郑和下西洋和新航路开辟有哪些异同？ 第1页

从时间上，郑和远洋的时间早于新航路开辟。

两者都有贸易行为，但又有所不同。

郑和相当于首席外交官，代表着明朝政府，其商业本质是朝贡贸易。天朝上国的思想掣肘了正常的商贸活动，甚至有时候，政治意义超过商业意义。因此，整体上属于赔本赚吆喝，很快就停止了大规模的出海活动。中国此后转为内敛、封闭型国家。

新航路开辟，许多欧洲的航海家多是以个人名义探索，皇室只是支持，政府甚至于探险者签订合同，抽取今后利润的百分比。所以，从一开始，新航路开辟就是商业为目的的活动。商品，市场，利润，这些是新航路开辟的根本动机。欧洲此后逐渐开放、扩张。

新航路开辟的原因，普遍上，史学界认为是，当时以土耳其为首的伊斯兰教国家始终控制着欧亚陆海贸易主要商路。一些学者认为实际上那些商路并没有被阻断，但应该会有较高的关税。总之，欧洲人希望绕过奥斯曼土耳其的封锁，寻找新的商路。

为此，葡萄牙，卡斯蒂利亚王国开始了轰轰烈烈的收复失地运动。卡斯蒂利亚女王伊丽莎白起初着手建立北非殖民地，从而直接驶入阿拉伯海与东方相连，其主要目的地是印度。

可就在这时，由卡斯蒂利亚皇室支持大西洋探险活动找到了“新大陆”，这个意外的收获从根本上改变了卡斯蒂利亚乃至整个欧洲的政策。随后，以卡斯蒂利亚和阿拉贡王国为首，西班牙帝国完成统一，并开始大规模征服美洲大陆，西班牙也正式成为了世界上第一个日不落帝国。

至此，新航路开辟已经不再是一个商业目的的探险了，变成了赤裸裸的侵略和掠夺，随后欧洲各个国家分别加入，欧洲迅速完成资本主义的原始资金的积累，基本是空手套白狼，并得到了大面积的土地和市场，一举奠定了今后上百年的世界发展趋势。