目前世界上功率最大的铁路机车是什么？ 第1页

电力机车，国内和谐电已经能做到模块化单轴1200/1600千瓦，也就是四轴车6400千瓦，6轴9600千瓦，如果需要可以有8轴双截棍12800千瓦和12轴双截棍三节棍19200千瓦，但是要死扣字眼论单节，应该是HXDxB的6轴9600千瓦。

内燃的话，单单发动机的和谐内3/5是标称6000马力（4500千瓦），比一台韶山3型电力机车（4320千瓦）多一点。其技术源头为EMD的SD90MAC和GE的AC6000CW，可惜这俩车在美国算废了。

马力最大的单节双发动机是美国EMD于1969年制造的DD40AX，两个4轴转向架的8轴机车，车长30米，塞了俩SD40-2的发动机，标称6600到6900马力 ，主拉货。现状大部分报废，UP公司留有一台牵引各类公司展示列车用。

马力最大的燃气轮机车美国也曾经有，GE公司二战后生产的Gasoline-Turbine，具体可百度UP18号机车。这车三节棍，第一节是常规内燃机车，其动力仅作为单机运行时使用。第二节为燃气轮发电机组，标称8500马力，发出的电供第一节和第二节12轴使用。第三节为无动力油水车，储存黏度极高的劣质燃油（那会油便宜，到60年代重油裂解技术成熟，油价飙升后弃用），作为燃气轮机燃料使用。顺便这车有4B0轴式单节型，4500马力。现已全部报废。

爪机浏览器无力贴图。。

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现今世界最大的燃气轮机车是毛子的GT1-001，2007年出厂。3B0的双截棍，烧LNG（液化天然气，毛子有的是那玩意），车组标称动力11100马力（8325千瓦）。那车基本上是把电力机车内的变电系统挖掉塞进去一套燃气轮发点机组的产物。