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城市规划史上出现过哪些重大失误? 第3页

           

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提名上海市

1.轨道交通5,6,8三条线,由于上海市zf为了拯救当年濒临破产的上海电气,于是让上海电气和阿尔斯通联合建厂,下了300辆c车订单。这300辆车早就了2000年后一段时间内开建的这3条轨交必须降级使用c型车。造就了16号线开通前这3条线满意度常年垫底,拥挤度高峰期常年第一的奇观

5号线使用c车的后续影响是,最早5号线是在市里默许并且暗中牵头建设的线路,从一开始就有北上前往虹桥火车站的规划,即5北方案,但是最终在5北和原17南的终极抉择下市里考虑到c车荷载不够选择了原17南,而原17南为什么有个原,因为规划取消,现17的番号给到了青浦线,而原17的线位改为了嘉闵线并且同样不进莘庄地铁站,反而直接沿着沪闵路前往了银都路与5号线换乘。

6号线使用c车的后续影响是,严重影响到了浦东沿江片区的交通,原本规划给6号线做加密复现的14号线建设工期一拖再拖,一直要到21年年底才能开通。

8号线使用c车的后续影响是,直接导致市里不敢,区里不愿8号线继续延伸至奉贤,干脆使用胶轨浦江线彻底封死8号线南延伸的可能性。


2.中环西段地面化及中环上中路-漕宝路段

因为中环西段走的虹梅路虹许路是徐汇闵行的区界路,大家都不想投钱,最后中环走地面,造成了长达十多年的高峰期绝对拥堵,祸害了周围无数道路

最绝的还是中环上中路至漕宝路这块

从上中路弯道开始,第一股要迎接的就是虹梅路高架带来的车流

之后又要吃下沪闵高架带来的车流

再再往上,顾戴路地面上中环车流

至此六股车流汇合,然后终于遇到了第一个出口

这个出口设计得真的是有毒得不行

左侧车道只给掉头(在红灯前特地设置了掉头匝道)不给左转?

那么从漕宝路出口下中环的车如何到达虹梅路左侧呢?

桂果路无故承受如此大车流量,而车主恐怕也是吃了苍蝇一样难受

堂堂一个漕河泾开发区,所有在漕宝路到钦州北路上班的车流,南向北几乎只有这一个出口可以选择,向北第二出口吴中路已经是要反开一段距离了。

于是上班时候中环南向北从上中路开始一直可以堵到过漕宝路,每天都是堵成褐色

下班的时候中环北向南虹梅路辅路从宜山路至漕宝路入中环口每天堵成褐色


那吴中路就设计合理了么?

比如我上班路线,如果从吴中路口下来,一般有三种选择

1,中环吴中路出口到辅路,过吴中路(红灯1)后选择左侧两根车道掉头(红灯2),直行通过吴中路(红灯3)后选择在宜山路前掉头(红灯4),开到钦州北路右转

2,红灯3后选择在宜山路左转(红灯4),直行经过桂果路(红灯5),桂平路(红灯6),在桂箐路左转(红灯7),从桂箐路一路向北


3是吴中路出口出来后右转进入吴中路,然后右转古北路,右转钦州北路。三条线无论如何都绕得令人头大

而最恶心的是,中环吴中路右转车道是有红绿灯的,右转只给一根车道,左转根本没有车道哦,你要从中环北向南吴中路出口出来去到吴中路中环东侧,唯一的办法就是像前面提到的方法2那样,到达宜山路掉头,活脱脱的人为添堵


再把尺度拉大一点,到达了中环浦西南段上中路高架这块,如果是北向南的话,必须要在上中路下匝道下到地面,不然下一个出口就已经在浦东了,而浦东东向西越江后如果不在龙川北路下匝道下的话,下一个匝道更是直接跑到了漕宝路,接下来要面对的又是上面的难题了。


