如何看待西航动力研究所张小平离职一事？ 第1页

人在美帝马斯克 人在国企张小平 六院借口编太过 一朝离职天下闻

这次随着航天六院一封公开信，指责副研究员张小平在离职去民营企业，导致至关重要的480吨液氧煤油发动机研发工作被打断，半年后甚至影响了中国重型运载火箭的方案选择和研发进度，直接引爆舆论：如此重要的技术专家，为什么只是研究员、副主任设计师；更令人惊喜的是，航天六院院长刘志让的回复更精彩：（航天六院）在提供给相关机构的材料中有夸大其作用和贡献的描述。不禁让人猜想航天六院是否存在习惯性夸大？

我查阅了从2000年到2018年，张小平在CNKI上的全部文献，一共17篇，体现了他的全部研究经历。再综合他的际遇，充分体现了一个进入体制内为航天系统奉献23年青春，从工程师到高级工程师，再到教授级高工（研究员）的科研人才的际遇——外行领导内行，职业发展无望，何不良禽择木而栖？

为什么这么说？航天六院院长刘志让的回复让我对他产生了兴趣，信手在CNKI上搜索了刘志让院长的文章，一共有9篇，其中第一作者的文章只有两篇，分别是2016年的《弘扬航天精神 传承一流文化 攀登动力高峰》和《攀登动力高峰》，剩下的还有4篇第二作者，2篇第三作者，1篇第四作者；这明显是个管理型而非技术型的领导。刘院长的文章具体附后。

而张小平呢？他1970年生（他的同行埃隆•马斯克生于1971年），毕业后就职于航天六院十一所，在西北工业大学获得航天专业博士学位，直到2008年38岁时才评上高级工程师，48岁（2018年）离职时担任副研究员，年薪估计25万（绝对不会只有12万），离职后加入蓝箭，年薪百万。

更有趣的是，张小平还曾经跟马斯克（1971年）抱有同样的梦想——可回收火箭和载人登月，他在2000年，30岁时候就发了第二篇编译文章《重复使用运载器推进系统方案初探》，到2017年，47岁时还写了一篇《我国可重复使用液体火箭发动机发展的思考》。在2011年，41岁时还写过一篇《载人登月主动力——大推力液氧煤油发动机研究》。可见张教授（研究员都是教授级高工）。

我从张小平教授的文章中了解到，火箭发动机的研发，经历了：

• 1986 年—1990 年的方案探讨阶段，研究液氧煤油、液氧甲烷和液氧丙烷发动机的概念；
• 1990 年—1995 年的技术引进与吸收；
• 1996 年—2000 年的关键技术攻关（这个阶段张小平还年轻，应该没参与研究）；
• 2005年底，液氧煤油发动机开始试样研制，
• 2012年，液氧煤油发动机专项验收
• 2015年，新一代系列运载火箭开始研发，其中就包括了航天六院的公文中提到的480吨液氧煤油发动机。
• 2017年，1200 kN 和180 kN 液氧煤油发动机（基本研制成功，即将投入使用）将与500 kN 氢氧发动机一起逐步成为我国新一代运载火箭（长征-5、长征-6、长征-7）的主动力。天宫一号就是这样上天的。
  
  

这个液氧煤油发动机的指标并不算先进。在张小平自己的文章中提到，六十年代，美国研制了 680 吨级的 F-1 液氧煤油发动机，用于“土星 V”运载火箭，1969 年 7 月 20日，成功实现载人登月的伟大壮举。当然50年后的今天我们还在搞的480吨发动机，已经对标马斯克公司的500吨级液氧煤油发动机了。

人在美帝马斯克，人在国企张小平。这个技术和理念并不是跨时代的，早就有了，不同在于美帝鼓励个人创新，而我国采用举国体制；所以马斯克有足够的权力和财富支撑下去；而张小平，一直在系统内蹉跎到38岁，才评上高级工程师，47岁才评上研究员。我们先不考虑马斯克和张小平天资的因素（从文章上看，张小平还到不了钱学森这种元勋的天资），但最后可回收火箭在美帝由马斯克的公司实现了；张小平去了蓝箭还被航天六院黑了一把。
这也说明航天系统不可能是副主任遍地。想到我已经是个35岁的大叔，也在大型国企，刚评高级工程师，心中也颇为戚戚。

