：定期保养是王道。
开车是个技术活，也是个生活习惯。把这些小细节注意到了，不仅能省下不少油钱，还能让您的爱车更健康、更安全。下次开车，不妨试试这些改变，你会发现，原来省油可以这么简单！
网友意见
一堆二百五成天挖空心思为了省那两包儿烟钱瞎JB开，该踩油门不使劲踩，该踩刹车就tm不踩，使得整个道路系统使用效率大降，内燃机总运转时常倍增，全社会最耗油。
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