3.15号线不能换乘10号线

这是目前唯一一次,明明附近就有站,却一意孤行走古北路,强行交而不换的反面案例。


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自2010年,湘江与浏阳河、捞刀河三河交汇处的风水宝地,盖起了号称全长沙规模最大的高尚综合社区——占地面积约100万平方米的湘江世纪城后,大家对长沙的城建规划顿时没了好感。

其实,长沙在梅溪湖、北辰三角洲等一些区域的城建规划还是非常成功的,体现出高品质的城市质感,唯独在湘江世纪城这个问题上,历来受人诟病。

从地图上看,湘江世纪城所处位置是城市中心难得的“舌”型半岛区,往往是一个城市最美天际线所在。我们拿出类似形状的重庆以及纽约来对比,就可见分晓。

从个人不专业的角度分析,滨江天际线应该遵循一些基本原则:

1、建筑有退台层次感,离江越远,建筑层高越高,这样的设计会让整个楼盘显得更立体,沉稳,不论是从江面,还是从楼盘来看,都能得到更加的观赏视野。滨海度假项目及酒店建设往往会遵循这一原则。但湘江世纪城最临江一线建筑几乎都是楼盘最高的,像一堵墙一样,直接遮挡了双向的视野;

2、建筑群要有通透感。不仅能让自然风顺畅地穿过建筑群,光线也能如此,所以建筑群的容积率不能太高,内部有足够的空间,才能不形成压抑的氛围。这一点,湘江世纪城完美错过,一堆密集恐惧症式的建筑,让项目变成了一个钢铁森林。

3、建筑群应自然呈现层峦叠嶂的效果,或形成一个制高点万峰来拥的景象,或实现多个制高点对称布局的态势。但湘江世纪城既无标准性建筑点睛,也没有形成自然错落的曲线来愉悦视觉。

对于超大型地块,还应该根据不同的功能分区,规划不同类型的建筑群,如商业与住宅、科教文卫建筑,本身就会存在区别。此外,不同分区的建筑外立面也会有所区分,所有的建筑各有特色,又相互统一,才不会让人感到视觉审美疲劳。湘江世纪城所在的半岛基本上都是纯住宅区,仅南部有一小块商业,但对整体影响不大。

所以,这应该是可以算长沙城市规划史出现过的重大失误。


user avatar   jian-ban-jing 网友的相关建议: 
      

广东连接珠江西岸与珠江东岸的交通规划。
莫名其妙的港珠澳大桥。

珠江两岸有着数百万的汽车保有量,10年来仅有一座虎门大桥苦撑,2017年十一黄金周的大堵车只是虎门大桥长期超负荷的缩影。广东讲英雄难过虎门关,长期逼得两岸往来车辆要去绕行广州。

舒缓拥堵的虎门二桥(图上G1501)和直连两岸的深中通道一再拖延开工,虎门二桥完工推迟至2019年,深中通道多次发生夭折危机,罔顾虎门大桥塞车的实际情况,反而早于二者上马了一座广东车辆开不上去的港珠澳大桥。

港珠澳大桥问题很多,如上图被打脸的预计通车时间,建成后到现在仍然没有通车消息证明前期规划存在相当多的漏洞,三地政府到今日仍未理顺。已出境但未入境的车辆在大桥上超速谁来罚款这个问题都没有在网络上找到相关解释,而且交通法规还不一样。

香港違例事項定額罰款違例駕駛記分

  • 比速度限制高出每小時15公里或以下,定額罰款為$320元
  • 比速度限制高出逾每小時15公里,但不多於每小時30公里,定額罰款為$450元,並被記3分
  • 比速度限制高出逾每小時30公里,但不多於每小時45公里,定額罰款為$600元,並被記5分
  • 比速度限制高出逾每小時45公里,定額罰款為$1000元,並被記10分,以及須按照規定強制修習駕駛改進課程。(運輸署 - 安全駕駛 請勿超速 香港运输署法规)

