史书中有哪些温情故事？ 第1页

好几年前读的一本书，算近代史吧。

1943年12月20号，美国空军379轰炸队的少尉Charlie Brown接到任务，目标是轰炸位于不莱梅的Fw190战斗机生产工厂。

Charlie Brown驾驶的B-17轰炸机在空中完成投弹后，亚克力制的机头被防空火炮命中，二号引擎失效，而因为需要使用节流阀避免四号引擎超速，Brown的轰炸机速度下降并脱离了编队。

尾翼炮塔炮手Hugh Eckeneode中士已经阵亡了，剩余的9名士兵也受了伤，有的伤势严重。

而这时纳粹德国战斗机飞行员Franz Stigler发现了Brown的战机，他迅速飞升到Brown的后上方。

Stigler是个资深飞行员，在每场战役中都执行约400次战斗任务。只要打下眼前这架飞机，他就能获得骑士十字勋章了。

Stigler观察着Brown的轰炸机，等待尾炮手抬起机枪，然而枪口并没有抬起。

飞近细看，才发现眼前的这架飞机已经千疮百孔，弹痕累累了。Stigler凭借多年经验判断出机舱内大多数士兵应该都已身受重伤。

冒着随时被对手击中的危险，Stigler飞到了Brown的驾驶舱旁边。

在两人对视之后，Brown闭上了眼睛，希望噩梦早点结束。而Stigler在驾驶舱内向Brown拼命做手势，希望能说服他迫降到中立的瑞典。

Brown并没有领会Stigler的意思，在身体受伤，大脑严重缺氧的情况下，调转机头往英国飞。

为了不让Brown在回程途中被德军击落，Stigler护送Brown的战机一直飞到临近英国领空才折返。

Brown回到英国空军基地后跟长官说明了情况。长官考虑到不能在部队中散播敌人的洁高情操而产生不利于作战的氛围，因此下达了禁口令。

而Stigler也深知透露此事可能会面临军事法庭的审判。

这件事就这样被隐瞒了下来。

战后，Brown回到了美国的家乡西维吉尼亚州并完成了大学学业。1949年加入美国空军，服役到1965年。之后以国务院外交事务官身份多次飞往老挝和越南。1972年退休后，Brown搬到了迈阿密并成为了一名发明家。

Stigler在1953年移民到了加拿大，并成为了一名杰出的商人。

1986年，Brown受邀在Maxwell-Gunter空军基地航空指挥参谋大学的雄鹰聚会演讲。期间有人问他在二战期间有没有令人印象深刻的事，Brown这才第一次讲出这个故事。

四年之后，尝试过各种联系方法的Brown给一个战斗机飞行员协会写信寻求帮助。几个月后，他收到了Stigler的回信：“我就是那名飞行员”。

Brown和Stigler的友谊从1990年一直持续到2008年二人相继去世。

有记者在真相大白后采访Stigler，问他有没有后悔过当初的决定。

Stigler说，如果再给我一次机会，我依然会选择放过Brown，因为在敌方飞机已经毫无战斗能力时去击落它非常的“unsportsmanlike(不够光明磊落)”。

“and for me it would have been the same as shooting at a parachute"，Stigler补充道。

对这个故事感兴趣的小伙伴们，这是书名：

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