中国有哪些铁路修得堪称一绝？ 第1页

看到没人答，那我不请自来一波，那就是新娄邵铁路。

看一波地图，这条连接娄底南/娄底站至邵阳站的，不到100公里的铁路，没啥特别的，可是只有当地人才懂，这条铁路从开工到通车，差不多用了整整8年。期间标准多次调整。导致现在的新娄邵线有多神奇呢？这条线成了湖南境内唯一一条复兴号，高铁，动车组，普速列车，货车共同跑的线路。

2006还是2007年，新娄邵线开建，因为老娄邵是单线，只能跑40.坐过老K9086的都知道，娄底到邵阳可以跑三个小时。完全满足不了运力，因此准备修建一条双线电气化120的铁路。原方案是沿老线修复线加电气化而已，可是可研刚刚通过，就发生了一件大事。

2008年年初，湖南境内冰灾，京广线衡阳至株洲段无法通行，总安排此区间车辆迂回衡柳，邵永，娄邵，沪昆区间运营。铁总总算想起来，湖南境内居然还有时速40的单线铁路？不行，必须扩容。冰灾结束后，娄邵扩容工程，重新可研，扩容速度标准从120改为160。

于是娄邵开工，柱子架起来了。一架就是好几年。

2009年，沪昆高铁湖南段开建。邵阳人民和娄底人民争过境，发生了浩浩荡荡的抢路事件。最好沪昆走的北线，可是邵阳人民不干啊，邵阳市区怎么能没有高铁。为了平息邵阳人民，于是答应将娄邵铁路扩容方案更改。

放弃原有的加复线，直接按照高铁标准新建一条全新的娄邵铁路，标准为200并且预留了250.

于是娄邵铁路再次开工，于2016年1月10日正式通车，带G字头的高铁终于驶进了邵阳市区的邵阳站。娄邵刚刚建好的时候，在全国高速铁路网上是一段100公里的盲肠，于是有了后来的衡邵怀铁路。

邵阳人民很感谢这段100公里不到的高铁，让邵阳站拥有了10多对始发高铁和动车。（一个地级市站想都不敢想）之后2018年7月5日。上海局担当的邵阳站至上海虹桥高铁，改为复兴号运营，复兴号也驶进了邵阳市区邵阳站（邵阳媒体报道了好几天。）

2019年1月5日。广铁给邵阳站开了标杆动车组。长沙南-邵阳。78分钟，复兴号。全程仅停娄底南（沪昆换娄邵必停）。

所以，邵阳人民现在还要感谢沪昆没有过境市区？不过境就不会有这条100公里的高铁，也不会有衡邵怀。

2019年4月13日。原长沙至北京超级大标杆G84/533延长到邵阳始发。中途仅停省级大站。（据说FGW充值了5000W一年）

2019年10月11日起。长沙南至昆明南高铁改由娄邵-邵怀运行，补充了邵阳不能去昆明高铁直达打缺陷。

堪称一绝的铁路在我国有不少，今天给大家介绍一条将人文色彩、环保理念贯穿始终的铁路——格库铁路。

2020年底连接新疆、青海两省区的格尔木至库尔勒铁路全线开通运营。广大建设者们将建设生态铁路、绿色铁路的意识贯穿于格库铁路建设全过程，打造环保钢铁大道。

格库铁路

格库铁路是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条出入新疆的铁路通道，全长1206公里，其中新疆段734公里。格库铁路线路横穿中国最大盆地——塔里木盆地、经过中国最大沙漠——塔克拉玛干沙漠，多次跨越中国最长内陆河——塔里木河，2014年12月开工建设，其中青海段于2020年6月30日开通运营，新疆段于2020年12月9日开通运营。

为野生动物让道

受自然环境、地质条件等因素的制约，格库铁路新疆段路线需穿越新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区、塔里木河尾闾台特玛湖，以及塔里木河下游国家生态公益林等多处环境敏感地带。沿线野生动物资源主要分布在新疆段阿尔金山内，重点保护动物主要有野骆驼、鹅喉羚、藏野驴、盘羊、岩羊等。

格库铁路连接柴达木盆地和塔里木盆地，中间需翻越阿尔金山，有186.5公里穿越新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区，设计人员尽量采用“以桥代路”方案，在保护区境内建设13座隧道、127座桥梁作为生态廊道，供区域内大、中及小型兽类迁徙穿越。　　

