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为什么同样是法国沿海,比斯开湾沿岸几乎没有大城市,而地中海沿岸却有很多大城市? 第1页

  

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问题很棒,一叶知秋,涉及地中海贸易史。 @周浩 基本正确,相反的回答其实也对。造成对立的原因是忽视了历史的变化。

1.地理大发现之前

年鉴派大师布罗代尔曾说,“地中海把欧洲吸引到自己一边,为了自己的利益让欧洲支离破碎。”地中海对于欧洲的影响,按布罗代尔说法,是沿四个主要的贸易通道, 扇形辐射,按分别是法兰西地峡,德意志地峡,波兰地峡,俄罗斯地峡。这个问题涉及法兰西地峡。

法兰西地峡,主要路线是:马赛-里昂-勃艮第-巴黎/安特卫普。将北大西洋沿岸的羊毛,渔产,木材,啤酒与地中海沿岸的制成品,手工品,葡萄酒联系起来。也正因为这,里昂在很长的一段时间内成为了商业和金融中心,直到16世纪后被巴黎取代。法国崛起的核心是繁荣的法兰西岛,包括农业手工业和与低地的香槟集市,但财富的重要来源就是这条法兰西地峡,地中海与北海的贸易线路。

从受到罗马人开发直到这一时期,马赛等蔚蓝海岸城市比比斯开湾城市要发达得多,完全不是一个层次。正如其他人所说,比斯开湾海象恶劣,很多走西班牙-法国的海运线的贵族都在这一时期吐槽过比斯开湾的狂风骤雨。

这也是主流意见所说的比斯开湾一直经济不好。

2.地理大发现

地理大发现逐渐改变了欧洲贸易格局。去往美洲的贸易量越来越发展,而地中海贸易由于葡萄牙新航路竞争,西班牙奥斯曼战争等原因逐渐衰落。在17世纪以后,大西洋贸易再也不是地中海贸易的小弟,成为欧洲贸易主要中心。奥斯曼是否阻断东西方商路,可以看这个,

zhihu.com/question/2643

由于布列塔尼半岛和敌对国家英国的接近,以及布列塔尼与法国的文化差异。即使比斯开湾航行困难,法国仍在南特和比斯开湾城市开展了美洲贸易和非洲奴隶贸易。这一阶段,比斯开湾城市和蔚蓝海岸差别不大。

这也是部分意见认为的蔚蓝海岸本和比斯开湾差不多,而这一阶段,大约是两百多年。

3.苏伊士运河开通

其实不只苏伊士运河开通,19世纪后期,对法国主要有,意大利统一,西非殖民,英国奥斯曼波斯友谊。法国对东方的贸易绝大部分依赖于苏伊士-马赛-里昂-巴黎。法国对西班牙/意大利等的大量贸易也依赖于马赛港。这也是英法共同干涉埃及收回苏伊士运河的原因,苏伊士运河对法国有点类似马六甲海峡对中国。

而后,由于贸易繁荣和西非移民,带动马赛,里昂都成为法国主要城市。步入现代,由于风景优美,成为欧陆富豪/文青的度假地,戛纳等城市也逐渐发展。


晒一张

而在同一时期,法国与英/低地国家的关系变好,布列塔尼分离主义的销声匿迹,也使得法国的大西洋贸易北移至通过低地国家。比斯开湾本就有不良的先天条件,再也不能与蔚蓝海岸并驾齐驱。


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其实简单地说就是,比斯开湾在历史上就从来都不是一个经济热区,而且对于比斯开湾地区的讨论,我觉得并不能仅限于法国,而应该把法国和西班牙的湾区进行更加综合的考量,同样的,考量法国在地中海地区的经济生态,同样不能脱离西地中海地区的其他国家,比如意大利和西班牙


另外,在正式开始叙述之前,我还要提一个小小的不同观点,诸如南特,波尔多这样的城市,尽管的确是内河港口而不是海港,但是从地理上来说,将其视作海港也并无不妥之处,对一个港口的评价还是要看其实际上所承担的职责。如果要抠字眼的话,我大上海的主城区其实距离大海仍旧有一段距离(超过10km),所以上海是内河港吗?


事实上,在人类文明还处于相对不发达的阶段时,港口所承载的最重要行业之一往往是渔业,北海沿海之所以在中古开始逐渐能够与地中海沿岸分庭抗礼,很大程度上就因为由渔业而发展起来的北海商路逐渐繁荣,以至于布鲁日等重要城市渐渐崛起(对于北海来说,布鲁日就是中古时期的北方威尼斯)。在中学地理书上曾经提到过,北海渔场是世界四大渔场之一,相信大家应该还有印象吧?北海和波罗的海地区的海上贸易逐渐兴盛,也令“汉萨同盟”这样的组织得以实现,频繁的商业活动,其开始的最大助力,自然就是渔业(当然,波罗的海的气候环境远远不如北海,尤其是冬季容易结冰,也令波罗的海的商业活跃度难以与北海相提并论)

