珠海航展新闻发布会上，歼 20 总师杨伟回应了关于歼 20 双座的相关信息，如何看待他的回应?
珠海航展上的歼20双座型，无疑是本次盛会中最受瞩目的焦点之一。而在新闻发布会上，歼20的总设计师杨伟先生，针对大家普遍关心的双座型号问题，给出了他的看法和回应。他的回应，可以说既是一种战略上的“留白”，又充满了对未来发展的自信和前瞻性。
杨伟的回应核心：
如果用一句话概括杨伟的回应，那大概是：“歼20双座型的出现，是为了更好地执行未来空战任务，它不是简单的乘员增加，而是能力和任务的拓展。” 他并没有直接承认或否认双座型已经量产或即将批量装备，而是侧重于阐述其存在的意义和价值。
解读杨伟的回应：为何这样说？
1. “不是简单的两人座，是实现更多功能”： 这是杨伟回应中最关键的一点。他强调了双座型并非只是为了让一个飞行员坐进去，而是为了赋予歼20更强大的作战能力。在现代空战中，尤其是在高强度、高对抗的环境下，单座飞机的飞行员需要同时承担飞控、态势感知、武器操控、通信协调等极其繁重的任务。而双座型，特别是将一位优秀的武器系统操作员（WSO）纳入驾驶舱，可以将这些任务进行更精细的分工。
优势显现：
态势感知能力大幅提升： WSO可以专注于雷达、电子战系统、传感器数据和通信的管理，为飞行员提供更全面、更及时的战场态势。这对于在高信息透明度低的战场环境中作战至关重要。
任务效率倍增： 飞行员可以更专注于驾驶和战术机动，而WSO则能更高效地运用传感器和武器系统。这意味着在瞬息万变的战场上，飞机能更快地发现目标、锁定目标并进行有效攻击，同时还能应对敌方的电子干扰和反击。
多任务处理能力更强： 双座型可能能够同时执行多种任务，比如一边侦察，一边携带空对空导弹，同时还能使用电子战吊舱进行干扰。这使得一架飞机可以扮演更多角色，提升了作战的灵活性和效率。
对地攻击的专业性： 在对地攻击任务中，特别是使用先进的精确制导弹药时，专业的WSO能够更好地操控武器系统，实现更高精度的打击。
电子战能力的加强： 随着电子战在现代空战中的地位日益凸显，专门的电子战官可以更专注于运用电子战系统，压制敌方雷达、通信，为己方其他平台开辟通路。
2. “是为了执行更复杂的任务”： 这句话进一步佐证了第一点。未来空战的趋势是体系化作战，飞机不再是孤立的个体，而是作为作战体系中的一个节点，需要与其他飞机、地面单位、卫星等进行信息共享和协同。
协同作战的利器： 双座型歼20可能特别适合执行“忠诚僚机”（Loyal Wingman）任务的指挥和控制，或者在体系化作战中扮演数据中继、侦察诱饵等角色。它能够更有效地与其他无人机或有人机编队协同，将整个编队的作战效能提升一个档次。例如，双座歼20可以引导无人机执行危险的任务，或者通过其强大的传感器网络，将收集到的战场信息实时共享给整个编队。
面对强敌的必然选择： 对于像歼20这样的第四代（五代）战斗机而言，其设计目标就是为了应对最先进的空中威胁。在与同样拥有先进技术的对手对抗时，任何能够增强态势感知、反应速度和火力发挥的优势都是决定性的。双座型歼20正是为了满足这种需求而出现的。
3. “目前还在探索和发展之中”： 这是一种非常稳妥且符合实际的说法。即便双座型已经进行了大量的试飞和试验，但将其真正投入大规模生产并装备部队，还需要一个过程，包括生产线的调整、部队的训练、战术的完善等等。
战略的“留白”： 杨伟的这种说法，既避免了过早透露过多细节可能带来的战略信息泄露风险，也为后续的发展留下了空间。它给外界一种信息：歼20是一个持续发展的平台，而非已经定型的产品。
技术迭代和改进的常态： 即使是已经问世的单座型歼20，也在不断地进行技术升级和改进。双座型的出现，本身就是这种持续发展过程中的一个重要阶段性成果。他的说法也暗示了，我们看到的双座型，可能只是一个起点，未来还会有更多的改进和变化。
