为什么会开车的人都不想坐副驾驶？ 第1页

以下是个人作为司机和乘客这么多年的经验和体会，写的都是一些不提倡、不建议、可能带有安全隐患、可能对车辆零部件等存在非正常磨损的行为或习惯，仅供参考，不一定全部正确。

请大家辩证的看待，另评论区兄弟姐妹们也请和谐讨论，就事论事不要参杂其他内容。

混知乎这么多年了，没想到一篇业余的答案点赞有这么多。感谢大家认可。

副驾驶如果为驾龄1~3年的司机，他们会觉得：

这厮技术不行；

明明可以变道超车了，还死盯着前车直行；

这个宽度明明能开过去，却不敢开；

这货磨磨唧唧，T动力全都浪费了；

快超车啊，前面就是个破车，前面就是个新手他不会开……恨不得自己这边有个油门踏板；

……

副驾驶如果是驾龄5年乃至更长，长时间在不同地域跑过很多陌生路，且遇到过不止一次所谓“险情”，即大家口中的“老司机”，会认为这货/这厮：

驾驶习惯不好，冬季长时间“原地热车”一直要等水温上到90度才肯出发，有的还在原地大脚轰油门。这都什么年代了？

上车打火前并未习惯性的系上安全带，也没有提醒同车乘员系安全带；没有给车上年龄小于12岁的孩子配安全座椅；认为只有前排乘客才需系安全带；认为只有跑高速才需要系安全带；

居然将小孩独自锁在车内？！（这一条必须加粗，每年尤其是夏季你知道有多少小孩因此高温窒息而死的么？？所以任何时候，即使买瓶水拿个快递也要让孩子跟你一起下车。这一条各位司机、家长千万千万要当心！！！）

开手动挡车长时间半离合不松；开自动挡车长时间等红灯不回N挡 (评论区有兄弟提醒，现在很多车都带有自动驻车功能的，在下手动挡小破车已经开了十年了，新车很多高大上功能还没用过 ，以后有机会体验一把)。

总感觉快要撞上前车了才踩刹车，超车有时又有点犹豫不决；

明知第二天要跑长途，但头一天晚上居然熬夜追剧打游戏挫麻将；

长途驾驶超过3～4小时后，仍不进服务区休息；

高速上超速，在无超速抓拍的路段经常开140、150的时速甚至更高；

高速上总长时间在超车道上跑 (经知友提醒，现已无此概念，但有的高速路段路牌仍有此标志)；

高速上距离前车太近，或被后车跟得太紧；

居然和大货车、油罐车、大板车、拖挂车等巨无霸并排或紧跟；

高速/快速干道路面遇有积水时居然不减速；

高速桥面提示有“横风”时居然不减速；

高速偶遇堵车时居然投机取巧在应急车道来回穿插；

高速上与其他车辆近距离甚至“贴身”变道超车；

高速上居然连续变道超车(蛇形行驶)；

在高速出/入口匝道上超车；

高速行驶中打开车窗；

高速路段遇到轻微事故或车辆故障时，未及时正确摆放三角架警示后车，且所有人员未及时撤离到高速护栏以外；

将打火机香水等含易燃易爆成分的物品放在车内，尤其前挡附近被太阳直射。

在车内吸烟(含电子烟)；

从匝道刚入高速主道就急于往内测变道或超车（而全然不顾那块为禁止驶入的斜线区域）；

变道或拐弯时居然只看后视镜，而没有左/右“回头看”；

倒车或掉头时原地打方向盘而车身一点都不挪动；

给车里买各种装饰品，比如中央后视镜上挂各种串珠，给后挡风玻璃下放一堆娃娃或抱枕，给方向盘、档把、后视镜座椅……装各种装饰品/套，……（首先影响视线，其次大多新车内饰材料均存在一些污染或异味，而车辆属于密闭空间，原本里面的空气污染源都还难以散尽，如果再买一堆小装饰挂件<一般这类布艺或塑胶制品或多或少都有污染和异味>，根本就是雪上加霜）

晚上行车，习惯性的将全车车灯(含雾灯)都打开，且直接打开“远光”，驾驶途中从不切换远近光；

在非必要/紧急情况下按“喇叭”扰民；

遇到无红绿灯的斑马线时，不去让行非机动车及行人；

路怒症==幼稚：有些兄弟一摸方向盘就像三天不刷牙一样口臭，路上遇到芝麻大点事都会爆粗口；

在停车场习惯性正着开进去而非倒车入位（抢车位情有可原吧）；

停车位空间较小时，自己停车距离左/右太近，导致自己或旁边车司机上下车困难，极易发生剐蹭；

路边停车开门时未先查看侧向人车路况就直接打开车门；打开车门时没有慢慢打开(以提醒侧后方人车)而是一把就开到最大；

将车辆停放在工地附近，或高空施工可能有高空坠物风险的地方；

在自己不熟悉的地方去抄近道走小路(想象一下不小心把车开进回民街小巷子有多酸爽，若干年前洒家就曾干过一回这种蠢事 )；

未按厂家要求保养和更换零部件，包含但不限于机油三滤、刹车片/盘、轮胎、蓄电瓶等，在车辆发生明显异响或其他异常时未及时去查明原因。

（待续）

无知者无畏。

不会开车的人坐副驾，不知道刚刚会车、并线可能存在的各种事故风险。

老司机坐副驾，看似漫不经心，实际时刻在注意周边路况车辆信息，会不自主的代入自己开车的情境。

只要方向盘、刹车没在自己手里，心里就时刻紧绷，甚至脚都在使着劲，帮忙刹车，我是这样，不知道别人是不是有类似感受

你蹭个车还想坐后排吗？不都坐副驾驶嘛。