张小平都48岁了，也为伟大祖国奉献了23年最好的青春，48岁辞职，有谁有资格怪他呢？发动机的研发预算占火箭整体的1/3，如此重要的岗位，二十三年的资历，真的只值二十四万年薪么（按西安平均工资估算）？这个责任是谁的？

我还真找到了一个可能的责任人——外行领导内行的刘院长。毕竟，一个只能在期刊上发表《弘扬航天精神 传承一流文化 攀登动力高峰》和《攀登动力高峰》，习惯于夸大其词（接受采访时自己说在公文中夸大了张小平作用和贡献）的管理型院长，无论舆情应对和专业水平均不出色，会不会是导致「张小平们」离开的责任人呢？

另外，这件事情在我这种职业甩锅选手看来，明显是找借口甩锅。一边抬高张小平，一边把导致国家重点工程无法按期交工的责任甩给他；张小平就算是回到航天六院，也不可能由他一人之力立刻完成发动机的设计，那时候张小平立刻又会从重要人员变成主要责任人——你说张小平会回来么？

航天六院在正式行文的公文中，刘院长都自承夸大其辞；那么在给国家部委的报告中，会不会同样有夸大作用和贡献的表达呢？莫须有吧。

最后还是要向默默奉献的航天人员致敬！无论是当年参加三线建设，从大城市义无反顾进入三线大后方的大学生和工人，还是现在毕业后投身航天建设，实现天宫二号空间站的技术人员，还有杨利伟、聂海胜等解放军战士，他们都是真正的共和国脊梁，更高的名誉和待遇，是他们应得的。

千万不要再发生「人在美帝马斯克 人在国企张小平 穷居六院无人问 一朝离职天下闻」的黑色幽默了。

关注我的微信公众号「任易」，里面有更多关于真相的分享。

附件1
航天六院刘院长发表的文章

附件2
张小平发表的文章。
如果想阅读张小平的全部文章，请在公众号「任易」后台发送「张小平」获得下载链接。
K-1火箭推进系统研制状况.pdf
重复使用运载器推进系统方案初探.pdf
涡轮泵内部流路和轴向力数值计算.pdf
阿里安5火箭的改进计划.pdf
补燃循环发动机起动过程仿真研究.pdf
论我国重复使用运载器推进系统方案.pdf
中国载人登月火箭动力系统设想.pdf
液体火箭发动机低成本设计技术.pdf
补燃循环发动机推力调节研究.pdf
我国载人登月重型运载火箭动力系统探讨.pdf
液氧甲烷发动机动力循环方式研究.pdf
液氧甲烷燃气发生器点火方案研究.pdf
载人登月主动力——大推力液氧煤油发动机研究.pdf
新型负载燃速催化剂对NEPE推进剂燃速的影响.pdf
液氧煤油发动机故障监控特征参数提取研究.pdf
我国新一代载人火箭液氧煤油发动机.pdf
我国可重复使用液体火箭发动机发展的思考.pdf

现实-心境-梦想

现实

钱少事多任务紧，有责无权情怀尽。

功成身退公文追，骤魂唤归天下惊。

身若漂萍命如柳，豆萁相煎何太急。

独善其身岂为穷，唯求心安自逍遥。

心境

奈何人生遂意难，墨云压城迫人低。

技员何有公正待，研路艰辛险恶伴。

科研传曰穷三代，力竭荣誉相关难。

家远无厦非心愿，贫病无医唯叹息。

梦想

心求宇宙万物理，手握乾坤日月新。

生活纵虐千百遍，信念依然磐石坚。

天道昭昭终有日，自强方得健不息。

待得拨云见开日，总有横刀立马时。

现在吹两弹元勋精神的，拿这些玩意压人的，不是蠢就是坏。

造原子弹的两弹元勋是吃糠咽菜的，肉都没有几块，但当时的国家就那么点钱，主管两弹一星工作的聂荣臻把肉蛋全让给科学家，自己都没肉吃，元帅宁愿去其他各单位“要饭”，都要保证科研工作的正常进行。

