航空兵应该在空间和时间上都集中起来,周密策划大型空中战役,对敌重要节点进行迅猛而致命的打击。而不是在空间上和时间上分散兵力,当飞行的大炮用。这种用法,是对航空兵最大特点机动性强,有效攻击距离长的巨大浪费。
在地面部队没有脱离炮兵射程时,航空兵用于近距离支援是效率很低的一种做法。除了遇见火炮啃不动,工兵上不来的重目标时可以支援一下之外,没有脱离炮兵射程时,尽量少把飞机用在近距离支援上
二话不多说,先上一副熟悉的图,分军种讨论,既然陆战分陆军和海军陆战队,那么实际上在一定时期内,两个军种的空军引导员拥有着不同称呼。
海军陆战队对引导员的称呼是FAC(A)与FAC(NA)(在03年后FAC(NA)同样改称JTAC),A就是airborne,在天上的,NA就是Non-Airborne,不在天上的,其中NA属性的FAC就充当海军陆战队的JTAC角色。可见FAC(NA)实质上是在TACP统一管理下下发至营,再分发至各个连队,以保证指挥链的统一性。
到了陆军,同样是TACP,下发至营,然后加强至各个连。在这里先理清楚一个关系:ALO(图里成为GL),空地联络官——位于TACP——统一管理各个连队的JTAC以及更下一层编制的TACP,也就是说,无论是JTAC还是FAC(NA),实质上有资格上报JSTAR与上一级编制的TACP的一级,并不是连,而是营。连只有上报营部TACP一条路
下一个问题,空中支援是否指所有飞行器呢?不一定,这个同样要分情况讨论。
接下来就要说一下其他答案都没有提到的“数据链报文”问题,这个东西实质上直接决定不同级别的可呼叫机种,详见下图。
以MIL-STD-2525C举例。
这就是数据链报文的标准之一,但是美国空军,海军,以及陆战队里的飞机都存在一个问题,假设其使用的全是Link 16,但每架飞机因为显示系统升级不一样,往往导致跨军种传信会出现问题。也就是说,海军的F/A-18EF和陆战队的F/A-18CD,因为屏幕的不同,同样的数据实质上显示出来的行数,列数都是不同的,这样极易导致信息混乱,并且产生了实质上四军数据链通用程度有一定障碍的事实。为了让信息能够分流,不耽误战机,办法显而易见:在师或者战斗群以下的编制下,哪家的兵顺手就叫哪家的飞机(这也是为什么区区一个Company TACP很难叫得动B52这一类飞机的原因)。比如:海军陆战队营上报FAC(A),在最短的时间内只能招来AV-8B,F/A-18CD(在今后会变成F-35B,C,不过这时候报文问题应该已经得到了显著解决);陆军一个连上报FAC或营部,最快只能召唤来阿帕奇,小鸟,或者选择更晚一点的A-10。
注:此文并未列出特种作战时的空地支援指挥链,那又是另一种情况
有什么问题再统一更
我们仔细查查克林顿当政期间对中国和世界的所作所为,就会觉得川普实际上是个挺不错的人。
长相真能欺骗人的眼睛,眼睛能左右灵魂。