保时捷卡宴和玛莎拉蒂levante买哪个好？
先说卡宴吧。保时捷这名字一出来，你心里大概就有个谱了。从骨子里透着运动感，就算你开着它去菜市场，也能感受到那股子“我不好惹”的气场。
保时捷卡宴
品牌光环和传承： 保时捷，这个名字本身就代表着赛道基因和极致操控。从911那种传奇跑车一路走来，卡宴作为SUV，也继承了这份“速度与激情”。开出去，别人一看就知道，这车不是一般人。它的品牌积淀太深厚了，很多人买保时捷，不光是买它是个车，更是买它背后那种对性能的极致追求和品牌文化。
操控感，没得说： 这点卡宴是真牛。坐进驾驶舱，你能感受到那种以驾驶者为中心的哲学。方向盘手感细腻，指向精准，你脑子里想怎么走，它就能怎么走，这种人车合一的感觉，真的会上瘾。即便是SUV，它的底盘调校和悬挂系统也能让你在山路十八弯里玩得不亦乐乎，侧倾控制得相当到位。如果你是个享受驾驶乐趣的人，卡宴绝对是你的菜。
内饰和科技： 卡宴的内饰走的是精致、豪华但又不失科技感的路线。用料扎实，做工精细，每个细节都透着一股德国人的严谨。中控大屏的显示效果和操作流畅度都属于行业领先水平，各种驾驶辅助系统也足够丰富，能让你在长途驾驶时更轻松，也能在一些复杂路况下更安心。
动力选择多，总有一款适合你： 卡宴的动力系统非常丰富，从入门的V6涡轮增压，到性能猛兽般的Turbo版本，再到插电混动版本，覆盖面很广。无论你是想追求经济实用，还是想要一脚油门就能让你肾上腺素飙升的动力，卡宴都能满足你。特别是Turbo版本，那加速感绝对是能把你按在座椅上的那种。
实用性和舒适性： 毕竟是SUV，空间方面卡宴也做得不错。后排乘坐空间和后备箱容积都足够应对日常家用和偶尔的出行需求。悬挂系统在保证操控的同时，也兼顾了一定的舒适性，日常通勤开起来不会觉得硬邦邦的。
再来说说玛莎拉蒂Levante。这车一出场，就自带一种意大利式的浪漫和不羁。它不像卡宴那么“规矩”，更像是一个穿着定制西装的摇滚明星。
玛莎拉蒂Levante
意式风情与独特个性： 如果说卡宴是德国工程师的杰作，那Levante就是意大利设计师的艺术品。它的外观设计充满了玛莎拉蒂的家族特色，那个巨大的三叉戟车标，尤其是前脸，简直就是行走的艺术品，辨识度极高。开着它上路，回头率绝对爆棚，它代表的是一种不随波逐流、敢于表达自我的态度。
声浪的魅力： 玛莎拉蒂最让人着迷的，除了颜值，还有它的声浪。Levante搭载的V6或V8发动机，在运动模式下，那声浪简直能让你心潮澎湃。那是一种浑厚、激昂的共鸣，是一种纯粹的机械律动，能瞬间点燃你的驾驶激情。光凭这一点，很多对声音敏感的“老炮儿”就难以抗拒。
内饰的奢华与氛围感： Levante的内饰设计充满了意式奢华感。设计师在材质的选择上非常考究，大量的皮革、实木（或碳纤维）点缀，营造出一种非常温馨、有格调的氛围。坐进去，你能感受到那种精致、手工般的质感，不像卡宴那样偏向科技，而是更强调豪华和舒适。
舒适性优先，但也不失运动： 相较于卡宴对极致操控的侧重，Levante在舒适性方面做得更到位一些。它的悬挂调校更偏向舒适，对于路面的颠簸过滤得更好，开起来更轻松，尤其是在城市道路或者长途巡航时，这种舒适性会让你觉得很享受。当然，它也不是一味地软绵绵，在运动模式下，它也能收紧身段，提供不错的操控响应。
动力选择： Levante的动力选择也相当丰富，从V6到V8的“怒兽”Trofeo版本，都能提供澎湃的动力。特别是Ghibli V8版本，那动力储备和加速感，绝对是同级别中的佼佼者，能让你体验到什么叫真正的意式性能。
到底怎么选？我的建议是：
1. 如果你是个纯粹的驾驶爱好者，追求极致的操控乐趣和精准的驾驶反馈，并且不介意相对“严肃”的内饰风格： 那卡宴绝对是你的首选。它就像你最信赖的战友，能陪你劈弯、能陪你走远，而且永远不会让你失望。尤其是当你试驾过卡宴之后，那种人车合一的感觉，可能会让你觉得Levante好像“隔着一层”。
2. 如果你更看重车辆的个性、独特的外观设计，享受那份与众不同的意式浪漫，并且对发动机的声浪情有独钟，同时又希望车辆能提供不错的舒适性： 那Levante会更适合你。它就像一位风情万种的意大利女士，充满魅力，让你忍不住想靠近。你开着Levante上路，更多的是在享受一种生活方式和一种独特品味。
