汽车媒体圈儿，还需要一套新车评测标准吗？ 第1页

汽车媒体如果想要评价一款车辆的性能那理论上说必须得有自己的新车测试标准，不然就没有客观性。

这个道理很简单，测量长度需要用尺子，测量重量需要用秤，简单的东西是这样测，复杂的东西更得有统一的标准和工具才能测量，这样测出来的才客观。看一眼、掂量一下就告诉你哪个长哪个重这就有点儿太儿戏了，啥工具也没有，就看一看、摸一摸、试用一下就告诉你这个车好、那个车不好，这不是比靠肉眼测长度更不靠谱吗？

当然了，实际上我觉得汽车媒体并不需要新车测试标准，因为我觉得汽车媒体没必要把重心集中在汽车性能评价上。

做美食节目的哪有用大段时间给你分析这道菜的成分表的，更没有把一道菜取样之后送到实验室进行理化分析的吧？这一般都是做食品安全类节目时才有的。时尚类节目也没有用大段时间跟你分析这衣服、包包的材料吧，更没有哪个时尚博主把衣服送到检测机构做实验看耐不耐磨、是不是人体友好之类的吧。

美食、时尚媒体之所以不这样做也很简单，这么做没人看。食品、衣服的核心使用功能是充饥和取暖，市面上无论多贵或者多便宜的食品和衣服在核心试用功能上都没啥差别（越贵核心使用功能还越差）。对于食品和衣服人们最关心的就是好吃和好看，所以媒体当然要把重心放在使用感受而不是具体性能上。

汽车其实也差不多，汽车的核心使用功能是代步工具，载着一定数量的人及货物以某个速度从A地到B地。从核心功能的角度去评价花3万买个奇瑞QQ还是300万买个奔驰G63其实没啥区别，在合法合规安全驾驶的情况下核心功能区别微乎其微，早高峰开QQ需要半个小时通勤时间， 同样情况下开G63也不会更快，高速上120km/h的速度QQ也能开到。

对于汽车这个商品消费者更关心的反倒是核心使用功能之外的东西，比如外观内饰好不好看、品牌形象、动力感受、乘坐舒适性等等，这些东西本来就是主观的感受，也无法客观测量。