如何看待安阳市林州「开门杀」这起交通事故？ 第1页

不管做什么事，最忌讳外行领导内行，在你对你不了解的领域发表看法的时候，只提想法，不要下定论，你说对了只可能是蒙的，你说错了别人拿你当傻逼看。如今社会经济条件好了很多，大家都是有车一族，驾照相当普遍，最不济，没吃过猪肉也见过猪跑，因此不少人有个错觉，叫做我上我也行，不就是开车吗，我每天都开的啊。那要是你有个单发动机的飞行执照，每天开着自己的塞斯纳洒洒农药，有天心血来潮想开开737，你说你会开飞机，你看人家给不给你开。这道理不难理解吧？反驳我的会说不一样，其实性质是一样的，一个运客的，他要为几十号人的安全负责，从开始工作就会接受安全教育，培训，你但凡有一点不对劲，立马就不让你开了，怕你带着车冲河里，不管你是故意冲还是水平太次迟早要冲，然后是技能训练，每天8小时高强度驾驶，你看个片子一小时美滋滋，看8小时你试试？要是有鉴黄师这种职业，真不是一般人能干的，片子谁没看过，自己在家试试能不能看8小时？回到开车上，没有大客车经验，不要用小车的思维去套，那是你陌生的领域，你可能觉得自己想的老靠谱了，在我看来你这就是柯南看多了就敢指挥刑警破案。大车驾照没什么了不起的，万把块，小半年，正常想考的符合条件都能考，通过率也很高，不是个什么奥运奖牌这种可以让人炫耀的东西，但是你没有就是没有，在这个领域，这是我吃饭的行当，我驾驶大客车大概两万小时了，这是什么概念呢，如果你上下班一礼拜十小时，一年也就五六百。我有你四十年的驾驶经验了，几乎是你这辈子开过的所有时间，而且我还是大客车，这时间还在持续增加，你到底凭什么觉得你能比我更懂？更别说有的司机时间是我的几倍，他开车的经验换成你，你得开个一两百年。深更半夜情绪浮躁，这段戾气太重了，受到不少云司机的影响，明天情绪恢复了再修改一下吧。

看到大家有提到各种可能性，补充一下吧，除了之前说的序列问题，还有可能是走神打瞌睡，这个很常见，视频里这种路况，空荡荡的，还确实有这个可能，我本人有过很多次边打瞌睡边开车的，这不值得自豪，也不是什么好事，只是为了吃饭，总不能开着开着车跟乘客都丢那，投诉不说，工作也得黄，加上我自备蓝罐红牛，只要开车100%就备着，而且用很大毅力咬牙硬挺，加上一般都是路况稍好，没有非机动车的路段，最大的危险是低速追尾，侥幸几年还是安全混过去了。据我所知，我的同事有用辣椒的，有掐自己和耳光的，有小桶加毛巾的，等等，我当初是4点钟起床，四点50赶到公司，5点30前开到站台，准备发车，一直到下午两点半，四个来回，只有理.论上的每次6-15分钟不等的休息时间，包括吃饭时间，如果延误了，堵车了，等等，就没了，但是我95%都是延误的。。。。看见人跑过来招手就等等，一等没完，就干脆破罐子破摔，慢慢开，导致别人一个月开3100公里拿5000，我开2400-2500公里拿3000。一不小心扯远了，总之，打瞌睡确实有可能，几秒醒一下的那种，要么就是看车内，后视镜了，故意吓唬，那是不可能的，公交司机什么没见过，逆行，非机动车道停车还值得我吓唬？