如何看待杨伟的回应？
从战略和技术角度来看，杨伟的回应是非常专业、深思熟虑且自信的。
技术前瞻性： 他精准地抓住了现代空战对信息处理能力、协同作战能力和任务复杂性不断提升的核心需求，并指出双座型歼20是应对这些挑战的有效解决方案。这表明了中国在设计先进作战平台时，已经充分考虑到了未来战争的形态和需求。
战略智慧： 他没有直接回应“有多少架”、“何时装备”，而是从功能和任务的角度阐述，这是一种高明的战略沟通方式。它既满足了外界对歼20发展的好奇，又有效保护了核心的军事信息，同时还传递了中国空军装备建设的信心。
对飞行员和乘员的关怀： 虽然他没有直接说，但“更好的执行任务”背后，也隐含着对飞行员减负和提升作战效能的考虑。在高强度、高负荷的作战环境中，减轻飞行员的压力，提高他们的战场表现，是提高整个作战体系成功率的关键。
体系化作战的体现： 双座型的出现，不仅仅是飞机本身的进步，更是中国空军推进体系化作战、联合作战能力提升的一个缩影。它表明，中国空军在追求单平台先进性的同时，也在注重各个平台之间的协同和信息共享。
总结来说， 杨伟先生的回应，就像是中国空军在国际舞台上的一次自信的“亮剑”。他没有详细展示利剑的锋芒几何，但却清晰地告诉所有人，这把剑是为了应对更严峻的挑战而铸造的，其存在的意义在于拓展而非简单复制。他的话语里，充满了对歼20未来使命的信心，也预示着中国空军在迈向世界一流的道路上，又迈出了坚实的一步。我们应该从他话语的字里行间，去理解中国在先进军事装备发展上的深厚考量和战略布局。
杨伟的回应核心：
如果用一句话概括杨伟的回应，那大概是：“歼20双座型的出现，是为了更好地执行未来空战任务，它不是简单的乘员增加，而是能力和任务的拓展。” 他并没有直接承认或否认双座型已经量产或即将批量装备，而是侧重于阐述其存在的意义和价值。
解读杨伟的回应：为何这样说？
1. “不是简单的两人座，是实现更多功能”： 这是杨伟回应中最关键的一点。他强调了双座型并非只是为了让一个飞行员坐进去，而是为了赋予歼20更强大的作战能力。在现代空战中，尤其是在高强度、高对抗的环境下，单座飞机的飞行员需要同时承担飞控、态势感知、武器操控、通信协调等极其繁重的任务。而双座型，特别是将一位优秀的武器系统操作员（WSO）纳入驾驶舱，可以将这些任务进行更精细的分工。
优势显现：
态势感知能力大幅提升： WSO可以专注于雷达、电子战系统、传感器数据和通信的管理，为飞行员提供更全面、更及时的战场态势。这对于在高信息透明度低的战场环境中作战至关重要。
任务效率倍增： 飞行员可以更专注于驾驶和战术机动，而WSO则能更高效地运用传感器和武器系统。这意味着在瞬息万变的战场上，飞机能更快地发现目标、锁定目标并进行有效攻击，同时还能应对敌方的电子干扰和反击。
多任务处理能力更强： 双座型可能能够同时执行多种任务，比如一边侦察，一边携带空对空导弹，同时还能使用电子战吊舱进行干扰。这使得一架飞机可以扮演更多角色，提升了作战的灵活性和效率。
对地攻击的专业性： 在对地攻击任务中，特别是使用先进的精确制导弹药时，专业的WSO能够更好地操控武器系统，实现更高精度的打击。
电子战能力的加强： 随着电子战在现代空战中的地位日益凸显，专门的电子战官可以更专注于运用电子战系统，压制敌方雷达、通信，为己方其他平台开辟通路。
2. “是为了执行更复杂的任务”： 这句话进一步佐证了第一点。未来空战的趋势是体系化作战，飞机不再是孤立的个体，而是作为作战体系中的一个节点，需要与其他飞机、地面单位、卫星等进行信息共享和协同。
