如何看待美国又取消了禁止中国航司飞往美国的计划？这个举动意味着什么？

我倒是认为，可以加几班。

先准备好接待能力。

机场，隔离宾馆有多少，能安排多少人。

五个一可以有选择性的开一些口子。

有的地方五个二，五个三。

美国能接待10班，就两家公司，一个5班。

能接待20班，就一家10班。

需求强烈的地方，譬如英国，接待能力上去，隔离资源够，不妨加一些。

关键是隔离资源够，能从飞机到隔离地闭环。隔离期可以考虑长点。

先集中隔离15天，然后全家居家隔离15天。没条件的集中隔离30天。

多次核酸抗体。确保安全。

这就是一次比拼内功，高手拼内功，都是站着八丈开外，一动不动，互相眨眨眼，一会儿就订出输赢，握手言欢了。

有些人啊，吃个饼，递到手边都不行，一定要嚼碎了喂到嘴里才吃吗？又不是上演x京热。

全日空官网7月底洛杉矶飞北京机票价格：

知乎头条化太厉害了，只知道屁股和情绪，难道没有人好好看看民航凌晨声明？

民航当然不能说因为美国“禁飞”所以自己才出台政策，更不可能只对美国一个国家放开，因为那样会让美国航空公司和中国的航空公司分享“暴利”。

更重要的是这么做了，容易让其他国家效仿美国的“禁飞”政策来逼迫中国放开“五个一”限制。

于是，民航干脆对所有国家的航空公司都开放了。

因此我们看到，表面上中美航线从一周中方飞五班，变成了中美两国航空公司飞四班，但是，不要忘记，世界其他国家航空公司有“中美航线”的都可以飞中美航线了，“五个一”政策不废而废了。

所以，我们才能看到隶属于日本的全日空7月底洛杉矶飞北京机票价格降到了6000以下。

但是，请注意，相比正常中美航线机票价格，这个依旧是高价。

大家也能看出来“五个一”政策下中方航空公司机票价格有多夸张。

大家没事看看外网，美国这次“禁飞”，某种意义上说不仅仅是为美国航空公司谋福利，也是为世界其他国家能飞“中美”航线的航空公司谋福利。

这次美国扮演的“存亡绝续”春秋五霸一样的角色。

美国依然在执行特朗普“对等”原则。

目前只允许1-2家中国航空公司飞中美航线。也就是说中国允许几家美国航空公司飞中美航线，美国就允许几家中国航空公司飞中美航线。

不管怎么说，在美国喊出六月中旬全面禁飞不到13个小时，民航马上出台新规，从“逐步考虑”直接退到“允许”，这很难让人相信，民航之前就是想逐步放开。

而且事前一直没有中美关于美国航空公司复飞中美航线的谈判消息，外媒也没有谈判的报道。

不过，外国航空公司可以飞中美航线是好事，至少目前我得到的消息是7月底全日空洛杉矶飞北京的机票已经降到6000元人民币以内了。

比起之前中国航空公司30000以上的高票价，真的便宜多了。

“禁飞事件”也给国内许多部委提了一个醒，今后再出台一些“行业政策”，一个不小心就容易变成国际事件，因为很可能美方不会谈判沟通，直接“对等”。

最新消息：

美国运输部于当地时间6月15日表示，将允许中国每周4架航班执飞往返美国的航线，这是月初规定航线数量的两倍。

果然，对照我国的五个一胡萝卜版本，美国也把上限翻倍了。

无脑对等跟牌可还行？

世界霸主居然按一个发展中国家的节奏玩对等了？

我先笑一会：哈哈哈哈哈哈哈嗝

这事既不是中国怂了，也不是美国怂了。

这是典型的中国慢条斯理的按自己节奏出牌，美国闭着眼睛摸出一张差不多大小的牌跟了。

美国第一轮出牌是疫情初期美国单方面断航（经提醒添加：断航一词确实不妥，其实是限制14日内到过中国的外国人入境，但效果是一样的），中国一脸懵。然后谴责两句了事，毕竟美国只是“第一个带头限制中国人入境”，又不是只有美国对中国做了限制。

