为什么中国错过了大航海时代？ 第1页

中国并没有错过大航海时代，只是中国不是新航路的主动开拓者，主动开拓新航路的是葡萄牙和西班牙，他们的地理环境是欧洲的伊比利亚半岛，如果只有开拓者才算没有错过大航海时代，那也有且只有两牙罢了，中国作为一开始新航路的目的地，无论旧航路还是新航路，中国在事实上都深陷其中。

首先说清楚一点，新航路的开辟，本质上是两牙为了打破穆斯林和意大利诸国对旧航路的垄断贸易，最终导致葡萄牙人绕过非洲，避开了穆斯林和意大利诸国势力强盛的东南欧地区，直接抵达印度洋，从而接上了阿拉伯海、印度洋航线。

而这条航线实际上就是郑和下西洋的航线：

从上面的航线看的很明了，其实说白了，旧航路就是中国、东南亚、印度然后到阿拉伯半岛，航线的尽头是红海，沿红海北上过了西奈半岛就是地中海，这个传统航线在印度以东，是穆斯林和意大利人的天下。而葡萄牙是在宗教狂热和利润的驱动下，绕过非洲后北上，接到阿拉伯海和印度洋的旧航路上，这条航路的尽头在当时就是中国，何为错过呢？

中国一直没错过这条航线，只是中国的经营重点并不是马六甲以西，唐宋以来，中国到东南亚的这条航线，实际掌控者其实是阿拉伯人或者说穆斯林，唐的广州、宋的泉州，人数众多的阿拉伯商人及其后裔已经形成了规模相当大的穆斯林社区，甚至试图建立相对独立的自治区。

为避免某些脑子粉圈化的朝代粉无脑疯狗咬，先声明一下当时唐宋时代的中国重点贸易经营方向，唐在西域有着更高的利润，而宋人为了获取军需物资，主要的贸易对象是日本，对东南亚的航线主要是福建省，但是南宋经济中心在江浙，江浙则是中日航线南岛路的始发地，在九州，宋人经营出了超过二十个有规模化常驻人口唐坊的贸易港。

蒙古人摧毁了河中并一路烧杀抢掠到了地中海，传统的陆路航线随即衰落，与此同时，蒙古还与日本敌对，曾经两次征讨日本，而日本的反馈是用海寇模式袭扰中国沿海。因此在明初的时候，唐宋以来的传统贸易对象其实都已经不存在了。中亚的回回人从传统贸易对象变成了蒙古人的帮凶，而且中亚诸国也并不是唐代的环境了，陕甘地区也丧失了支持唐代贸易规模的可能性，因为中国的政治经济中心已经完全转移到了东南，并不是唐代的长安城和关中及洛阳地区。除近现代外，南中国海的航路始发地都是中国的经济次要地区广东及福建，而并非主要经济地区江浙，即唐宋海上贸易重心并不在所谓西洋。

但是宋人的主要传统航线现在是海寇的天下，中国争夺政权失败者和日本内战流窜出来的军队，不断的袭击着东南沿海地区，即便是郑和下西洋的时代，船队也遭遇过倭寇，当时日本从政治和经济乃至军事上均已丧失作为主要贸易对象的可能性，因此中国对外贸易才第一次将经营东南亚航线放在首位。

因此，郑和下西洋对这条航线的控制权做的其实是相当出色的，封贡体系的确立给东南亚的航线带来了长时间的和平，但是这个航路的主导权，本质上是从穆斯林手里夺取的。偶像崇拜者在穆斯林的传统航路上横行并建立庙观，而这些偶像崇拜者的低武装或无武装商船能够肆无忌惮的在明代于东南亚横行无忌，而不是如宋一般入了回回教门，这就是很明显的主导权变化了。

