如何看待斯堪尼亚-海格，BYD-ADL，青年尼奥普兰，广汽日野，宇通客车在国内以及海外的表现? 第1页
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mai-pian-ge-13 网友的相关建议:
青年已经凉了，byd原厂车也差不多了，破车买回去之后才发现吹牛很行车子不行，大前天车子里面盖板掉下来了，前天刚买回来试车半路坏掉了，昨天刹不住撞车了，今天放不了手刹了，明天踩不动油门了，后天车子停在那里自己跑了，大后天自燃了，这些问题对国内而言不是什么问题，写份报告说油门深度99％就可以了，但在欧洲这种问题是很严重的，很多公司是民营的，结果车子一天到晚坏掉，出勤率低，车厂官方不作为，修车的钱自己掏，再加上欧洲的电动车也在铺开，估计接下来很难做了，byd-adl也是差不多，无非是车身可能好一点
广汽日野的出口我倒是没听说过，国内的话一开始还好，到后来硬是差点把自己玩没，况且后来就是广汽在做了，后期产品和日野没啥关系
斯堪尼亚海格是比较成功的，全世界的统领和fencer都是海格造的，目前也没什么大的事故，出勤率很正常，但是国内订单就基本看你给多少钱，给的钱多啥都好说
宇通么也一般，比比亚迪好点，但是在欧洲也是有第一单没第二单的，大毛病倒是没啥，小毛病不断，今天修这个明天修那个，出勤率不算很高
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