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京津城际短途用复兴车底是否是浪费? 第1页

  

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并不是浪费车底,应该有以下几个考虑

1. 京津城际目前350平图运行,目前运营时速能达到的只有400系列复兴号。

2. 400系列是新车,上线初期肯定问题不断,用里程短的城际运行出现问题好解决。直接跑长交路容易添乱,之前的3A就是这样。参考BF-5033的处理方式,这组故障很多的车不能用于长交路,但还可以跑城际。

3. 京津城际商务客流多,对旅速、乘车环境敏感但对价格不敏感。

4. 380系列直接解除限速不现实,更别说2C和3C了:380部分车型检修中是发现过很多问题的,毕竟也有近十年车龄了;另外如果380突然复速是会影响当前复兴号的品牌形象的。




  

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