被迫让出主导权的穆斯林港口城市国家自然是不满的，便如马来纪年里对封贡的诋毁，因此当奥斯曼土耳其在把触手伸到埃及，从红海出发对抗葡萄牙人的时候，东南亚的穆斯林和基督徒的圣战达到了新高度，马六甲的后裔建立了亚齐，在土耳其的军事支持下对葡萄牙进行绵延不断的圣战。然而在席卷东南亚航路的宗教圣战里，偶像崇拜者的无武装商船一样跑的相当欢快，强迫船上的基督徒拜妈祖，在白皮忏悔里传教士只能哦上帝会原谅你。

有想过为什么吗？

因为惧怕中国随后而来的报复，所以即便在明末，被劫掠的去马尼拉的中国商人可以对着突袭他船只的荷兰人大骂，我要去官府告你，而荷兰人只能要求船主不准去马尼拉后放走船只。

这并不是错过大航海的表现，这是东南亚航线主导权的写照，无论各方的战争乃至信仰如何，交战双方并不敢如何针对中国商船进行武力胁迫，这个大致良好的经商环境，一直维持到了明末。

至于想扯马尼拉大屠杀抬杠的，我实在没兴趣写个几万字跟你说明情况，你要扯先把在梵蒂冈保存的当年相关信件文书看完列单再找我扯，如果这几十年的传教士相关书信文件都没看过，那就老老实实闭嘴吧，我并没搭理垃圾言论的兴趣。

错过了，又没错过。

说没错过是因为——

西班牙、葡萄牙这些国家开展大航海，非常重要的一个目的就是为了开辟新航路，直接参与到印度洋和南海的贸易。哥伦布向西航行，不是为了发现美洲，而是在寻找印度的过程中恰好撞见了美洲而已。照德国学者贡德弗兰克在《白银资本》里的说法，就是为了在亚洲经济的火车上买张三等座票，之后一步步设法成为火车头。

当时的欧洲在技术上相较亚洲国家并没有什么优势，既无法提供什么必须的制成品，也无法通过价格优势倾销，不得不借助美洲的白银来打开亚洲市场。比如当时中国就通过出口丝绸、瓷器、茶叶、棉布、铁锅等物资，换取了大量白银。据估计，当时世界上约有1/4-1/3的白银最终流入中国，这些流入的白银最终促进了中国商品经济的发展。比较典型的例子是，为了满足商业需求，不少南方农民转而种植桑树、棉花、甘蔗等经济作物，而不是水稻之类的粮食作物。可以说，大航海时代的中国是全球贸易体系的主要参与者，也是亚洲经济火车头最重要的一台发动机。

先问是不是，再问为什么。中国真的错过了吗？从哥伦布后四百年（1892）回望，中国和中华民族的确错过了大航海时代，欧洲列强和欧洲白人得到了航海时代。从哥伦布后六百年（2092）回望，欧洲列强和白人多半是为他人做嫁妆，航海和海权时代笑到最后的恐怕是中国和中华民族。

以民族国家的立场看，欧洲诸国二战后已经丧失了海权。从种族立场看，二战后欧洲白人族群以美国为基地继续控制海权主导航海时代。然而两件事正在改变了这一点。一是美国白人不可避免地在本世纪中叶失去多数地位，很难说本世纪后半期北美之主还是不是白人族群。二是中国的崛起。现在军事还未胜过美国就已经成为全球海运体系最大受益国（世界十大港口中国占七个）。本世纪中叶中国经济实力明显超过美国是大概率事件。只要之后中国不自己乱折腾，到哥伦布后600年（2092）美国几乎不可能具有海军优势，世界海权主导者几乎肯定是中国，海权的中心地带极有可能是印度洋至中国近海一线。

再往后呢？估计由于技术发展，海洋控制的重要性会大大下降，太空主导的时代迟早要到。因此，从阿拉伯人搞出大规模大洋航海贸易以来的千年大航海时代大概要在中国人主导期间结束。不管从国家立场还是族群立场，中国人都是大航海时代最终赢家。

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  zhang-jia-wei 网友的相关建议: 
      

