为什么有些高速动车空调放在顶上，有些放在地板下？ 第1页
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第一点欧系车有一个特点，高寒条件运行（比如经典的菲亚特5驴），如果高速运行中被轨道上的雪块，冰碴打坏空调，那就玩大了，轻空调坏则投诉，重则掉配件事故。对于2型车宫城，岩手这种海洋性气候区，下雪也不会很大，所以不用担心冰碴的问题
第二点为了维护方便，动车组顶部只受流系统及保护和天线，两个空调集成在一个顶部箱里，比分体式的2型车查故障方便多了，2型车同车厢两个空调装置位数都不同很麻烦。而2系车车顶高压设备过于复杂，上去看看欧化的2统和老2A就比较的出来了，没地方放了，只有车底了。至于2统为什么不换，那时候先统高压受流，再统网络制动，一步步来的
第三点，统型化，什么是统型化，个人理解是3系车化，（3系车这个存在争议），2G，6F很多设计借鉴了380B的思路，其中空调也是一部分吧
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