作为前公交司机现在大车司机强答一波。

在开车途中，各种情况都会发生，一般来说，有个序列问题，你是优先关注贴你车边上的行人，非机动车还是关注一百米外正在变道的车？开过路口时有大车遮挡视线你是盯着车内乘客，盯着大车方向可能冲出来的行人，还是关注后面车离多远？这些都是序列问题，从这个角度出发，我没注意这车是不是即将靠站，我倾向认为他即将靠站，那么，他首先观察路面情况，非常空旷，偷个懒早点到右侧车道省的快到了再变道结果有情况变不过去，紧接着要通过路口了，路口没有什么要开出来，只有一辆白车停着，也没打左转向灯，这就意味着这个路口已经是安全的了，至少接下来几秒钟是安全的，抬头看一下车内，有人走到后门没，接下来是否停站甚至不停直接跳站，心里有个数，提前做好了准备，对面电瓶车逆向过来了，开过身边右侧后视镜看一眼，防止突然撞向车身或者摔倒之类的，然后注意力再回到前面，已然来不及了。并不是你想象中的，驾驶员全程眼睛看着前面就行了，他是要到处看的，我猜测情况很简单，司机判断刚过去的电瓶车的动向以及车内是否有人下车的重要程度＞前方停着的白车的重要程度。看了一眼，再视线回到前面，紧急刹车，来不及了。

以前和一位出租司机聊天，他的观点是，想要安全行车，基本理念是：

你必须把路上所有的司机（和行人）都当作潜在的精神病！

没有侮辱精神病的意思，青岛人形容某人“精神病”口头语，就是行事不按常规，飘忽不定的意思。

如果女驾驶员停车、下车时候，想到的是如果我随意停在这里，会不会有飙车的“精神病”十三郎以200公里时速飞过我身边、会不会有超载40吨根本刹不住车且一夜未睡的“精神病”重型载重卡车司机睡着了……

她就不能停得如此随意、下车如此潇洒。

如果大巴驾驶员是集中精力开车的，没有瞌睡、没有低头去捡打火机、没有刷着抖音笑出声来。而是随时担心路边的“精神病”冲刺出来、或者突然从车前面窜出一条小狗、或者是担心“精神病”车随时可能从边道停车突然启动并斜刺45度插入到最里边的道路。

俩人有一位精力集中一点点，那么这幕惨剧就不可能发生。

很多双方交通事故，如果一方稍微留点心、集中点儿精力就不会发生。死人的事故就是一个个错误积累起来的。

人已经没了，很痛心，对于我们就是教训。

道路千万条，安全第一条！

无论驾车还是步行，随时警惕路上你前后左右的所有“精神病”

大家的评论

都是开了上帝视角

可是，视频监控不是上帝。

这是个悲剧。

饱受公交车欺压的小车主会说公交车司机草菅人命

被随意停随意开车门的小车司机坑过的会骂死者死有余辜

当时的情况如何，天知地知，其他的谁也不知（尤其是不要脑补公交车司机的心理状态）。

首先，

毫无疑问，女司机主要过错方，倒了大霉。

其次，

我看了十遍视频，这个司机99%可能性主观故意，1%可能性是在开小差。

注意看摄像头下标CH02那里，跟中间虚线的距离。

这是开始时的正常行驶。

这是直线行驶没问题。

到这里，前方出现逆行电瓶车。

出现逆行电瓶车之后，在右方有障碍物的情况下，第一时间向右打方向。

逆行电瓶车错车后，继续右偏。

到这个位置，公交车毫无疑问已经是压线行驶了。

有人说没压线，我们看后面。

这是撞人之后1秒。

这是撞人之后3秒，可以看到此时公交车司机意识到之后，向左打了方向。

而向左打方向之后，事故现场是怎样的？

看这张照片。

向左打方向并行驶2-3秒之后，后轮仍然压线。

说明碰撞时，公交车已经是骑线行驶

看到白车开门时候确实是司机反应不及。

但是看到逆行车+障碍物，不但不避让反而朝向障碍物行驶的行为，如果说不是故意的，大概只能骗骗自己。

当然，也不是说司机想杀人。（有人眼球全面钙化严重，特地把这句标粗。）

只不过他自己也没想到，这种“给你们点教训”的主观故意，把人撞死了。

大家可以讨论。

但是那些连车都没摸过的人大放厥词的评论，来一个删一个，不会客气。

说点题外话，居然有人在评论区问，凭什么开过车才能讨论？

把我逗笑了。

学过加减法之后，小学生们就可以讨论5+5等于几了，

这时候来一个幼儿园小班的幼儿，跟小学生说：5+5=一只苹果，就是一只苹果绝对是一只苹果。

为什么小学生们要把幼儿园小朋友赶走？

当然是因为这位幼儿园小朋友没学过加减法，他只能胡说八道啊。

这起事故比较典型。

那些认为轿车不能开到绿化带之间的空隙的朋友，请看下图，在绿化带空隙处，分道线从实线变成了虚线，这个标识的意思是告诉司机可以从这里向右拐出去，因各种原因从非机动车道上进入主线的车也可以从这里进入。认为应急车道是非机动车道的朋友也可以认真看一下此图，看看绿化带外面是什么。应急车道并非只有高速公路才有，高等级国道省道也有的。