澳门法律

  • 駕駛輕型摩托車、重型摩托車或輕型汽車車速超過規定的最高車速限制30km/h以下者,又或駕駛重型汽車車速超過規定的最高車速限制20km/h以下者,科處罰金澳門幣600元至2,500元。
  • 駕駛輕型摩托車、重型摩托車或輕型汽車車速超過規定的最高車速限制30km/h或以上者,又或駕駛重型汽車車速超過規定的最高車速限制20km/h或以上者,科處罰金澳門幣2,000元至10,000元及禁止駕駛六個月至一年。(印務局 - 第3/2007號法律

5月2日起访问北京的香港运输及房屋局局长陈帆,被问及港珠澳大桥是否如期于今年第二季开通,陈帆回应称,大桥是跨境的世纪级工程,当大家认为已经完善、可以顺利开通时,会由三方共同向中央汇报,再决定开通时间。

本身一座千亿大桥只能让持有上面这种总量不多两地牌照的特许车辆实现通行是规划上最大的问题,此外还要考虑到还贷款成本。

港珠澳大桥所谓的政治意义实质上不如广深港高铁,广深港高铁一地两检更加明显,大陆执法人员直接进驻香港地下,同时是正经的惠民工程,能方便香港普通市民来大陆各重点城市,加强联系交流。

从客运角度看,即将开通的广深港高铁将会冲击途径港珠澳大桥前往香港的巴士客运服务,首先在中等距离上高速铁路就拥有显著优势,香港前往粤西地区可从广州南站无缝换乘深湛铁路,香港前往粤东可从深圳北站无缝换乘厦深高铁,实现人才的高效便利流动才是带动发展的大前提。

从香港发展的角度看,方便高效的广深港高铁和丰富的广深高速公路网为香港的“科教创新”战略提供了沿线两大发展腹地,广州番禺、东莞虎门,两地都是基础设施完善、配套产业齐备、政府相对高效的地区。

而深圳政府增加的莲塘陆运口岸和现成的厦深高铁则为香港链接惠州提供了东向通道,惠州经济基础良好,配套产业以电子、化工行业为主,有机会实现互补。

中国已跨过从无到有的阶段,香港富商的资金也早在20年前入华,想寻求新增资金很难,现在中国进入了从有到优的阶段,我觉得香港和香港人才选择经济基础更好的地区实现与大陆共同发展的可能性更高。

再从性价比简单分析,目前港珠澳大桥的造价约等于深中通道460亿(珠江口跨海通道工程深中通道开建 总投资460亿元)+深茂铁路593.4亿(修正原来有一座跨江公铁两用桥梁的备注,据近期的报道包含一条跨过珠江的隧道,未查到是否还有车辆通行隧道)两项工程。深茂铁路原来规划一座跨过珠江的公铁两用桥(虎门公铁两用大桥-中铁大桥勘测设计院集团有限公司)导致深圳-江门线路跨江段至今没什么消息,而江茂段已经通车。此外根据公开信息看这座已通过环评的大桥应该是夭折了。

虎门公铁两用大桥

从实用角度看,港珠澳大桥甚至不如建设琼州海峡跨海通道实用,即使亏损至少能砸出海南人民的民生福祉,取代两岸低效率的船运作业,解决海南物流困局,也能给海南提供一定的发展想象力。所以最终来看,港珠澳大桥成为了没有问题也要创造问题的典型。


user avatar   RoseofVersailles 网友的相关建议: 
      