11世纪，欧洲还在忙十字军时，宋朝已经有从广州到苏门答腊、到爪哇、到孟加拉湾的稳定航线。

基本是纵横东南亚和南亚的。

都说中南半岛尤其是越南的历史，与中国密切相连。

其实中国靠航海，也在影响着东南亚的海岛国家。

欧洲有个说法：东南亚是东方的地中海。

若论海域错综复杂、航运贸易来往频密，确有几分像。

但有趣的是，东南亚列国的航海兴衰，都曾被中国这么一个不在东南亚的巨大存在，悄然影响着。

比如，14到15世纪，东南亚豪横一时的满者伯夷之起落，就曾被中国明朝，不经意间改变了命运。

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  bj365 网友的相关建议: 
      

并没有。

明朝瓷器、丝绸、茶叶就大量往外卖的，好吧。这两天新加坡那里又发现了两艘沉船，上面全是明朝青花瓷（新加坡发现2艘古沉船 数量破纪录青花瓷出水_手机网易网）。你以为把生意做到中东、北非的明朝人不知道还有个欧洲人在买他们的瓷器、丝绸、茶叶？

欧洲的利玛窦都在明朝做官的，好吧！

我们根本就没有错过大航海时代。

我们亏就亏在：懒得去占别人的土地（原因很简单，那些都是未开化的地方，农耕条件远不如我华，没有人愿意去，占了也是白占）。

郑和船队已经在沿途征服了好几处国家，但是都没有留下来，都是控制住局势、安排了自己中意的负责人，就离开了。以便下次来的时候可以补给和交换物资。完全没有侵占别人土地的意思。

你认为以如日中天鼎盛时期的明朝为后台的郑和船队没有攻城略地的能力吗？

直到郑和后近200年的崇祯年间，明朝气数都快没了，还和荷兰打了一场海战，大获齐胜（料罗湾海战（崇祯明荷海战）_百度百科）。

再一个例子，东南小岛就在明朝边上，朝廷只是去派人过去宣慰了一下，而没有过去正式设立郡县。后来被荷兰人在南端占了几个据点。被清廷打得剩最后一口气的郑成功，轻而易举就赶走了欧洲人。你不会以为100多年前大航海时代的明朝海军干不过欧洲那些小破船吧？（蒸汽动力一百多年后才发明）

事实上，明朝船大得多，技术水平更高，组织程度也远胜欧洲，火炮水平也不比欧洲的差。

可以毫不夸张地讲，如果郑和船队愿意征服，如果朝廷没有朱元璋留下的“不征之国”的祖训，东南亚、南亚、波斯、中东、东非，恐怕都要姓明！

欧洲殖民者那种道德沦丧、丧尽天良、到处荼毒生灵、到处残杀无辜，郑和船队做不来。

根本原因我已经讲了，

一是我们这的文明远高于周边，看不上这些蛮荒之地，没有人愿意去那些地方长期居住（想想现在的东北，那么好的地，都往关内跑）。

二是儒家思想束缚，缺乏长远眼光，精英层只知道囤地当地主，不想着开疆拓土。这方面满清都比明朝强多了。

三，我们的文化中有些坏事（比如贩奴）真的做不来。也不划算。现成的农耕宝地，春耕秋收多好。跑老远抓一些杂七杂八的人过来当奴隶，他们不配我们的文明啊，早晚必出事。

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  liu-kai-94-14-81 网友的相关建议: 
      

这个问题是可以不用讲大道理的。

在没有航海钟之前，跨洋航行就算做到了，拿着一张误差巨大的海图，后面的船能到目的地的概率跟去月球差不多。

只有精确的航海钟出现了，我们才能比较精确的确定经度，从而绘制出精确的海图。

航海钟的发明，本身也是国家意志，英国举国工匠几代人大力出奇迹的结果，别老归功于运气。

再说，有大明东林党在，还想搞科技革新？

呵呵。

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  yejoe 网友的相关建议: 
      

统一大陆，经济自足。

中央集权，重农抑商。

没有地中海练手。

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  ning.mao.wilson 网友的相关建议: 
      