3. 预算方面： 两款车都是豪华SUV，价格都不便宜。卡宴的入门价格可能比Levante稍微低一些，但如果都选到中高配或者高性能版本，价格差距会缩小，甚至卡宴的高性能版本会更贵。
再聊几个更实际的点：
保值率： 一般来说，保时捷的保值率普遍比玛莎拉蒂要高一些。如果你有换车的需求，卡宴可能会更省心。
后期维护： 保时捷的维修保养相对来说技术要求和成本也比较高，但玛莎拉蒂作为超豪华品牌，其保养费用同样不菲，而且在一些小城市，玛莎拉蒂的售后网点可能不如保时捷方便。
试驾很重要： 网上说的再多，都不如你自己亲自去开一开。一定要去试驾这两款车，去感受它们的动力响应、操控手感、悬挂舒适度、内饰氛围等等。你自己的感觉才是最重要的。
最后，说句掏心窝子的话，这两款车都是顶级的SUV，谁也不是谁的绝对替代品。买哪个，其实就是在选择一种你想要的生活方式和一种你想要表达的态度。仔细想想自己更看重什么，答案自然就出来了。祝你选到心仪的那辆！
网友意见
百分百买卡宴。
玛莎拉蒂没有什么轿跑值得被补贴。
逼格是玛莎拉蒂高，质量是保时捷高。不论中美还是其他国家，同级别车玛莎拉蒂都比保时捷贵，质量还没保时捷好，本身就说明了问题！日系车质量比德系好，同级别日系车还便宜
刚给媳妇提了3.0，本来22款2.0也挺香……但是21款3.0我随口往下杀了11万，成了……
裸车是89.8万，选装了七万的东西，最后成交价在86左右。落地控制在了一百出头一点点。主要是六年不限次数的保养，购置税，车内装修（贴膜记录仪这种），保险，还有一个50/50的贷款。这个车贷挺好，是无息贷款一半的车价，支付一个3%的手续费两年后付款即可，相当于一百万的车子，你还能再赚个一万五到两万的利息，这个金融活动是玛莎拉蒂帮忙做的。
过去的一周，我们看了保时捷的卡宴，宝马的x6，本来还准备看奔驰gle但因为杨笠代言事件，普信牌被pass。说说这三个牌子我个人的感受吧：
卡宴：看了19款的3.0和20款的2.9t，19款的不太敢买一脚油门下去肉肉的，新款的提速非常快内饰的屏幕也很亮眼。但问题是-真的好贵啊！
我们按照网上的推荐（老婆查抖音我查知乎）选了一下，就轮毂盾标内饰很基础地选装一下，落地立马超150万了。保时捷的销售倒是态度都超级好，但态度好归好，价格不加价都不错了。我们也终于明白了保时捷的“保值率”到底是怎么回事。
莱万特：仅仅说不选装的情况下，levante的内饰要比保时捷卡宴那个水泥毛坯房实诚太多。实际试驾中，车辆的可调悬挂（or自适应悬挂）比卡宴的更舒适，就是说过坑坑洼洼的路面它可以更软，过硬路面和卡宴差不多都是很及时的底盘响应。发动机的声浪蛮好听（法拉利调教），美中不足的就是和吉卜力听起来有点像？
最大的优点就是可以杀价，我这人买大件特别喜欢杀价，因为大件杀价的空间其实很大，当初买婚房杀了两百万，车子也一直买最便宜那种（比如展台车，汽贸车这种）。看了浙江两个城市的，杭州只能让3万，另一个城市一开始让5万，最后砍到十万出头这样。如果两辆车品牌基本在同一水平线，但一辆要便宜50%，你们会选哪个呢？
宝马x6 xdrive40：我之前在朋友圈问了一圈懂车帝们，男生清一色选宝马，理由是玛莎拉蒂品控差，保时捷价格虚高，宝马x6提速快品质好等等。结果我试驾了才发现，提速快的那个是x6m，x6本身内饰也不行，后排空间（有个溜坡头都放不直）也不行，驾驶模式连越野都没有！尼玛一辆对标卡宴的车最后没有越野模式！也没有全速自适应巡航这种。然后销售比起另外两家显得不那么贴心了，给你一种很忙碌，你们不买马上一堆人来买的感觉。
最要命的是丈母娘无论如何都觉得白色的x4和黑色的x6一样大小。
对了，选配完，宝马的价格和打完折的玛莎拉蒂是一样的。
在杭州，因为玛莎拉蒂和法拉利是一起卖的，这最终坚定了我媳妇买玛莎拉蒂的决心，她本来是心心念念买保时捷的。
我相信这三辆车都有很多闪光点，但最好是车主来评论才比较有价值。我身边的卡宴车主和莱万特车主都不曾后悔买这个车，唯一的x6车主倒是总是跟我们说千万别买这个。所以如果妳特别有钱，可以不去在意五十万的差价，我建议买保时捷卡宴（马力更大，屏幕更大，品控更好），否则，还是买性价比的玛莎拉蒂，毕竟面子里子都不输。
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