迈腾为什么逐渐沦落到B级车垫底的状态？ 第1页

谁给你的迈腾成为B级车垫底的状态的错觉？

论销量，蒙迪欧、K5、索纳塔、508、阿特兹这一堆时不时挣扎在月销量1000以下的还没说什么，哪轮得到月销过万的迈腾？

黑大众没什么，毕竟大众黑点不是一般的多，但最起码也要遵守基本逻辑，别的不说，就单是这套EA888+DSG动力系统，性能体验经济性综合来看同级依旧是数一数二，除了通用的2.0T+9AT能一战其他的都得往后稍稍，什么？你说自吸+CVT更平顺更省油更耐用？抱歉，一脚油门下去绝对的动力面前其他的都是浮云

为了避嫌防止被认为是软广再说说通用，通用依旧玩不好变速箱，9AT总算摆脱了金属搅拌机恶名但也就刚刚及格，不够聪明喜欢思考人生，降挡不积极，再加上AT固有的特性，传动效率不如双离合高，换挡也不如双离合快，导致虽然发动机纸面参数高但直线加速其实真不一定跑得过迈腾，但二者都达到了同级同价位里比较大的基础排量和比较强的绝对动力（2.0T，200匹）和使用了相对稳定可靠能承受较强动力的变速箱（一个湿式双离合一个AT），所以说能一战，其他的要么明显动力差一节（2.0L、2.5L）要么变速箱拉胯（CVT）要么销量太低名头没那么响

这问题八成又是丰田提的，匿名提，不知道大众市场部有没有意见

丰田底盘一块铝都没有，好意思说别人用料不行。当然，拿钱发帖的人从来没有不好意思四个字