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为什么有些高速动车空调放在顶上,有些放在地板下? 第1页

  

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第一点欧系车有一个特点,高寒条件运行(比如经典的菲亚特5驴),如果高速运行中被轨道上的雪块,冰碴打坏空调,那就玩大了,轻空调坏则投诉,重则掉配件事故。对于2型车宫城,岩手这种海洋性气候区,下雪也不会很大,所以不用担心冰碴的问题

第二点为了维护方便,动车组顶部只受流系统及保护和天线,两个空调集成在一个顶部箱里,比分体式的2型车查故障方便多了,2型车同车厢两个空调装置位数都不同很麻烦。而2系车车顶高压设备过于复杂,上去看看欧化的2统和老2A就比较的出来了,没地方放了,只有车底了。至于2统为什么不换,那时候先统高压受流,再统网络制动,一步步来的

第三点,统型化,什么是统型化,个人理解是3系车化,(3系车这个存在争议),2G,6F很多设计借鉴了380B的思路,其中空调也是一部分吧




  

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