搞笑回答太多，认真说两句。

如果你研究两段历史，很容易搞清这问题的原因。第一是海上丝绸之路和晋到唐的西行求法运动。第二是东南亚的贸易时代，具体时间可以是1450-1680。前者属于中西交通研究，后者属于东南亚研究。

先说前者，一世纪时埃及、希腊、罗马文化都融合了，红海贸易繁盛，到三四世纪时，阿拉伯海，印度洋，到南海的季风贸易网络已建立起来，到六七世纪大量汉僧西行求法，三分之一都是从海路归国，每个人都著书立作，只不过流传至今的较少而已，例如《南海寄归内法传》，《大唐西域求法高僧传》。一句话，印度洋海域是早期人类最熟悉的海域，无论你怎么航行，派多少人，都没什么发现可言。因为这条路属于近岸航行，不行就靠边，难度很低。大家早摸索完了。

再说二。二可以解释为什么我们错过，而西方成功。

人干任何事情是有目的，当你不缺时，动力往往是不足的。例如张骞出西域，也是带有目的，并不是出去对世界的好奇，他也没世界这个概念。欧洲不大，不大就有一个结果，就是物产不可能太丰富，这种缺少，就是原动力。初期欧洲人也是近岸航行，但他们知道远处有一个成熟网络，所以硬着头皮就去了。这中间走错就是发现美洲，克服就是发现好望角。

中国错过，根本就是面积和位置原因。面积大，缺的东西少，动力小。位置上，我们在航路最发达的风下之地的上面。能去的都是非常成熟路线，也没听说在其它地方有另外成熟网络。彻底没动力。整天张口郑和闭口郑和的，我建议他们去新加坡看看黑石号沉船。

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  tie-shu-xin 网友的相关建议: 
      

中国岂止只是错失了大航海时代，中国错失了所有的时代，农业时代，工业时代，信息时代等等大大小小的时代。属于中国特色的，能被烙下时代印记的产物，只有太监，科举，磕头，还有八人抬的轿子，但是这些具有中国自己时代烙印的东西一样也没有流行到世界上让人羡慕，甚至连中国人自己也觉得不是好东西，都把它们淘汰出局了。

中国人嘴里吃的，身上穿的，手里用的，没有一样不是舶来品，可是偏偏没有人意识到自己与世界先进文明的差距，还感觉无比良好，依然如满清大老爷们自认为还是世界的中心，外国人必须跪下自称奴才，这才是最可怕的根源，这意味着哪怕再过几百几千几万年，都不会有属于中国人真正原创出来的能够让世界跟风的时代出现。

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  xiao-xia-yi-si 网友的相关建议: 
      