  • 中国几乎所有城市的高铁站位置,离市区那叫一个远
  • 美国洛杉矶摊大饼,堵得连亲妈都不认识
  • 芝加哥脑残选址,年年暴雪,加上宇宙级奇葩隧道
  • 意大利威尼斯,终于要成了水下城市,小看全球变暖的威力的后果
  • 香港住宅区,地产商勾结政府的死循环,坐拥70%未开发土地,却房价上天
  • 中国三四线城市修地铁---脑残
  • 哈萨克斯坦首都阿斯塔纳,样子货,摆设,纯的
  • 美国几乎所有大城市的高速公路,脑残的穿城而过,上下班直接堵死
  • 中国深圳,我也想继续发展,当初给我地盘太小办不到啊!
  • 韩国首尔,规划本身没问题,就是没想到全国的人都挤到一个城市来,人满为患
  • 印尼雅加达,非要盖在海边,还不考虑地质条件,坐等沉没

user avatar   fox-69-71 网友的相关建议: 
      

不用看这么大尺度的城市设计。

也不用去查历史。

每天出门体会一下步行在城市街道上的体验。

今天天气好准备出门去个附近的公园溜达一圈。

过个马路吧,几年前的斑马线没了,需要爬上高高的过街天桥。上了天桥虽然没有练杂耍和说相声的,要绕过各类摆摊的还要躲避要饭的拦路抢劫,就过个马路怎么需要付出这么多努力。

总算有个正经的带红绿灯的斑马线吧,走了一半,唉~,怎么灯开始闪了,怎么就变成红灯了。双向八车道,给那么几十秒过马路是要在读秒的时候就让人做好热身,准备跑斑马线吗?

好,那不过马路了,就顺着人行到走吧。走着走着你会发现要么道没了要么被机动车占了。这时需要到机动车道一边侧着头看后边飞驰的机动车,一边听刺耳的喇叭声,好像自己做错了事儿一样,但这问题出在哪呢?

本来想去公园溜达一圈,爬天桥,跑斑马线,躲汽车,到了公园已经没啥兴致了,做在公园里休息一会。等会还要留出体力重复刚才的历险回家呢。


user avatar   jiping-shen 网友的相关建议: 
      

本人50岁,丈夫03年意外过世,自己带儿子至今。事业单位工作,业务优秀,职称也评下来了,目前做行政。在帝都,工资不高,再带个儿子,压力还是蛮大的。曾经数年,周末在外面兼职,直到儿子工作。目前一大一小两套房,大房子和车都给儿子,自己去住上班更远小房子。总之,做了一个母亲能做的一切。

工作上并不开心,我应该是个业务型,不适合行政,每天各种瞎忙,也没什么成就感。

至于想什么,感觉自己只有眼前的苟且,攒钱给儿子结婚,自己熬到退休,那时经济压力就小了。

我的诗和原方,就是退休后能去四处走走,好好锻炼身体,拥有好的生命质量。至于再婚,已经不抱希望,过往的经历让我清醒了,有的男人一听说你是儿子,连面都不想见。交往过的,有的对我各种算计。好容易遇到不算计的,却出轨……呵呵,而我偏偏眼里不揉沙子,即使有时候一个人很孤独,也不想将就。

原本不信命的我,现在信了,任凭命运安排吧!


user avatar   gaoyunzuanshi 网友的相关建议: 
      

小姐和牛郎是完全不同的两个物种。



当然,他们的工作都是说服客人消费,只不过小姐们会一杯一杯的劝你喝,牛郎们则多是一瓶一瓶的灌自己喝。



银座有一些不接生客的老店,那里的陪酒女郎,气质与谈吐都挺好的,既不穿红戴绿,也不做贴片长指甲,个个看上去都像是同行客人而非服务者,满分十分,涩谷辣妹打三分,她们大概可以打到七八分,少数还能够进行流利的英文对话,如果你是第一次被朋友带去的,她们会主动问你是哪里人,来东京干嘛,喜欢东京吗,接下来有没有什么别的旅行安排或工作行程等等,不管你说什么,她们都会用一种宝冢娘役盯旦那的眼神痴痴望着你哪怕你正背对着她。



