如何看待2220次列车临时停车为日本人赶飞机，1291次列车上，同胞发病活活绑死在列车上？ 第1页

和 @丁丁冬冬 说的那样，虽然很多人站起来了，但不少领导还是跪着，而且跪习惯了

额，泻药。

1291次（现K841次）绑死人以后，当年春运出事的客运段就专门请原来铁路医院（已划转地方）的在职主治医师在当年春运期间随车执守。我也就是那年过完年去广州上了那车，跑去餐车买座位和车上工作人员闲聊知道的。当然这种出公差也不是要人家医生白白奉献，医生还是在执守期间（含在家休息时间，上三天休三天，上午遵义出发，第二天中午到达广州，晚上折返，第四天上午到达遵义，出勤时间差不多正好72个小时。新黔桂投用还用老黔桂点单的锅，实际后来这车自遵义开出到返回遵义只有48小时左右。）有一笔额外执勤补贴，至于是谁出就不知道了。

列车员的口风中出事前这趟车某某涉事小领导对待手下还算不错，只是摊上这么个事情被撸下去了。列车员没再多说，我也懒得问。

这种列车员绑死人的事情从此再也没发生过，这不说明铁路部门还是有点改善的嘛。

至于另外一个事情，给日本人临时停车的破事，还不是铁道部运营水平低下闹的。晚点+周水子站不安排停客点，换谁都急。不过给外国佬开绿灯这不是头一回也不是最后一回，什么翻垃圾找外国佬的东西，火速找回外国佬被偷的自行车之类这两年还见得少了？板子也不能只打铁路嘛。你当涉事警察环卫之类的部门愿意管这些破事？根子还不是都在上面？再说下去又得这国怎，定体问了，打住吧。