如何看待中国高铁总是以CRH2型动车组列车作为代表车型？ 第1页

先抄题：

针对车票背景，我可以回答一下。广泛使用动车组为底纹的车票，主要是蓝色磁介质车票，而蓝色磁介质车票的很多规范，起源于2007年原铁道部在上海局部分车站试行的粉色磁介质车票。

根据原铁道部的部署，自2007年7月1日起，在上海铁路局部分车站和进出上海局部分车站的列车试行自动售检票系统和磁介质车票^[1]。此次公布的磁介质车票规格为86.4毫米×54毫米^[2]，票面正面以细微网格为基本底纹，票面主要背景为一列动车组列车从右向左快速行驶的画面^[3]，票面整体颜色为浅红偏紫色，并由颜色渐变而显示飞驰的动车组图案^[4]。而按照铁道部公布的票样^[5]，票面正面的“飞驰的动车组图案”，选用了该型车票试点地上海铁路局广泛运用的中国铁路CRH2型电力动车组。

2008年7月，因京津城际铁路将在次月开通，故原铁道部公布了新客票票样并将相关事项对全路进行了公布^[6]。原铁道部要求京津城际间时速300千米动车组以及北京南站、天津站发售的所有班次列车车票使用本次公布的新车票票样（沪宁杭、胶济和其他线采用磁介质车票也适用此次公布的票样）^[7]。本次公布的磁介质车票规格为85.6毫米×53.98毫米^[8]，票面正面仍以细微网格为基本底纹，票面主要背景依然为一列动车组列车从右向左快速行驶的画面，但票面正面颜色改为浅蓝色系。^[9]与2007年公布的票样相同的是，票面正面的“飞驰的动车组图案”，仍然是中国铁路CRH2型电力动车组。而需要注意的是，京津城际铁路初期使用的即是归属于CRH2系列的中国铁路CRH2C型电力动车组。同时，原铁道部要求自2009年3月31日起，全路停止使用2007年7月公布的粉红色磁介质车票。^[10]

而在此之后，无论是原铁道部、原铁路总公司还是目前的国铁集团，再也没有对全路统一的磁介质车票式样进行改变。即使是2018年开通的广深港高速铁路，其使用的磁介质车票底纹和主要背景仍然是2008年7月公布的“细微网格为基本底纹，主要背景为一列动车组列车”^[11]。

参考

1. ^ 原铁道部 铁运函[2007]609号关于部分站车使用磁介质车票的通知 引文
2. ^ 原铁道部 铁运函[2007]609号关于部分站车使用磁介质车票的通知 一、车票规格
3. ^ 原铁道部 铁运函[2007]609号关于部分站车使用磁介质车票的通知 二、车票正面图案及颜色 第1项
4. ^ 原铁道部 铁运函[2007]609号关于部分站车使用磁介质车票的通知 二、车票正面图案及颜色 第4项
5. ^ 原铁道部 铁运函[2007]609号关于部分站车使用磁介质车票的通知 五、底纹图案效果图
6. ^ 原铁道部 铁运[2008]103号 关于公布新客票票样及有关事项的通知 引文
7. ^ 原铁道部 铁运[2008]103号 关于公布新客票票样及有关事项的通知 2.磁介质车票
8. ^ 原铁道部 铁运[2008]103号 关于公布新客票票样及有关事项的通知 附件1 磁介质车票票样及说明 1.车票规格
9. ^ 原铁道部 铁运[2008]103号 关于公布新客票票样及有关事项的通知 附件1 磁介质车票票样及说明 2.票面图案及颜色
10. ^ 原铁道部 铁运[2008]103号 关于公布新客票票样及有关事项的通知 3.已经使用磁介质车票的车站可以将现存的票卷用至2009年3月31日。
11. ^ 原中国铁路总公司 客管函[2018]12号 广深港高速铁路跨境列车旅客运输管理规则 第五十二条 车票 （一）磁介质车票