国庆节自驾出行，自家爱车要做哪些准备可以让旅途更顺利？ 第1页

长途自驾和日常出行完全不同，平常开车最多十几二十公里，有突发状况处理起来比较从容，出门在外，还带着家人，遇到糟心事很麻烦，一不小心难得的假期就毁了。

出远门最怕半路趴窝。有个朋友，几年前自驾去西北，半路熄火，只能扔当地修理厂，坐别人的车继续，直到假期结束，还没有修好，所以，出门前做一次检查很重要。

很多人第一个想到的是轮胎，的确是这样，高速爆胎车毁人亡的事故见过太多。任何轮胎都是有使用寿命的，如果是日常使用，正常代步，大约5年左右更换，和里程也相关，有个跑业务的朋友，一年8万公里，两年不到轮胎就废了。如果记不清时间，可以看一下生产日期，前两个数字代表多少周，后两个是年份。

检查轮胎磨损，找到侧面△符号和沟槽内的凸起，如果磨损到了这个位置应该立即更换。有些车吃胎吃的厉害，边上很容易过度磨损，每次保养需要调换位置，再做个动平衡。

其实很多车胎的槽还很深，但是已经不建议用了，见过有些轮胎，布满了褶子，平常能混则混，但上了高速，连续行驶的情况下，轮胎温度升高，增加了爆胎风险，如果裂纹已经很明显，应该及时更换，以防万一。

过大坑，或者磕到路牙，很容易出现鼓包，千万不能有侥幸心理，即使不开高速，也应该立即更换。

胎压是比较容易忽略的，过低过高都有安全隐患，尤其是平常能够应付一个人日常出行的胎压，不一定能适应全家满载，车内有建议胎压的标贴，对照着调整好。

万一扎到钉子，短时间内找不到维修店，气压过低甚至气漏光了，轮胎就废了，还会损伤轮毂，准备一个车载充气泵，随时随地快速充气。

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前年开车去上海，停了一夜打不着火，好不容易借到接线救急，折腾了一个多小时，差点耽误了重要行程。在那之前，的确发现一些问题，有时打火灯会暗一下，当时没在意，一直听说电瓶用五六年没什么问题，我的才三年，就没放在心上。

电瓶寿命和改装跟使用习惯有很大关系，那台车改了副厂导航和一键启动，产生了暗电流，不知不觉消耗了电量，久而久之电池亏电，寿命减短。

有人喜欢熄火状态下使用电器，听音乐，或开着大灯，电瓶处于纯放电状态，再次打火虽然还能打着，但是经常用电过多，会极大影响寿命。最好的就是，随用随充，不让电瓶过度使用。

如果遇到出差，或者长时间不用的情况，可以把负极断开，最大程度减少电池损耗。

最简单的搭救办法，是用接电线，两台车靠一起，正极对正极，负极对负极，直接打火，这需要找熟人，出行在外，即使有线，也不容易找到能帮忙的。

打保险公司救援电话也是一个办法，缺点是等的太久。

有过一次惨痛教训后，就懂得有备无患的道理，车上准备了应急电源，即使哪天又没电了，两分钟就能搞定。