为什么几乎人人有车的美国，租车服务、Uber 还发展迅速？ 第1页

在纽约uber做司机 没有活儿 无聊 觉得还是结合我做司机的实际情况来说说 （话说不在上班高峰期uber真的很闲）

好先来说说我的情况 在uber工作两个月了 越来越喜欢在uber做司机 之前我是在一家算是除了黄的和uber以外车最多的一个低端电召车公司 （在老外公司来讲，因为国人的公司实在便宜到无法想像）做了半年 90%的活儿是去纽约附近的三个飞机场 因为要跟黄的抢生意所以跟黄的一个价钱 52刀去JFK 和 Newark 34刀 去LaGuardia 老外公司里的最低价了

为什么客人会选择uber?

第一类是因为住的地方叫不到黄的 因为黄的一般都聚集在中下城 机场和宾馆门口 虽然纽约曼哈顿有77万辆黄的 可是到了早晚高峰还是有无数人在街边招手 而且上车之前要先跟黄的司机交流说目的地 （注意这个时候黄的是锁着门的）如果目的地黄的不想去他们是不会开门的 直接跑掉 所以早晚高峰打黄车基本跟打仗一样 所以这个时候uber填补了这个空白 想像一下没有uber之前上班之前要早出门再打一仗 没准就迟到 可是现在呢 出门之前穿衣服的同时拿起手机优雅的一点uber 再慢悠悠的下楼 走到门口已经有一位干练的司机在门口已经把车门给你开好了是什么感觉 收腹挺胸 小腿捣两步就上车了 开开心心去上班了

第二类 uber的服务 这个真的是一大重点 每一辆uber上都有一瓶矿泉水放好客人随手拿起就喝 空调开的足足的 司机提前会征求你的意见走哪一条路 开起来不会像黄的一样横冲直撞 服务好是因为每一个个人在下一次叫车之前都要给上一个司机打分 这个分数直接关系到司机能不能继续在uber工作 如果因为分数低了被uber踢走 以后永远不能在uber开车了

第三类 坐uber不用带现金 不用带卡 有手机你就哪都能去 不用跟司机有钱的交流 一切费用都是直接从客人的信用卡直接付账 上车交代好目的地 到了目的地直接下车就走 不会因为小费过桥费的问题跟司机有任何矛盾 以前的公司就总是因为这些钱的问题发生矛盾 比如烂小费 比如客人赶飞机 恰巧刷卡刷步过来

第四类 叫uber的方式简单 不用打电话预约 打电话预约 任何一个公司都不能保证你预约的那个时间一定有你需要的车或者车型 还有一些客人觉得uber很时尚 会跟朋友炫耀 满足了虚荣心 哈哈

基本叫uber车的客人素质都很好 基本集中在白领和文艺小青年 以前的公司 大部分客人很少叫车 叫一次车会觉得自己就是大爷了 不尊重司机 往车里所有能藏垃圾的地方塞垃圾 穿鞋蹲在座位上 各种用力的折腾车 一般客人都有15分钟的免费等待时间 但是很多人就是故意卡12 3 分钟下来 上车还要催你怎么开这么慢 我飞机要晚了之类 或者 超了时间不付等待时间的钱 又或者付了等待时间 不给小费等等糟心的事儿 但是uber基本还没见过这样的客人

先写这么多吧 如果大家感兴趣我再多写点 现在到了电召车的淡季了 不是早晚高峰没什么活儿