你说的是标杆动车吧。杭深本来是作为快速货运铁路修的,只是修好了成了伪客专,每天全跑动车组,时速也就只有250,复兴号上去跑是浪费。
至于沿线停站多的问题,并不是所有人都是杭州一站坐到深圳,铁路是服务沿线而不是两头的。而这条铁路沿线都是各大沿海城市,多少年没通火车的地方,客流旺盛了铁总当然要多停站赚钱。