协同作战的利器： 双座型歼20可能特别适合执行“忠诚僚机”（Loyal Wingman）任务的指挥和控制，或者在体系化作战中扮演数据中继、侦察诱饵等角色。它能够更有效地与其他无人机或有人机编队协同，将整个编队的作战效能提升一个档次。例如，双座歼20可以引导无人机执行危险的任务，或者通过其强大的传感器网络，将收集到的战场信息实时共享给整个编队。
面对强敌的必然选择： 对于像歼20这样的第四代（五代）战斗机而言，其设计目标就是为了应对最先进的空中威胁。在与同样拥有先进技术的对手对抗时，任何能够增强态势感知、反应速度和火力发挥的优势都是决定性的。双座型歼20正是为了满足这种需求而出现的。
3. “目前还在探索和发展之中”： 这是一种非常稳妥且符合实际的说法。即便双座型已经进行了大量的试飞和试验，但将其真正投入大规模生产并装备部队，还需要一个过程，包括生产线的调整、部队的训练、战术的完善等等。
战略的“留白”： 杨伟的这种说法，既避免了过早透露过多细节可能带来的战略信息泄露风险，也为后续的发展留下了空间。它给外界一种信息：歼20是一个持续发展的平台，而非已经定型的产品。
技术迭代和改进的常态： 即使是已经问世的单座型歼20，也在不断地进行技术升级和改进。双座型的出现，本身就是这种持续发展过程中的一个重要阶段性成果。他的说法也暗示了，我们看到的双座型，可能只是一个起点，未来还会有更多的改进和变化。
如何看待杨伟的回应？
从战略和技术角度来看，杨伟的回应是非常专业、深思熟虑且自信的。
技术前瞻性： 他精准地抓住了现代空战对信息处理能力、协同作战能力和任务复杂性不断提升的核心需求，并指出双座型歼20是应对这些挑战的有效解决方案。这表明了中国在设计先进作战平台时，已经充分考虑到了未来战争的形态和需求。
战略智慧： 他没有直接回应“有多少架”、“何时装备”，而是从功能和任务的角度阐述，这是一种高明的战略沟通方式。它既满足了外界对歼20发展的好奇，又有效保护了核心的军事信息，同时还传递了中国空军装备建设的信心。
对飞行员和乘员的关怀： 虽然他没有直接说，但“更好的执行任务”背后，也隐含着对飞行员减负和提升作战效能的考虑。在高强度、高负荷的作战环境中，减轻飞行员的压力，提高他们的战场表现，是提高整个作战体系成功率的关键。
体系化作战的体现： 双座型的出现，不仅仅是飞机本身的进步，更是中国空军推进体系化作战、联合作战能力提升的一个缩影。它表明，中国空军在追求单平台先进性的同时，也在注重各个平台之间的协同和信息共享。
总结来说， 杨伟先生的回应，就像是中国空军在国际舞台上的一次自信的“亮剑”。他没有详细展示利剑的锋芒几何，但却清晰地告诉所有人，这把剑是为了应对更严峻的挑战而铸造的，其存在的意义在于拓展而非简单复制。他的话语里，充满了对歼20未来使命的信心，也预示着中国空军在迈向世界一流的道路上，又迈出了坚实的一步。我们应该从他话语的字里行间，去理解中国在先进军事装备发展上的深厚考量和战略布局。
网友意见
作为西工大毕业生，我想为老学长点赞。
这才是咱们西工大人的传统艺能——低调的炫耀，才是最牛逼的！
估计歼20双座战机的研发已经有眉目了，前面的负责驾驶飞机，后面的负责指挥无人机。
未来空战的一个主要方向就是有人机带领无人机作战。而歼20双座就是用来指挥无人机作战的。
这个飞鸿97和美国在搞的忠诚僚机非常像。
它完全可以成为飞在歼20前面使用雷达搜索对方敌机的“手电筒”。
也可以是被歼20带领的隐身踹门火力平台。
————————
也就是说歼20双座型坐在后座的飞行员，实际上会担任雷达情报员，电子对抗操作手，空中（无人机）指挥员。F35能用感知装备和信息共享来进行小范围的空情预警，我们用无人机+歼20也能做到。
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