为什么4.85英尺和1435mm都是中国铁轨距离？ 第1页

提问错误了，可以直接不构成提问。

首先没有4.85英尺这个说法，英制单位基本就用不上小数，因为其代换关系为12英寸=1英尺，3英尺=1码，1760码=1英里，而最小的英寸一般又直接十六等分，也就这才因为子弹口径太小才用了小数点，还扭扭捏捏的不敢要前面的0而一概.556、.30、.50之类。任何多于一英尺的尺寸下，英制都相当没规律，这样的单位怎么敢带小数点呢？就连美国陆军也早TM把各类火炮口径改成公制了啊。

标准轨距的标准中文写法是四英尺八又二分之一英寸，英文一般写作 4ft 8 1/2in 或者4' -8 1/2''，换算下来就正好近似等于1435毫米。

另外轨距也不是全球统一，前苏联那些国家及其邻国芬兰用的5英尺，即1520毫米（由早期1524毫米规整而来）轨距，日本用的3英尺半（即1067毫米）轨距，髪国及其他一些欧洲国家有1米轨距的支线，某些国家困难的地方还有2英尺半（即762毫米）甚至600毫米的轨距。比五英尺还宽的有西班牙的1674毫米轨距（俗称伊比利亚轨距），以及印度的1676毫米轨距，西班牙与印度的轨距基本上等于5英尺半。

以上算是常用，其实各国还有一些奇奇怪怪的轨距，什么900多毫米的，1200到1300毫米的，由于比较稀有，所以很少见报。

另外英国部分铁路原本用的是4英尺8英寸，但是在建成没多久就拓宽为准轨，这个其实就是最早的铁路轨距，跟什么马屁股之类的关系不大。

补充一下 @老年性CACZ 的回答（他已经很清楚解释了这个问题）。

根据已故的英国铁路史学家O. S. Nock（正确点说，他曾经是英国的铁路信号工程师，也曾经是西屋公司的高级经理）所说，斯蒂芬森当初选定的铁路轨距是四英尺八英寸，然后他为了让轮轴有一些侧向运动的余裕，就在轨距中再加上半英寸，形成后来广为采用的“四英尺八英寸半”轨距。