格库铁路建设过程中不惜增加投资绕避野生动物主要水源地、设置动物饮水平台，保障铁路施工及后期运营过程中野生动物饮水不受影响。

在距离巴什考供站约15公里的阿尔金山北坡有一处山泉——斯米尔布拉克泉。为更好地保护这个野骆驼的饮水点，设计人员将格库铁路距离泉水1.2公里的设计方案，变更为距泉水5公里。同时，在通往斯米尔布拉克泉的道路上设置隔离护栏，竖立警示标志牌，将施工活动与泉水绿地隔离，禁止施工车辆和人员进入保护范围。

格库铁路新疆段沿线还设置了140处野生动物迁徙通道，最大程度减小铁路对野生动物生存环境的影响。

让水更清天更蓝

环保理念引领工程设计，为格库铁路环保施工打下了坚实基础。　

格库铁路翻越阿尔金山进入平原地区后，横跨台特玛湖。上世纪70年代，塔里木河下游断流导致台特玛湖干涸。塔里木河生态输水工程的实施，让台特玛湖得到重生。2018年，台特玛湖湖面和湿地面积达到510多平方公里，成为多种野生动物的栖息乐园。

为最大限度保证湖区水面和湿地的完整性，同时给生态输水提供便利，能让生活在湖区的狐狸、狼、黄羊、马鹿等野生动物自由穿梭，通过水面段的桥梁从最初设计的7公里多延长到24.558公里。台特玛湖特大桥成为目前新疆最长的铁路桥。

大桥、碧水、蓝天、鸟兽，共同绘就一幅和谐美丽的画卷。

开启环保人文之旅

2020年12月9日，格库铁路全线开通运营，客货列车畅行，运营过程中同样秉承环保理念。

列车运行过程中，必然会产生污水。台特玛湖特大桥上设置了桥面污水处理系统，长约50公里的排污管道会将桥面废水及雨水收集并进行环保处理，有效防止污染台特玛湖水体。

格库铁路新疆段目前共设车站20个，除库尔勒站为既有站外，新建19个，其中11个车站为无人值守车站，且大多地处阿尔金山，降低了人为因素对自然环境的影响。

在新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区内，多处路段设置禁止列车鸣笛标志，防止对铁路线附近野生动物造成干扰。

保护区内的阿尔金山、巴什考供、苏祖克萨依、阔拉布拉克4个车站，采用空气源热泵系统供暖。在塔里木河下游绿色走廊，防风治沙、植树造林工作已经成为常态。

格库铁路新疆段新建7个客运车站采用“一站一景”的设计理念，把楼兰文化、女儿国传说、罗布泊风情等新疆丰富多彩的历史文化、风土人情，融入站房设计。游客乘坐格库铁路线列车游览新疆，可以观赏金色胡杨、领略大漠风光、体验异域风情，新疆之旅必将成为难忘的人文之旅、环保之旅。

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素材：《人民铁道》报业有限公司新疆记者站（乌鲁木齐局集团公司融媒体中心）

文字：关拥军 陈剑飞

图片：陈剑飞

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感谢

@sxc

邀请。非常非常感谢。

为了防止邀请我的sxc老师撤销邀请，我不得不截图。

@朱峰女士，你的答案，为了防止你进行修改，我已经截图了。没错，如你问题当中所说，礼貌是不是软弱？

当然不是。

我自问是一个普通人，在知乎得到关注多，也只是因为我勤勤恳恳，一个字一个字写得多，仅此而已。

我去咕咚网之前，当过记者，做过公关，我也不是什么名校毕业，但是我深深知道，原创是品德，是节操。做记者，报道要如实，要客观，要中立，要还原事情的本来面目。

我为什么要在微信群“红包体育”里面和你抬杠，为什么要质问你，想必你已经不记得了，然而我记得清清楚楚。

我不关注你的微信号，那是有非常重要的原因的。朱峰女士，你说你没做过亏心事，那么想必在你看来，未经他人许可引用、转载他人原创的内容，不算是亏心事了。

你不记得的事情，我一点一点帮你回忆起来吧。事情当然没有这么简单。

当你加入“红包体育”的时候，我对群主说了一句话。【我很高兴，我有不删除任何聊天软件当中聊天记录的好习惯。】

这里截图当中的日期是一直就存在的。至今我的iPhone 4S也一直在用呢，不可能改掉。

你为什么和我说抱歉，你忘了？2015年3月3日你所说的，是真的都不记得了？

当时我的反应，算是很克制的了，毕竟当着“红包体育”群里这么多人的面。

为什么我过了这么久，才再次在“红包体育”群里质问你，我想你应该明白。我知道每个人做自媒体不容易，想靠着才华变现，更加不容易，当时你肯道歉，说你会改，那么我也就得过且过了。

