2021珠海航展公布霹雳15e射程为145公里并且只是主动雷达，说好的200公里和AESA导引头呢？
首先，我们要明确一点，“射程”这个概念在空对空导弹上，是一个非常复杂且动态的参数，它会受到非常多因素的影响。 简单地说，导弹的射程并不是一个固定不变的数字，它取决于：
目标飞机的机动性： 目标飞机如果是在低速、直线飞行，那么导弹的射程会比目标飞机在高速、大过载机动时要远得多。
发射平台（战斗机）的速度和高度： 导弹在从高空高速战斗机上发射时，获得的初始动能和势能就更大，自然射程会更远。
导弹本身的性能： 包括发动机推力、气动设计、弹体重量、燃料携带量等等。
制导方式和末端机动： 导弹在末端如何通过机动来拦截高速机动目标，也会消耗能量，影响最终的有效射程。
“射程”的定义： 有时候，“射程”是指理论上的最大射程，有时候是指在特定交战场景下的“有效射程”。
关于霹雳15E的145公里射程：
在2021年珠海航展上，官方公布的145公里射程，很有可能指的是在某种特定、相对标准的交战场景下的“有效射程”。 这种公布通常是为了给出一个相对可靠、可信的参数，而不是泛泛而谈的最大理论值。
为什么不是200公里？ 很多军事爱好者和媒体在之前可能参考了一些非官方的估计、推测，或者是对早期型号（如早期版本的PL15）的描述。军事装备的性能，尤其是具体射程，往往会在研发过程中不断优化和调整。而且，从145公里到200公里，这中间可能涉及到对发动机、燃料、弹体轻量化等方面的精细化改进。
“有效射程”的意义： 145公里这个数字，代表着在面对一定机动性的目标时，导弹能够可靠地击中的距离。在实际空战中，能够在这个距离上进行有效攻击，本身就已经是非常先进的了。相比之下，很多西方国家的同类导弹，比如AIM120D的公布射程大致也在160公里左右（这个数字也有争议和不同说法）。所以，145公里虽然比一些传言的200公里要近，但依然是世界顶尖水平。
关于“只是主动雷达”的说法：
这一点可能引起了误解，或者说，“只是主动雷达”这个表述可能不够严谨，或者是在对比中显得“不足”。
主动雷达导引头是标配，但关键在于“先进性”： 现代中远程空对空导弹，想要达到“超视距打击”（BVR Beyond Visual Range），都必须配备主动雷达导引头。这是基本原理。主动雷达导引头能自主锁定目标，并全程引导导弹，不受数据链传输的限制（或限制大大减小）。
AESA导引头是“终极目标”或“先进型号”： AESA（有源相控阵）导引头是雷达导引头中的一个技术分支，它的优势在于：
更强的抗干扰能力： 能够更有效地对抗敌方的电子干扰。
更高的探测精度和分辨率： 能够更早、更准确地发现和跟踪目标，甚至区分不同的目标类型。
更灵活的扫描模式： 可以同时进行搜索、跟踪和锁定，或者根据战场情况调整扫描方式。
更低的探测概率： 相比于传统的机械扫描或平板缝隙阵列雷达，AESA的雷达波束更难被敌方电子侦察设备发现。
“只是主动雷达”可能意味着：
1. 非AESA导引头： 也就是说，PL15E可能采用了比AESA技术更早一代的主动雷达导引头。这并不意味着它就不先进，很多国家现役的中远程导弹仍在使用非AESA的主动雷达导引头，并且性能优异。这种导引头也能够实现超视距打击。
2. 没有“双模式”或“多模式”导引头： 有些非常顶级的导弹会采用“双模式”导引头，比如在末端加入红外成像导引头，以进一步提升抗干扰能力和命中率。如果PL15E只强调其主动雷达能力，而没有提及红外等其他模式，那可能就属于“纯主动雷达”导引头。
3. 对比对象不同： 也许对比的不是我们想象中的“最高版本”，而是当时展出的那个版本，或者与西方某些国家最顶尖的型号相比，在某些方面（比如AESA的性能）存在一些差距。
为何官方数据会如此？
保密和保守： 军事装备的性能参数，尤其是射程和导引头技术，是高度敏感的。官方公布的数据往往会进行一定的“隐藏”或“保守”处理，以避免过早暴露全部技术细节，同时为后续的改进留有空间。
标准和测试： 官方公布的数据通常是经过严格的测试和标准化的。这可能意味着145公里是按照特定的、可公开的标准测试出来的结果。
版本迭代： 霹雳15系列本身就可能存在多个版本。航展上公布的可能是某个特定批次的生产型号，而非某个“极限性能”的验证型号。更先进的AESA版本或更远射程的版本可能还在研发中，或者只装备在特定型号的战机上。
总结一下：
2021年珠海航展上关于霹雳15E射程145公里和“只是主动雷达”的说法，很可能反映了：