比斯开湾的渔产虽然没有北海那么丰富,但是也绝非没有优秀的渔业资源,诸如沙丁鱼,金枪鱼,鳕鱼这些渔业资源在比斯开湾也比比皆是,西班牙北部也有诸多靠渔业起家的城市,比如维戈,拉科鲁尼亚,希洪,桑坦德甚至是毕尔巴鄂。但是比斯开湾有一个最大的问题,就是气候条件的恶劣程度在欧洲临海地区里首屈一指,一方面,这一地区的风暴终年无休(来自不列颠和北海的北风,以及亚速尔反气旋),另一方面,这一地区沿海的居住环境也远远没有地中海那么宜人,也不如北海沿岸——地中海气候尽人皆知,而北大西洋暖流,也令北海在高纬度上拥有一个个的不冻港,比如卑尔根,特隆赫姆,以及超越北海范畴的摩尔曼斯克等等


要知道,比斯开湾南部,常常因为这样恶劣的气候,能够卷起8米的大浪!即便在船舶科技已经非常发达的现在,这都够让人受了,想想如果是古代渔民,遇到这样的气候会是什么结果?


所以法国最具旅游价值的海岸,即蓝色海岸(Côte d'Azur)位于地中海沿岸,西班牙三大海岸,即黄金海岸(Costa Dorada),幸福海岸(Costa Brava),阳光海岸(Costa del Sol)都位于地中海沿岸,相比之下,冬季阴湿寒冷的西法兰西或者北西班牙,显然不是什么旅游度假的好去处。。。

而且尽管同为温带海洋性气候,但比斯开湾和北海的气候条件,实在是不可同日而语。因此在法国西海岸和西班牙北海岸,无法形成密集的居住人口,也无法形成北海贸易圈这样的成熟的古代贸易网络,于是北海可以诞生布鲁日,汉堡,不莱梅,比斯开湾始终都无法出现一个真正意义上的贸易中心城市


事实上在欧洲经济中心开始逐渐北移之后,近代欧洲的经济发展驱动始终都是靠着三个核心地带联动而完成的——环北海地区,莱茵河流域,以及法兰西岛。如果一定还要加上一块地区,那就是北意大利-南法(意大利波河阿迪杰河平原,利古里亚海一带,以及法国的罗讷河冲积平原),如果再加上一块,那就是后发的多瑙河大平原。。。总之,比斯开湾之于欧洲来说,一直以来都是一块有点被忘记的角落


因此,欧洲西部的海上贸易,两大中心始终都是西地中海和北海,始终都没比斯开湾什么事

====================================================

写到这里,本来答案已经写完了,但是我突然还想补充几句,最想说的一句话还是,法兰西从来都不是一个具有成熟海权思维的国家,因此他们也始终没有刻意去经营位于大西洋一线的港口,作为海上争霸之用,因此,整个北法的政治经济活动,其实都是围绕着法兰西岛(即大巴黎)所展开的。自从法兰西的国家主题框架确立之后,他们始终的目标,北面是莱茵兰和低地,南面则是北意大利,这两块欧洲最为富庶的地区,事实上一直都令历代法国统治者垂涎三尺,无疑这是一种很典型的陆权思维,以这种思维作为立国之本的国家,洛里昂,南特,拉罗谢尔,波尔多这些大西洋港口,其实并不具备决定性的战略意义


这也是法国明显不同于北意大利和低地的传统,这也同法国的立国史息息相关,我曾经在另一个答案里写过这样一句话

法国历史,其实就是以巴黎为中心,以法兰西岛及周边为基本盘,不断扩张的历史

因此法兰西并不依赖大海,以至于他们始终没有对自己在海权中的价值更充分地进行挖掘,尽管法国的海岸线要比德国有更大的覆盖范围,但纵观历史,法国对海权的重视程度尚且不如德国


另外要特别提一下南法地区,在我看来,南法是一个相对北法来说比较独立的经济系统,罗讷河流域也是整个法国国土上,非常独特的一块地区,甚至说从经济活动的互动性而言,南法与北意大利,以及西班牙的地中海沿海有着更加密不可分的联系。无论欧洲经济重心北移的历史有多久,地中海沿海始终都还是一个经济贸易的热区,因此马赛的地位甚至可以说是注定的,而南法海岸线上的诸多港口,因为贸易航运,也因为得天独厚的旅游资源,也注定有其无法取代的价值



微信公众号:追忆的撒马尔罕城(zhuiyi_samarqand)


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3)Google一直有跟开源保持共存共荣共襄盛举的传统,它跟Mozilla做生意,赞助开源项目,捐赠Wiki,主张“不作恶”,简直就是一副乌托邦理想主义者的化身,圈粉无数(包含答主),像Java这种项目,它更可能的方式是烧一笔钱给它花,然后来几句“希望Java明天会更好”之类的废话,它根本就不曾想过有一个家伙抄底了,因为那时候Android根本就没有火,Google从来就没有想过Java也T-M-D算哪门子“底”?


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而Java的坑早早就埋在那里了,所以苹果直接一刀切:老子不支持,免得搞一嘴毛!Flash一身毛病,一刀切,老子不支持!


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这TM不是关乎技术,不是关乎信仰,不是关乎生态,不是关乎用户体验!

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