总体而言她们多数时候是以倾听者的姿态,给出一些简单问题等待你回答,接下来就顺着你的回答引出其它相关话题,碰上你只想和你的朋友们聊天,她们就会坐在旁边安静斟酒,发现你的杯垫湿掉了,会立刻换来新的,并悄无声息的抹去酒痕。



在你和朋友聊天聊得很起劲或是互相开玩笑的时候也跟着笑几声表示她们有在听,如果你想跟她们玩非色情游戏她们也会配合比如我就教她们玩过我小时候玩的“王婆婆卖茶”,至于色情游戏我是没见过,整体环境给人的感觉就是灯比较暗的沙龙,当然如果消费比较高,点酒充卡加起来两三千万这样,小姐们还是很愿意一起出台的,出台不等于就是同意进行性服务,性服务应该是另外的价格。



俗话说,优秀都是靠同行衬托出来的。



所以下面再聊一下牛郎。



在我还不了解自己也不了解牛郎的时候,我以为牛郎都是筱原千绘漫画里的样子,黑长直,异色瞳,手指纤细而修长,眼神带电,声音可能还会带autotune.



遗憾这样的幻想仅在我二十岁左右的年纪就破灭了,年纪轻轻的我怎么也没想到我会和我妈一起被几个五颜六色的非主流鼻祖围在中间要我们买很贵的酒给他们喝。



我很少抨击人类男性的长相。



但是日本牛郎真的太不像人类男性了,最直观的视觉感受就是瘦,骨瘦如柴,加上粉底奇厚,眼圈奇重,给人一种作息极差,油尽灯枯的印象。



你买你妈个杰宝啊,我对我妈这样说。



作为一个出来见世面的四川人,花钱是小,人命是大,我真的好怕他们被我们母女俩喝死了。



我妈却笑嘻嘻的说,诶呀来都来了,坐一哈多。



一个小时过去了,我们的桌上已经摆了几排空酒瓶,几个牛郎踩在沙发上互相拼酒,我们母女俩没人陪聊,只能面面相觑,闷头吃柿种。



我清楚的记得桌上有只深色亚克力材料的盒子里面压着一叠账单,我一边翻一边吼我妈说,快走快走,我一秒钟都不想多呆了。



我妈买完单安慰我说,幺幺,你不要不高兴嘛,主要是这个地方档次太低了,他们说不来四川话,我们的体验感才不好。



所以后来,我们又一起去了回更高档的牛郎店。



体验的确比上回丰富,至少我妈斥出巨资有所收获——不仅用比日本人流利不了多少的椒盐普通话聊上了天,还摸到了头牌牛郎的奶奶。



头牌就是不一样,滔滔不绝,热情似火,还主动解开扣子,硬要让我妈摸,可能因为我在场,我妈表情堪比刘胡兰。



我看热闹说,你摸嘛我不和我老汉儿说。



她翘起兰花指,别别扭扭将手放进牛郎的衣领,其余牛郎纷纷鼓起手掌,我在旁边看得干着急。



-手感如何?

-吸溜耙。



我责备她说,你咋这么老实喃,喊你摸奶奶你就只摸奶奶嗦,奶奶摸完摸雀雀啊,不摸白不摸。



我妈一边笑一边打我,她说老子才不得那么瓜,又要请他喝酒,又要服务他。



-哪个喊你服务他了,你不晓得黑起屁儿掐啊?

-算了,没得意思,以后不来了。



就事论事,真的没意思。



和银座那些陪酒女郎差距太大。



同样是花钱消费亚撒西,我还是更愿意坐在清净的地方被女孩子轻手轻脚拣去落在脸颊上的睫毛并说一声稍等一下哦,好了,而不是被几个男人围在中间吵吵闹闹,问我包包哪里买的,香水什么牌子,下榻东京哪个酒店,给我一种直男装Gay蜜装得大家都很憋屈的感觉。



几杯黄汤下肚,我指着我妈问身旁另一个牛郎说,如果那位客人想摸你的金玉你会躲吗?



