京津城际短途用复兴车底是否是浪费？ 第1页
1
railwaywhale 网友的相关建议:
并不是浪费车底，应该有以下几个考虑
1. 京津城际目前350平图运行，目前运营时速能达到的只有400系列复兴号。
2. 400系列是新车，上线初期肯定问题不断，用里程短的城际运行出现问题好解决。直接跑长交路容易添乱，之前的3A就是这样。参考BF-5033的处理方式，这组故障很多的车不能用于长交路，但还可以跑城际。
3. 京津城际商务客流多，对旅速、乘车环境敏感但对价格不敏感。
4. 380系列直接解除限速不现实，更别说2C和3C了：380部分车型检修中是发现过很多问题的，毕竟也有近十年车龄了；另外如果380突然复速是会影响当前复兴号的品牌形象的。
1
相关话题
为什么复兴号动车组列车没有16编组的长编组车？中国火车为什么靠左行驶？
如何评价 CJ6 动车组车型？
如何评价科技部项目时速400公里跨国互联互通高速动车组？
私人能买和谐号动车组列车吗？
如何看待国家铁路局不认为160公里复兴号动力集中动车组属于高速动车组？
为什么中国的动车组跑两三百公里每小时的速度很轻松，而大部分汽车想开到这个速度就很费劲？
为何「复兴号」动车组列车量产后未曾出现跨型号重联的情况？
在高速动车上餐车真的还有必要吗？
如何评价科技部项目时速400公里跨国互联互通高速动车组？
下一个讨论
《是，大臣》《是，首相》里伯纳德的业务能力如何？
相关的话题
如何评价 2018 年 8 月 8 日复兴号将在京津城际铁路实现时速 350 公里运行？为什么很多中国动车组没有专门的司机室门？
如何看待目前仅有中国标准动车组（复兴号）计划进行京沪高铁 350km/h 复速运行？
时速 250 公里的复兴号为何比时速 350 公里的复兴号研制的时间晚？
如何评价科技部项目时速400公里跨国互联互通高速动车组？
为什么复兴号需要动力车和控制车，而和谐号没有？
如果西成高铁线间距、超高等技术标准均按照350km/h而坡度保持不变，能否做到持续按照350速度运行？
为什么复兴号动车组列车没有16编组的长编组车？
G 车次和 D 车次的商务座有何区别？
复兴号受电弓是哪种型号？
单从车身外形结构来看，CR（H）系列各款车以相同时速运行时所受到的的空气阻力的大小是如何排序的？
如何评价一趟可运送上千人的加长版「复兴号」列车？
为什么复兴号动车组列车没有16编组的长编组车？
如何评价完全自主知识产权「复兴号」动车组的工业技术？
为什么「复兴号」列车会出现超载无力运行的情况？
中国火车为什么靠左行驶？
为什么「复兴号」列车会出现超载无力运行的情况？
外出坐火车会选择复兴号还是和谐号呢？
在中国16编成动车的每八节车厢之间，为什么没有高压电缆贯通？
如何评价CRH5动车组的转向架？优缺点？可改进点？CRH系列的转向架都有啥区别？
为何动车组列车端部要安装车灯？
外出坐火车会选择复兴号还是和谐号呢？
京津城际短途用复兴车底是否是浪费？
有哪些旅客列车是因为某些原因而特别调整，改用其他车次而不变换运行区间的？
G 车次和 D 车次的商务座有何区别？
如何评价 CJ6 动车组车型？
为什么要研制 CR200J 动力集中式普速动车组？
在相同停站的情况下，350km/h 的复兴号比 300km/h 的和谐号要节约多少时间到达目的地？
如果西成高铁线间距、超高等技术标准均按照350km/h而坡度保持不变，能否做到持续按照350速度运行？
如何评价科技部项目时速400公里跨国互联互通高速动车组？