第二轮中国为防止疫情输入，对全球实施完全一致的五个一。彼时美国对中国还认定为疫区，所以没有什么动作。

然后是五月，美国航空公司因为没赶上五个一的末班车（3月12日）申请复航被拒了。

美交通部威胁6月18断航。

中国从口袋里掏出至少准备了半个月的五个一严管加量大棒红枣版。

美国掰手指头一数，只有俩美国航空公司有意愿恢复中美航线，得，也给中国最多2航空公司配额，以显公平。

跟美国做比较的时候，不要只盯着两国民航公司开了几班飞机、多少留学生买不起机票、为了党争又给我们填了多少堵、添堵的同时又占了几个便宜。

要记得，美国政府的的玩法方式直接导致了：截至6月6日，确诊直奔200万、确诊死亡接近11万、股市五熔断、失业率16%、社会矛盾进一步激化、以及带毒强行复工。

其实啊，这就是美国出了一个小损招，中国被阴了一小下，但是也没什么影响。

从公开的信息可以看到：

1. 中美在5月21日就开始谈了，而且应该谈的总体上还好，问题不大了
2. 5月29号，微博上已经有消息了，中国这边要逐步放开，不再要求按照312的标准来申报，主要是对美国其实
3. 美国之后宣布，禁止中国航司进入
4. 一天后，中国宣布放宽。

很明显，从美国宣布禁航才多少小时，中国就放宽了，不可能是根据美国禁航命令采取的妥协，时间太短来不及，明显是之前就谈的差不多，中国已经准备宣布了，美国鸡贼了一下，先宣布禁航，然后中国宣布放宽，美国取消。总共两天时间，事情跟什么都没发生一样，但很多人就会觉得是美国施压，中国妥协，美国就是要这个效果，好显示自己的强大。

唯一的超级大国，世界头号强国，就玩这种小孩儿的东西，玩这种鸡贼的东西，有意思吗？就像以前外交部发言人说的：从前那个自信的美国哪去了？

意味着中又输，美又赢。

中国收紧限制，是“抛弃中国公民”；

中国放宽限制，是“对美认输投降”；

美国收紧限制，是“逼迫中国就范”；

美国放宽限制，是“成功达到目的”。

凡是不这么想的回答，一定是五毛，小粉红。

凡是给这种回答点赞的，一定是机器人。

╮( •́ω•̀ )╭

我想拿破仑一定很需要这种人才吧……

毕竟《真理报》顶多让世人不知道滑铁卢，而这些人，无论输赢，都能把滑铁卢宣传成一场伟大的胜利……

亚历山大、凯撒、拿破仑作为贵宾，参加红场阅兵。
亚历山大率先感叹道：“我要是有苏联的坦克，我将是战无不胜的！”
“我要是有苏联的飞机，我将征服全世界！”凯撒接着说。
“我要是有《真理报》……”拿破仑呷了一口酒，”世界现在也不会知道滑铁卢！”

我真的被某些人的双标逗乐了。

武汉疫情之初，一帮人高喊着，为什么不尽早严格处置？为什么不早封城？

恨不得一个人口千万的城市，在一个未知疾病传染几百人以内就要通过各种强行手段把疫情扑灭在摇篮阶段才算合格。

完全不顾这些行为对五百余万本地流动人口返乡的限制，也不顾这些行为带来的巨大经济损失。

现在，美国成为了世界最大的疫区，又有一帮人高喊着，为什么不让在美中国人回来？

这个回答是昨晚12点左右临睡前写的，而我又现在才起床，一睁眼就被你们的热情感动。

昨晚写的不详细，评论区也有很多不同的声音，一条一条回复不太现实，我在这里补充几点:

1.昨晚写回答的时候，问题下全是嬉笑怒骂，几乎都是摘取微博评论区。言谈举止间，我们又像是取得了一次伟大胜利，逼迫对方放弃禁令。

2.我是坚定的爱国者。我看到评论区有人说我是春秋笔法，矮化祖国。这压根是无稽之谈。我说我们做出让步，就是矮化了？我只不过是在阐述事实，什么时候说实话也要被扣帽子了？我们做出让步来求取利益最大化，什么时候成了没有底线的卑躬屈膝了？

3.我不希望大家用看待人的眼光去看待国家。什么怂了，怕了，这些词并不准确。两个国家之间能够达成合作，都是一次次的互相试探，互相交锋，互相谈判得出来的。打个比方，我们和对方就像是在打一场没有终点的战争，而近期的交锋，不过是一次小小的战斗，甚至连战斗都不算。两天的战斗，对于这场漫长的战争来说，没那么重要。

4.我再次申明观点:没有谁怂，没有谁输。这是一场谈判，这个结果是双方都认可的。可以理解为，在这种处理结果下，双方都达到了暂时的利益最大化。至于以后变不变，怎么变？那不是本回答应该讨论的内容

以下为原答案

这不是简单的朝三暮四朝令夕改，也不是什么美国被我们吓到了

就是一个很正常很普遍的的国家之间的谈判和博弈

美国禁止中国航司飞往美国，是因为那时我国民航局规定，领空禁止对美开放，只能有中国的航空公司承担中美的客流运输。而美国当然不干啊，他们也想让自己的航空公司承接业务，给美国的航空业增加收入