1、【女司机效应】，不是歧视女司机，而是真的，轿车应该停在两个绿化带之间的间隔里，而不应该占用车道停车。除了脑子里毫无行车规则可言的部分女司机，没有人会在这里停车（而且不开双闪灯）。即使是为了方便乘客上车，也不能占车道，这应该养成习惯，而不是【我看没事儿】就随便停。正常司机都会开到绿化带间隔当中去宽宽敞敞地安全地停车，既不挡别人的路，又方便自己。停车不能占道既是驾驶常识，也是生活道德，敝乡俗语叫做【好狗不挡道】，但是总有那么些无视规则又不讲公德的人经常这样做。

2、【电动车狗逼】，电动车是制造事故的头号杀手，遗憾的是他们自己在事故里只有一半不到的死亡率，相当高的几率下，电动车违章造成了严重事故，然后电动车自己屁事儿没有扬长而去。如果电动车狗逼能违章一次死一个，交通秩序可能会变好一些。在本事故当中，如果没有那两个在机动车道上逆行的电动车影响了女司机及时开门，女司机能提早几秒钟下车，也许就躲过去了；同时，擦肩而过向后行驶的电动车，一方面遮挡了女司机左后视镜的观察视野，一方面也给女司机一个错觉：后面没情况，可以下车。当然，即使不遮挡，女司机会不会先观察后开门，也很难说。

3、【大巴车大爷】，大巴（含公交车）因为视野非常好，所以大巴司机会开很危险的车：经常擦着别的车走，极其惊险但没有剐蹭，在左边两车道空无一车的情况下，大巴就要坚持擦着紧急通道上停着的车走，一点都不肯往左偏一下，这就是大巴司机的大爷意识。在这个事故里，大巴司机可能走神了，因为前面空旷所以疏于观察，甚至没有去想想【那辆轿车忽然在紧急通道上停下，是不是会开门下人】，于是就在既未鸣镝示警又未减速还不做避让的情况下直接撞上去。如果司机的眼睛看着前面的轿车，轿车在十几米远的地方开门，大巴有充足的余地向左避让（都不用减速的，大巴速度本来也不很快，目测不超60迈，直接小角度避让一下完全不会有侧翻的危险，即使只闪一下方向盘，二车距离也足够让开一个人了，哪怕还是撞了车门，也不会伤人）。

总的来说，视频中几个参与者，没有一个具备足够的安全驾驶意识，中国车祸率世界第一真不是盖的。

【题外话】一般而言，开门杀是指司机不观望就开门，把后方驶来的人或车【杀】掉。所以开门杀杀的都是别人，不是开门的人自己。今天终于看到一个开门杀反杀了自己的。是该高兴呢还是该悲哀呢?

不付出血的教训，有些人还真觉得“我家的路没人敢撞我”。。

-------------------------补充--------------------------

“开门杀”的“杀”代表着什么意思？是人命！这次只是从取别人的命变成自己的命。一个高致死率高风险行为，就因为有些人自己平时也这么做，就给形容成“稍微有错误的动作”，这不叫洗地什么叫洗地？真是屁股决定脑袋，干啥猥琐事就说啥猥琐话。

每年多少无辜的人死在这个行为上？怎么？就因为你们日常也这么做，就觉得这种行为没啥紧要吗？能大概率致人死亡的日常行为能有多少？这个行为叫“杀”！！！大概率杀的是无辜的人！她“罪不至死”，无辜的人就应该吗？信不信就算这次她不出事，这不是她的第一次，也绝不会成为最后一次；天天悬崖上跳舞，总有一天害的别人粉身碎骨！

没有人说公交司机没错误，他也错的很严重，但看一个个回答特别有意思的一笔带过女司机的错误，过分了吧？非得女司机害死其他无辜的人，才能说这行为是很致命和严重的错误吗？

