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汽车设计师为何没有把驾驶员的位置设置在汽车中间呢? 第1页

  

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世界上第一辆汽车-奔驰一号的驾驶座就是在中间的,当然一部分原因是因为奔驰一号是个三轮车。

汽车发明之初并不是很完善,按照当时的技术水平将油门、刹车、挡杆都布置在车身中间是不太容易的,工程上比较合理的方式是放在一侧,所以这就是放在左侧还是右侧的问题。

汽车发明之初是一种新鲜事物,在汽车之前担负运输功能的是马车,所以不可避免的汽车就会收到不少马车的影响。欧洲大陆的马车一般都是靠右侧行驶的,为了方便工作(比如给主人开门等)马车夫一般是坐在马车右侧的。再加上大部分人是右利手也方便操控挡杆等机构,所以早期汽车有过一段右侧行驶右侧驾驶的阶段。

后来人们发现右侧行驶右侧驾驶容易出现问题,一旦前面有车想超车的时候右侧的司机视野极差,所以慢慢的汽车又变成了右侧行驶左侧驾驶。这几年特别要说一下福特T型车,美国是右侧行驶的国家T型车驾驶座在左和现代汽车是一样的,由于T型车是第一台采用流水线技术生产的汽车,价格不贵产量巨大,所以美国从T型车开始确立了右行左驾的规则。


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问题是现在的驱逐舰的火炮的穿深不够,怎么洗也不太可能洗的动装甲战列舰,诚然二战战列舰的主炮命中率是低,但是现在的驱逐舰薄皮大馅但凡命中一发半穿弹都可以造成重创,我觉得驱逐舰还不如靠着机动去雷击战列舰比较有把握(不让带导弹,鱼雷应该会带一些)。




  

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