问题的关键在于，你改了吗？如果你改了，你就不会不经过

@式微

同意，转载她的答案，而且还将她列为“第二作者”。

你的所谓声明，夹杂在你的正文内容当中，而不是正式开辟一个子栏目道歉，被诸多的信息噪声遮盖着，这就是你的诚意？

上述三张截图，是2015年6月17日早上8:43时截的。我现在还很怕诸多水军说我图片造假呢。下面两张图，是2015年3月3日晚上20:49时截的。那个时候，你的微信ID还没有“太阳表情”。

这个总不能说我作假了吧？

而你在面对我的质疑的时候，说了些什么话，你还记得吗？这就是我为什么要截图的原因。

二次编辑加了些东西，就可以等同于你自己的原创，是吗？

事实证明我当初心一软得过且过，才是真的错误。

你说了“最初开时，格式内容混乱，但转载内容标明了作者”——我还是那句话：用了我的东西，问过我吗？

你说了“微信对于转载格式有了新要求后，我们也跟着学习，把之前来源不明的全部删除。之后再也没有出现不合规的转载“——来源不明？请看看截图，你自己说过的话，怎么就这么快忘了呢？”是从虎扑、知乎、直播吧很多来源的文章“，这还算是来源不明？

你说了“暴力行为冠以道德名义，缺又恰恰选择了一个认真做事的自媒体下手，无论是出于要稿费，还是炒作涨粉，都不会实现的”——暴力冠以道德的名义？我质问你，就是暴力，你不告而拿，拿了我的答案，也拿了知乎上别人的答案，这种偷窃行为，就是道德的？

另外，请弄清楚，到底谁在炒作？我只是把原文作者式微老师带到了“体育红包”群，让她自己和你说清楚，这就是炒作？式微维护自己正当权益没有成功，自己写了篇专栏，以正视听，这叫炒作？

你说了“另外。。。您在背后诽谤我的许多聊天截图我已经给了律师。我们没做亏心事，我们礼貌但不软弱，真的，用法律途径解决，只对我们单方面有利啊。但您若真的要这样苦苦相逼，请也不吝给我一个您的地址，给您去一封律师函”。

我在背后诽谤你？请把截图放出来，让知乎用户都看看，我到底怎么诽谤你了。

你没做亏心事？没做亏心事我会质问你为什么不经过我允许转载了我的内容？

说我苦苦相逼？到底谁逼谁？“咕咚-李旸”是我在“红包体育”群里的ID，那是因为之前说过要标清楚所在的企业、媒体和姓名，所以我这样写。

我再说一次：质问你，是因为你在知乎未经我许可，擅自转载和引用了我的内容；我质问你，是因为你在知乎未经式微老师的许可，擅自转载和引用了式微老师的内容。

知乎上的回答问题，是我业余时间所为，工作忙的时候我只能下班回答问题，晚上写公众号内容，或者把知乎的答案放到我自己的公众号上去。关于足球篮球的内容，和咕咚网没有一点关系，全部是我自己的业余创作。

而你，直接找到了咕咚创始人、CEO申波先生，也就是我的最高领导，去质问我的行为是代表咕咚，还是代表个人。

我在知乎的ID和个人说明写得清清楚楚，没有和咕咚有任何的关联。你没有经过我个人的允许，转载引用我在知乎的内容，被我质疑你转载了别人的内容，居然好意思说是“法律层面的诽谤”？居然还去和我供职的企业对质？

到底是谁苦苦相逼？

所谓认真做事的自媒体，是把知乎用户的文字答案，变成自己的声音和话语，放到视频当中去，是吗？

所谓认真做事的自媒体，是未经他人许可，擅自转载、引用他人在知乎的原创答案，是吗？

最后我很想问一句：你既然深知自媒体人的成长有多么不易，为什么你还要去做“未经许可，擅自转载和引用其他自媒体人的内容”这样的事情？

最后，是我放出的所有截图的具体信息。

我在这里声明：我是知乎用户李暘，在知乎的每一个答案，在知乎的每一篇专栏文章，不敢保证完美无缺，逻辑严密，没有错别字，但全部是我自己的原创内容，任何人未经我许可，转载、引用、抄袭我的答案，即为侵权行为。

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