1. 145公里是经过标准测试的“有效射程”，虽然比一些传闻的200公里要近，但依然是世界先进水平。
2. “只是主动雷达”可能意味着它采用了非AESA的主动雷达导引头，或者是在导引头技术上不如某些国家最顶尖的AESA型号，但这并不否定其作为一款先进中远程空对空导弹的强大能力。
军事装备的披露，尤其是出口型号或在大型展会上展示的型号，往往会采取一种“恰到好处”的展示方式，既要体现自身实力，也要考虑到技术保密和市场定位。所以，面对这些数据，我们既要相信官方公布的信息，也要理解其背后可能存在的复杂因素。而且，随着技术的不断进步，我们有理由相信，更先进的霹雳15系列型号，比如配备AESA导引头、射程更远的版本，也正在不断发展和成熟之中。
网友意见
个人知识点出错，将杀伤射程标为最大射程
纠错文章
下为错误言论
另一个回答的正确解释
是否猴版非内部人士真不知晓
但前面回答有举例AIM120最近打破不死鸟203km射程记录的
所以在这里首先普及下空空导弹“最大射程”的定义——这个所谓的“最大射程”，并不是导弹能打出来的最远射程——要知道不死鸟的最大射程一直都标的184km
基本规律
一，高度越高，空气越稀薄，阻力越小，导弹射程越远
比如AIM120c5和c7/d使用同一种火箭发动机，其低空低速时发射作战斜距和射程只有这么点
作为对比，天龙30/SD30地空导弹(PL15发动机+PL10制导头)的杀伤远界也只有30km（最大射程/迎头射程为杀伤远界+目标速度*导弹飞行时间），而PL15E最大射程就标到了145km
而AIM120地空版SLAMRAAM中，AIM120A射程为25km，AIM120C7射高15km射程33km（区别于杀伤远界）
二，载机速度越快/导弹发射时初始速度越快，射程越远
比如f22在1.5马赫下射AIM120射程比0.8马赫发射远50%，甚至夸张点黑鸟/米格25在高空3马赫时丢无动力导弹，射程都比绝大多数格斗弹远(格斗弹发动机工作时间5秒内动力射程3km内，速度受制于制导头通常不超过3马赫)
三，目标高度越低，导弹射程越远
（关于目标的其他参数不过多讨论了，比如迎头还是追尾还是侧向，速度和机动是高是低，这个太复杂）
还是这张图，不计命中率/攻击低速低机动目标的情况下，对10km高度目标攻击距离只有30km，对1km高度高度目标攻击距离高达45km（当然此时导弹速度很慢了）
所以根据以上原则，把黑鸟或者米格25/31搞来高空（20km以上高度）高速（2.5-3马赫）射导弹，导弹射程才能达到最远——但这对于普遍交战高度20km内、交战速度0.2-2马赫的三四代机来说没啥意义
因此需要对导弹的发射高速和速度乃至目标情况在常用范围内进行限定，才能由此得出特定条件下的“最大射程”，才能进行比较
当然各国导弹的“最大射程”测试标准不一样，当年空空导弹研究院总师梁晓庚关于SD10的采访可以作为重要参考
中国的最大射程测试标准是——10km高度1.2马赫速度发射，攻击1.2马赫飞行的迎头目标
——而举例与SD10“差不多”的R77时——高度20km，载机和目标机对头飞速度都是1.5马赫，射程就达到了100km——射程增加了43%
因此，仅仅是简单的进行理论上的计算，如果换成歼20以20km高度1.5马赫速度发射PL15E导弹攻击1.5马赫的迎头目标——145*1.43=207km也就直接打破了不死鸟的203km记录
如果目标高度只有10km呢——射程进一步增加
如果载机速度提升到2.0马赫呢——射程进一步增加
因此，AIM120打破不死鸟的射程记录，更大意义上是展现了协同交战A射B导的远程拦射能力——F15C可没法探测跟踪200km外的目标——而不是AIM120最大射程提升到203km
回到主题
仅能提供一篇空空导弹研究院关于双脉冲的论文进行参考
1，仿真实验中，导弹的外形参数接近AIM120，总冲170kns
发射高度10km，载机速度1.2马赫
单脉冲射程145km，双脉冲射程182km
2，根据其他资料，AIM120B总冲104kns，AIM120c5发动机长度增加127mm（缩短制导段），总冲增加10%，大约是115kns(一说130kns)
所以空空导弹研究院对射程估计为100km
3，资料对比可以看出，AIM120C5/C7/D是无法以110-130kns的总冲达到此前网络传闻的160-180km射程的
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