他说,我们的客人不太会这样,但如果客人坚持的话,抱着专业的工作态度,我不会躲。



-所以专业的牛郎是愿意被摸金玉的。

-如果那位客人也让我摸欧派的话,我会更愿意。



狗日卖钩子的,搞色情擦边球的是你几爷子,立道德高牌坊的也是你几爷子,酒也喝了,果盘也吃了,现在居然还想占我妈便宜。



我说去把账单拿过来,我们要买单了。



他问我,要升级成钻石会员吗?



-钻石会员就给摸金玉吗?

-我想是这样的。

-可以一边摸一边听你们唱杰尼斯偶像的歌吗?

-你喜欢Arashi吗,我唱Arashi给你听好不好。



哈哈哈,Classic shit.



-妈,你还想不想摸雀雀?

-不想。

-那你想不想点他们出台?

-老子害怕一屁股把他几爷子坐死了。



哈哈哈,LMFAO.



很明显日本人在创造牛郎这个职业时没有考虑过日本天真富婆市场以外的用户群体。



和陪酒女郎一样,牛郎的定位也是陪聊服务,但是对我来说,我就是不喜欢和几个男人一起坐在沙发上聊女性话题,并且还有一些活路,可能也不适合相对阴柔的他们来做。



我觉得,如果把银座的陪酒女郎当成现代人类花钱享受古代人类宴请宾客时的美婢斟酒服务,牛郎的金玉无非就是一种种植在软色情果园里的水果。



在日本我是不了解,但是在我们四川挑水果,只要你摸过了,老板就憋憋要喊你花钱买回屋吃的。



懂我意思了吧民那桑?



If he can’t fuck three times a night, peace.




—————————


有网友就刘胡兰一词在评论区留言举报我,甚至还有人诅咒我爹要倒大霉,怎么说呢,有点吃惊。


安宁喂,我还是统一回应哈。


是这样的,大家伙儿,我们一定要少上网多读书,没事健健身,孝敬孝敬父母,人间腌臜,地球拥挤,但它永远遵守着秩序,这个秩序极为简单,只需要你管好你自己,凡事看开些,所以,为了我们的地球母亲,为了我们共同的下一代,给阿拉善种点树吧,顺便把键盘也埋了。


AKA, mind ur own business, I don’t give a shit.


说真的,如果不是我早就匿名了,我甚至可能会怀疑你们这些绞尽脑汁招惹我的人,都是一群诡计多端的0.


散了吧,我腻了。


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怎么没人提《圣斗士星矢》啊?

这个系列作品的特色不就是回回都是一部的戏就半天时间么?

黄道十二宫篇:纱织中了天箭座的箭,必须12小时内突破圣域十二宫。

北欧篇:奥丁代言者希露达被海皇戒指蛊惑令冰川融化,纱织代替希露达阻止冰川融化但是只能坚持12小时,必须在时限内摘下希露达的戒指。

海皇篇:纱织代替人类承受波塞冬的洪水,应该也是只能支撑一天之内的时间。

冥王十二宫篇:被哈迪斯复活的圣斗士要在12小时内取下雅典娜的首级,实际目的则是为了雅典娜去冥界并且唤醒女神圣衣,12小时候被复活的圣斗士们就消失了。

冥界篇:记不清打了多长时间,但从纱织被塞到缸里抽血开始到解决应该也是一天之内。

黄金魂:在本篇剧情里有好几天,但对应到冥界篇时间仅仅发生在冥界篇12黄金击破叹息之墙到打死神之间。

火星篇:马尔斯获得阿丽娅的权杖后建立起巴别塔吸引火星,会在12小时内毁灭地球,主角们必须在12小时内突破新十二宫。

土星篇:这篇好像打了很多天……


user avatar   cong_youbing 网友的相关建议: 
      

总体还可以,开场雷军先自我吐槽了一波“在微博开了一星期的发布会了”



