问题

如何看待中国计划建造的大型对撞机?

回答
中国正在规划建造一台名为“环形正负电子对撞机”(Circular ElectronPositron Collider,简称CEPC)的大型科学装置,这无疑是一项雄心勃勃的计划,足以引起全球科学界的广泛关注。要深入理解它,我们需要从多个维度去审视。

首先,让我们聚焦这项计划的核心目的。CEPC旨在成为下一代粒子物理研究的旗舰设施。简单来说,粒子对撞机就像一个超级显微镜,只不过它观察的对象是构成宇宙最基本物质的粒子,比如电子、正电子以及它们碰撞后产生的各种奇特的粒子。通过让这些粒子以接近光速的速度相撞,我们可以模拟宇宙大爆炸初期的极端环境,探测那些在日常生活中难以窥见的亚原子粒子,并借此揭示物质世界的底层规律和基本粒子之间的相互作用。

CEPC的特殊之处在于它的设计理念。它将主要聚焦于对“希格斯玻色子”的精确测量。希格斯玻色子,也就是那个赋予其他基本粒子质量的“上帝粒子”,在2012年由欧洲核子研究中心(CERN)的“大型强子对撞机”(LHC)发现,是粒子物理标准模型中的关键一环。然而,标准模型虽然解释了很多现象,但它并非完美无缺。它无法解释暗物质、暗能量、引力,也无法统一四大基本力。科学家们怀疑,在更高能量的精确测量中,可能会发现标准模型之外的新物理信号,就像在电磁波谱中发现超出可见光之外的紫外线和红外线一样。

CEPC之所以被设计成一个“正负电子对撞机”,而非像LHC那样是“质子质子对撞机”,是有其科学考量的。质子是由夸克和胶子组成的复合粒子,其内部结构复杂,碰撞产生的粒子种类繁多,背景噪声也很大。而电子和正电子是基本粒子,它们碰撞时更加纯净,产生的“事件”更清晰,这使得研究希格斯玻色子等粒子的性质更加精确,更容易识别出微弱的新物理信号。就像用单色光和多色光照射物体,单色光能够更清晰地展现物体的细节一样。

这项计划的规模是极其庞大的。初步的规划显示,CEPC的环形隧道周长可能达到惊人的100公里,远超目前正在运行的任何对撞机。这意味着建造这样一个装置需要巨额的投资,从资金投入到工程技术,再到人才储备,都将是巨大的挑战。这不仅仅是一个科学项目,更是一个国家级、乃至国际级的科学工程。

如果CEPC得以建成,它将为中国在全球粒子物理研究领域赢得重要的发言权和主导地位。目前,粒子物理领域的顶尖研究主要集中在欧洲(LHC)和美国(费米实验室等)。中国在这方面起步较晚,但近年来在科学研究方面投入了巨大的热情和资源,CEPC的建设将是中国在基础科学领域实现“弯道超车”的重要契机。这对于提升中国的科技实力、培养顶尖科研人才、吸引国际合作至关重要。

当然,任何一项巨型科学工程的推进都伴随着争议和审慎的考量。首先是成本问题。100公里的隧道、先进的加速器技术、精密的探测器,这些都意味着天文数字般的投入。在资源有限的情况下,如何平衡基础科学研究与国家发展的其他优先事项,这是一个需要深思熟虑的问题。

其次是技术挑战。建造如此规模的环形对撞机,需要掌握一系列尖端技术,例如超导磁铁、高频加速腔、精密探测器等等。这些技术很多都需要自主研发或进行大规模的引进和消化吸收。这考验着中国在工程技术、材料科学、精密制造等方面的实力。

再者,科学回报的周期性。基础科学研究的突破往往是难以预测的,可能需要多年的积累和大量的实验数据才能最终带来革命性的发现。CEPC的建设周期预计也将在十年以上,其科学产出的最大化则需要更长的时间。这就要求决策者和公众有足够的耐心和信心。

最后,国际合作也是一个重要议题。虽然中国有能力独立建造如此规模的设施,但历史上,大型科学装置的建设往往是国际合作的典范。通过广泛的国际合作,可以分摊成本、共享技术、汇聚全球顶尖人才,并确保研究成果的普惠性。中国是否以及如何与国际社会展开合作,也是观察CEPC项目能否顺利推进的一个重要窗口。

总而言之,中国计划建造的CEPC是一项代表着人类探索宇宙奥秘最前沿的科学工程。它既是中国科技自信和综合国力提升的体现,也是对人类知识边界的一次大胆的尝试。这项计划的推进,将是中国在世界科学舞台上扮演更重要角色的关键一步,但也伴随着巨大的成本、技术和时间上的挑战。它的成功与否,不仅取决于资金和技术,更取决于科学的远见、决策的智慧以及对基础研究的长期承诺。这无疑是一场值得我们密切关注的科学“大戏”。

网友意见

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挺好的。

原来我也比较反对建立大型对撞机。因为在欧洲对撞机运行这么多年后。在对撞机的领域里面应该没什么大的搞头。

而这玩意肯定烧钱。其维护费用使用费用想加都能赶上航母舰队维护费用了。

但是转过来想一下。大型对撞机需要的工业体系。需要的基础科研器材,基础器械这些将大大提高我国基础研发能力。

实际上现在很多的高校博士,教授都是受聘与国外大学。都在向外跑。我承认有部分是因为国内的某些情况。但还有一部分是因为很多研究领域。中国的大学里面压根没有配套的实验设施。想论证只能去国外。其知识产权都是国外大学的。

当然不可能靠大型对撞机完全提升中国的所有行业的基础设施。但是它能招揽国外专家,教授,来中国参与论证。并将中国培养的一些优秀人才留在中国,有用武之地。

没有大型的建筑规划。我们就不可能成为现在的基建狂魔。没有大型桥梁建造。我们培养的土木工程人才也只能去国外公司发展。

你想发展任何事物都需要先投入在产出。大型对撞机的目的就是培养,交流,更多的物理学人才。再先进的理论也必须靠实践去论证。而实践需要相关设备,整个产业链的环环相扣。

而产业链和实践的结合必然会产生工程学。大型对撞机的确烧钱。但能带动的产业和未来值得现在去做。

这么说吧不建大型对撞机,靠小规模投入确实有可能有效。但是和欧美哪些实验室比较。到底要花多少钱,多少时间去比较真不知道。而大型对撞机确实是一个大项目。可以将全国资源围绕转动的。小规模效应没这么明显。而且钱切分开来,到底怎么分?先后顺序。小规模投入的实验室真能吸引国外优秀人才么?放弃剑桥,麻省理工实验室。来清华,复旦实验室搞比欧美更高精尖的技术?这个可能性更小,投资也更不靠谱。

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