吃喝住是没有国外好，可是态度有问题吗？国家有困难，包括元帅在内大家一起吃苦，有问题吗？

这是钱的问题吗？

聂帅回忆录里怎么讲的？

对“两弹一星”科研人员的尊重是什么样的？

两位共和国两位元帅是怎么做的？

这不是钱的问题，甚至不是什么“理想”或者说“用爱发电”之类的问题。

态度能像那时候一样端正吗？

不能。

你比开国元帅还猛啊。

而且有时候离职真的不是因为待遇问题，说白了，去这种企业，心里多多少少都有点底，知道赚不了大钱，为国奉献的心已经准备好了。

那是因为什么？

借 @浅色回忆 一张图

不离职等过年呢？

各地风俗确实不一样。

阿里巴巴在杭州各大企事业公务员单位疯狂挖人，有出过类似问题吗？

我亲耳听到一段对话大致如下：

“领导，我们这的xxx被阿里挖走了。”

“好事啊，说明我们这能培养人能锻炼人。”

“那年终考核和年终奖要不要给他降一级？”

“为什么要降级？他在职的时候干的好好的，没有道理要扣他的钱，做人做企业要大气一点。”

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PS：

第一次修改：为了防止被喷地狱黑，原文“南北”特改为“东西”。西部朋友比较豪迈，应该不会介意。

第二次修改：为了避免出现东西南北地域字眼，特把“东西”改为“各地”。

PPS：“风俗”这个词不准确，原想用“风气”，但是感觉在骂人。斟酌很久，凑合用吧。。。

你们都对~```

满意了吧

我很能理解，不要以为航天听着高上大，就会有各种隐形福利，可以这样说，我的朋友同学里，就属搞航天的待遇最差，加班最多，还有各种限制。今年刚从航天某单位离职，当然前单位的实力和规模完全不能和这个神所比。

说一下我的辞职原因吧，让大家知道某些听上去高上大的企业并不是那么你们想象中的。我离职前只是一个主管，更是一抓一大把。

先说一下工作时间吧，如果不加班，每天我需要正常工作8小时，满满的八小时，中午没有休息。但是基本每天都要加班，早上八点上班，晚上八点能回家算常态。周末无偿加班也是常态。特别是在赶工作节点的时候，可以连续一个月无休。像在中秋节一类的法定节日加班，节日是有三倍工资的，但是另外两天调休是必须无偿加班的。在这种工作制下，你基本没有什么娱乐可言，乐趣只能从工作中找。和家人一起的时间也很少，我奶奶甚至打电话给我说快忘我长什么样了。

待遇具体我就不详细说了，总之身边没有一个待遇比我低的。我朋友圈里，没有一个工资比我低的，但是加班最多的却是我。家里老辈子的退休工资都比我高 。我读研究生的时候助研费＋奖学金过得都比工作好。

本来我想坚持自己的情怀的，毕竟学了七年的航天，一心想做航天老司机，好好干活，等单位红火的那天，我待遇也能好起来，情怀也能有地方实现。但自从有次请假，我心凉了。家人住院，需要照顾，我想到项目活太多，工作日就没请假，所以就给领导说周末不加班，去医院。领导居然叫我克服一下，不同意。当天回家我就开始筹备找新工作了。后来辞职报告上我辞职原因直接写的就是收入太低无法满足生活，加班过多无法顾及家人。临走的时候领导还希望用情怀和奉献国家等层面留我。

我的学历还算可以，找工作的过程还算比较轻松。交完辞职报告，一个月后就去新单位报道了，同样是国企，不过是当地国企，而不是高上大的航天企业了，收入差不多翻倍，而工作时间差不多减半。只是专业完全放弃了，每天做着和专业无关的活。但自从换工作后，我的生活真心感觉好多了。心情舒畅，工作也很愉快。

也许是我觉悟不够，虽然每次看到老一代的航天人工作时代，都有一种心向往之的感觉。但是我个人认为在现在的时代背景下，这种用情怀和奉献来压人，而不是改变自身的管理和薪酬，简直就是在耍流氓。要说奉献，不偷不抢，哪项工作不是为国家建设奉献。