第一个卖点是全息幻彩屏,可见小米也要走颜值+工业设计的路线,而不是只玩跑分了。


接下来则是一些手机的设计细节,比如这个“天使眼”


说这些还蛮让人觉得有新意的,感到了小米不再只是不服跑个分的套路了。

接着就是强调轻薄,感觉是为后面的电池做铺垫啊哈哈:



然后第五代屏幕指纹解锁,其实还是不错的,就是被iQOO直接跟进了第六代技术的发布,亮眼度低一些,但实际使用应该还是很不错的:


然后,军军有开始骚操作,直接放2轮王源的宣传视频:

不得不说,对于粉丝圈来说,这招真的很到位了,也显示去了小米一直以米粉为重的态度。是个加分项。

然后就是到位的尬聊环节,感觉比吴亦凡更让人看着舒服一些啊~

小米这波营销+公关的升级还是可以的。


然后就是女生为主的“汤圆”粉丝群,男生为主的“米粉”粉丝群,交互欢呼。不得不说王源还是实在人啊:


然后跑分没啥意外,安卓旗舰水平


拍照确实小米史上最强,DxO第三其实也很不错了:



对了,补一句,这个系统老化18个月疯狂暗示不卡顿的友商啊:

样张环节,这年头国产安卓的发布会,iPhone可能会迟到,但绝不会缺席:

雷军还是厚道,没把明哥的V20拍月亮放上来:

基本同价位无敌了:


电池果然。。。,快充有线无线都不错,PPT魔性啊:




配件到是继续“真香”


说到堆料,加大内存是最简单的之一:



最后:厉害。。

这定价只要供货稳定,肯定是爆款了,确实有些让人意外,对比其他3000价位的手机确实性价比拉满。

关键,关键,就是能不能轻松买到了。

接下来,小米9SE,骁龙712首发,性能在日常使用中其实也不错。

摄像头配置在2000档也属于恐怖:

可以说打2000档友商的产品,配置和性价比方面稳稳的:


还有一个对饭圈来说,很有吸引力的杀手锏:


所以看得出,小米这次发布数字旗舰和次旗舰,也算是转型之作,性价比还是不错,但也加入了很多非跑分元素的东西,并且放弃了大电池,追求快充和轻薄好看,总体来说前途还是不错的。


归根结底还是看最重要的这张PPT能执行到什么程度了:


相关回答和拓展:

猜价格:果然主力机型是我预料的2899-2999的超级能打区间,低配转为小米9SE的形式,高配没有走量机型发布,留给后面的MIX4们发挥:

评价定价:

评价小米9SE:


最后,再次感谢大家阅读到这里,比心~!


user avatar   Syotei 网友的相关建议: 
      

ZV-1 的最大缺点是只有 1 寸底, 加上开了 EIS 之后焦段实在是不好看, 就算能加手柄, 等效 26 左右的焦距的画面拍 vlog 就很难看了.

ZV-10 的刀法思路和 ZV-1 没有本质的不同, 都是刀 EVF/IBIS, 但是 a6400 这样的机器虽然有 IBIS, 就算能和 OSS 镜头防抖同时启用, 但是那玩意对视频来说效果太差, 所以 ZV 和 Alpha 系列在非全幅产品上是有区别对待的.

当然 ZV-10 的问题还是很明显的, 1650 的等效最广端还是 24, EIS 开启之后变成 26, 那和 ZV-1 的差别也就是屏幕翻转方向、1.5x 传感器面积带来的更好的高感.

镜头方面, 腾龙的 11-20mm f/2.8, 开启 EIS 等效约 18-33mm 大概是比较适合 vlog 题材类的选择.

但总归残幅的镜头选择真不如全幅, 你能选到 20G(24GM 类似设计), 三洋 20mm 这样的优秀 vlog 镜头, 而且 A7C 这样的机身仍然保留 IBIS/EVF, 也有视频对焦的升级.




           

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