这种行为如果非要有个警示案例，相对于比起害死无辜的人，她自己的命反而是最好的警示。

被要求修改了，那帮拿着“死者为大”的牌子，无论死者做过啥都要求别人进行原谅的人，你们不累吗？我们不原谅他们死前做的错误，不原谅不可以吗？

知乎断案，我猜，我觉得，看上去肯定是故意的。。。

你们厉害，个个都是断案高手，平均开过大客，人均心理学专家。

麻烦你们带节奏附上证据可好？

我还觉得那女司机碰瓷公交车，打算讹钱呢！

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  focker-roy 网友的相关建议: 
      

虽然预计会被喷很惨，但我就是不匿，实名怼！

一句话，屁股决定脑袋！

知乎上私家车司机比例占压倒性多数，于是因为屁股原因，该问题下回答的倾向性很明显，甚至洗女司机没违章的也真不少。

本人虽然也是私家车司机，但作为家人正常骑自行车，被开门杀倒地受伤，幸好后车速度极慢，半个人进车底了命大没造成生命危险的受害者家属，我的屁股坚定站开门杀司机都该死，这次幸好是搞死自己没害人！

我倒是真的很想看看如果这次开门杀弄死的是逆行电瓶车司机而不是私家车司机的话，该问题下知乎私家车司机们的舆论风向，不难想象：虽然私家车开门可能有错，但电瓶车逆行在先，错误更大，活该！

一个个分析的头头是道的别以为自己都是柯南福尔摩斯。只想说，公交司机有无违章，定责方面请姑且相信警方后续报告的专业性吧。我个人猜测会是女司机主责公交司机次责。讲真“死者为大”和“弱者有理”的歪风邪气一日不除，中国就一天没法进入法治社会。

而是否有主观故意方面，就更请别柯南福尔摩斯了，法律上讲的都是无罪推断，警察的刑侦和审讯也比你们专业多了，等官方结论吧。

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  sobranie1984 网友的相关建议: 
      

个人观点，从法律上来说公交车司机是无责的，但不能说他开车没毛病。

路上车来车往，但是大车司机规矩的比例并不高。比如公交车、单位通勤车这种，首先车不是司机自己的，二来一般保险买的高。对于占路面上绝大部分数量的小车而言，一览众山小的大车司机们有种心理上的天然优势。

各位开车的人可以自己想想，路上被大车别的次数少吗？其实人家并不是刻意针对你，他可能压根都没有去仔细观察后方路况，想变道就变了而已。你除了急刹、按喇叭、骂街，没有别的可以做。你也可以和北京那位宝马司机一样刚（https://weibo.com/1644114654/I35hwFPdx），但大概率演变为不可收拾的路怒。如果你开的是RR倒可能例外……

https://www.zhihu.com/video/1150344779744391168

当然大部分可能就还是和我这样让步了事：

https://www.zhihu.com/video/1150345741405843456

回到这起事故中来：大车司机有什么问题吗？

他超速了吗？没有

他跨线了吗？没有

他故意逼撞了吗？没有

那么他的问题在哪？

他的问题就在于，他什么举措都没有……没有减速，没有稍微的哪怕一丝一毫的方向上的避让。

当然这种开法，没出事的时候很多人可以夸“老司机盘子端的稳啊”，出事了就只能说明，他是以一种多么淡漠的心态在开车。是的，“淡漠”，我用了这个词：对于路面环境、对于他人安危的淡漠。交法的种种规定掰扯下来虽然条条都有利于他，但是交法也有一个天条贯穿在所有条例里：所有的交通参与者都应该具备从主观上避免事故的意识。

你说他有没有交通责任？大概率是没有的，包括我也认为，法律意义上公交司机不应该承担任何责任。

但是良心和道义上呢？如果谁有机会，可以问问这位司机，他那一刻在想什么，他后不后悔。

毕竟，世上少一个A1驾照司机，和少一条生命，孰轻孰重还是可以掂量得出的。

而真正可怕的是什么呢？

是一群普通人，他们与当事人素昧平生，却争先恐后的出来对当事人进行死刑宣判。

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