虽然在1788年之前提出了各种各样的殖民澳大利亚的建议，但没有国家真正进行了尝试。1717年，让·皮埃尔·珀里（Jean-Pierre Purry）向荷兰东印度公司（Dutch East India Company）发送了一份计划，计划对南澳大利亚的一个地区进行殖民。该公司拒绝了该计划，并评论说，“该计划没有使用前景或对公司有利的前景，但成本非常确定且沉重”。
相比之下，伊曼纽尔·鲍恩（Emanuel Bowen）在1747年提倡探索和殖民这个国家的好处，他写道：很难想象一个国家能从自己的处境中做出比澳大利亚更美好的承诺，正如这张地图所示，澳大利亚不再隐姓埋名，而是南部大陆发现的。它正好位于世界上最丰富的气候。。。因此，无论谁完美地发现并定居了这片土地，都将永远拥有与东印度群岛或西印度群岛迄今发现的任何一片土地一样丰富、多产和有能力改善的土地。
约翰·哈里斯（John Harris）的《航海与旅行》（1744-1748，1764）建议通过阿贝尔·塔斯曼（Abel Tasman）通往范迪门（Van Diemen）土地的路线探索新荷兰东海岸，以期实现英国的殖民。
约翰·卡兰德（John Callander）在1766年提出了一项建议，要求英国在南海或澳大利亚建立一个流放囚犯殖民地，以使祖国能够利用这些地区的财富。他说：“这个世界必须向我们展示许多全新的东西，因为到目前为止，我们对它的了解还不多，如果它位于另一个星球上的话。”
1786年，瑞典国王古斯塔夫三世曾雄心勃勃地想在天鹅河为他的国家建立一个殖民地，但这一计划胎死腹中。
库克在澳大利亚东海岸登陆16年后，英国政府决定在博特尼湾建立殖民地。
美国独立战争（1775—1783）使英国失去了大部分北美殖民地，并考虑建立替代领土。从1718年到1775年，英国将大约5万名罪犯转移到了新大陆，现在正在寻找替代方案。漂浮监狱船体的临时解决方案已经达到了上限，对公众健康造成了危害，而建造更多监狱和济贫院的选择被认为过于昂贵。
1779年，著名科学家约瑟夫·班克斯爵士（Sir Joseph Banks）陪同詹姆斯·库克（James Cook）进行了1770年的航行，他建议将博特尼湾作为一个合适的刑罚安置点。班克斯的计划是将200至300名罪犯送往博特尼湾，在那里他们可以自由自在，而不会成为英国纳税人的负担。
在班克斯的指导下，与库克一起旅行的美国忠诚者詹姆斯·马特拉于1783年制定了一项新的殖民新南威尔士的计划。马特拉认为该国适合种植糖、棉花和烟草；新西兰的木材和大麻或亚麻可以证明是有价值的商品；它可以成为太平洋贸易的基础；这可能是对流离失所的美国忠诚者的适当补偿。1784年，在接受国务卿悉尼勋爵的采访后，马特拉修改了他的提议，将罪犯纳入定居者名单，认为这既有利于“公众的经济，也有利于个人的人性”。
1784年11月，伦敦报纸宣布：“一项在新荷兰建立新殖民地的计划已经提交给（首相）并已提交内阁。在这片辽阔的土地上……地球上各种土壤所能提供的每一种生产和改良都是可以预期的。”

综上所述，因为得过且过啊。。。这基本是个人类共性，只是由于中国早在秦汉就拿下了广大的南方领土，所以这方面体现得比较明显。

澳大利亚早在1606年就被荷兰人航行了，1788年才被英国开始殖民，中间长达182年的时间，全世界硬是没有一个国家抓住这个机会（据说是因为澳大利亚太偏远，且没有什么商业资源），直到英国本土囚犯超标，且正好丢掉了美洲殖民地之后（导致囚犯无法再往北美送了），英国才开始”占领“澳大利亚，1783年美国独立，5年后澳大利亚殖民地就诞生了。

所以，中国要想”不错过“大殖民时代的难度就可想而知了，对于中国，至少在距离上而言，发现澳大利亚的难度还是比发现美洲小很多的。其结果是，殖民需求远高于中国的欧洲各国，在180年的时间里，对澳大利亚的殖民无一成功，那么即便假设另外一个位面的中国很热衷于海上扩张，那么从发现澳大利亚到占领澳大利亚，很可能也需要相同甚至更长的时间。

至于本位面的明清嘛，1662年，郑成功收复台湾，之前台湾还曾被西班牙和荷兰人殖民，也就是说，从郑和下西洋开始，1405-1661年长达256年的时间里，中原王朝竟然没有去尝试占领近在咫尺的台湾，更不要说远在天边的澳大利亚和美洲了。

大体来说，英国的殖民需求比起其它欧洲国家确实都要高多了，毕竟它的人口增长速度比荷兰葡萄牙之类的高多了，在欧洲却几乎完全没有扩张空间了（法国挡着），好像欧洲也就他一家冒险深入攻打印度的。

而中国的殖民需求应该说又远低于英国之外的欧洲，毕竟直到现在南方都还挺多偏远山区并未充分开发，更何况那时候。印象中，中国应该是晚清时期森林面积才一降到底的，明朝时，南方其实还有不少林地可垦。

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