国人给特斯拉的粉丝起外号特孝子、火星壬、棺材钉是不是有点过分了? 第1页

这个问题有些问题。。。

你以为他们骂的是车主，准车主。

其实他们骂的是特斯拉的粉丝，精神车主。

因为根据网络定律，跳得最高的，叫得最欢的，把特斯拉当宗教的，把马一龙当钢铁侠把他的话奉为圭臬的，根本没机会当特斯拉车主，因为这波人压根就买不起特斯拉。

真特斯拉车主，要么在惶惶然等结论，要么反正就是个玩具，先不玩了。准车主在问要不要退订。

凡是粉丝就没有靠谱的，苹果的粉丝、小米的粉丝、华为的粉丝、丰田的粉丝乃至于特斯拉的粉丝，都一个德行。

哦对了，即便没有这次事故，特斯拉车主也日常因为钣金缝不一样宽嘬牙花子。。。

侮辱性的词语确实不该用，响亮不够文雅，可以文明一些啊，比如奶茶人，少糖少冰人，三分糖，备注怪，文雅、响亮都有了。

这些人先是马斯克的粉丝，然后才是特斯拉的粉丝，他们就是体内原始拜物教基因的延续。

马斯克本人有什么跨时代的科学贡献吗？答案是并没有，他只是参与创办了新行业的趋势项目。

第一个就是被人津津乐道的PayPal，一个网络支付系统，这个网络支付系统是互联网时代，汪洋大海一样的创新里比较常见的一个。

之后的特斯拉马斯克只是投资者，他不是创始人，马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)联手创办特斯拉，并且技术路线由这两个天才创始人搭建。

马斯克投资后，马斯克还把创始人赶出公司，技术上继续两人的路线，马斯克不过发现电动车浪潮，并且主动跟上电动车浪潮的人。

上世纪八十年代，曾经掀起一阵电动车浪潮，原因是各种环保呼声下，美国各州政府制定了严苛的环保法案，通用汽车想到电动车的解决方案。

通用在八十年代末投入了十亿美元进行电动车开发，项目最开始被命名为“桑塔纳”，因为和大众子品牌重名，然后改名为“冲击力”，并且找到当时的电动车大神阿伦（Alan Cocconi）带领通用电动车项目。

阿伦带领通用电动车项目组研发出来了EV-1原型。

1990年通用EV-1原型车亮相洛杉矶车展，这辆车由成本2万美元的18.7KWH铅酸电池系统提供电力，137马力，续航两百公里，1996年开始量产，只租不卖，很多电影明星开始踊跃提交申请。

通用在EV1上市的第一年里只生产了200多辆车，在EV1整个生涯中也只生产了1117辆。

2001年小布什担任总统，签订了宽松的排放法律，通用在2003年放弃了EV-1电动车项目。

阿伦成了自己的电动车公司，他在1992年成立了专门研发交流电传动系统的AC Propulsion公司，后来还推出了一款名叫AC Propulsion Tzero的纯电跑车。

2003年通用EV-1被通用下令扔进垃圾场 ，这一年马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)成立了特斯拉，这一年全世界都认为电动车没有前途。

这时候的特斯拉从阿伦公司获得了大量专利，这时候的电动车被认为没有希望，特斯拉的早期专利都是白菜价买来的。

2004年特斯拉需要A轮融资的时候，两人找到马斯克，马斯克敏锐的发现了特斯拉的价值，拿出750万美元成为大股东和董事长。

这时候技术开发和主导在马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁手中。

2006年，特斯拉Roadster在圣莫妮卡发布，马斯克在调动媒体上天赋异禀，当天发布会异常高调，媒体蜂拥而至。

这一天创始人马丁.艾伯哈德在媒体面前风光无限，有趣的是马斯克先接受采访，自诩为创始人，一番话高调吹嘘之后。正式发布会上马丁.艾伯哈德以创始人身份出现，让马斯克恼怒不已。

2004年马斯克入股特斯拉就开始布局，引入技术天才斯特劳贝尔，斯特劳贝尔在原有技术基础上，以锂电池为主要方向。特斯拉引进的电动车技术是EV-1铅酸电池蓄能，特斯拉改为锂电蓄能，同时斯特劳贝尔还发明超级工厂和汽车软件控制系统 ，这一切都和马斯克无关，马斯克没发明任何东西。

Roadster发布会之后，马斯克开始架空马丁，调走其研发小组老人，防止被马丁离职突然整班带走，小组内被塞进大量刚毕业的新员工，马丁发现时回天无力，彻底被架空，2008年马斯克召开董事会，辞退马丁，不久后马克也离职了，特斯拉彻底被马斯克掌握在手里。

马斯克从头到尾就是一个狼性商人，他和当年乔布斯发现被架空后哭泣一样，虚荣且贪婪，钢铁侠这是一个扯淡的外号，马斯克连个盔甲都没发明过。

前几天参加一个小企业家聚会，一群生意做到几千万的老板，一个个兴高采烈的聊着马斯克，都把马斯克作为偶像。

一夜之间马斯克成了某些群体的偶像，他们没有已经过了追星的年纪，却对马斯克狂热的崇拜，就像十来岁的孩子追星倒牛奶那样疯狂，他们比倒牛奶还大气，他们去买特斯拉，上海车展那几天闹的那么凶，也不影响他们追星买特斯拉的劲头。

这些人只是被特斯拉、超级高铁、星际火箭这些结果所迷惑，马斯克不过是一个大胆的中间商，是原有技术拥有者和投资人之间的中介，马斯克给自己披上发明企业家的名头，说服投资者然后投入到一个新的趋势行业里。

这些工科男拜物教一样崇拜着马斯克的产品，不去看马斯克的本质，而只是以恋物的方式迷恋马斯克。

他们的言论毫缺乏逻辑而又可笑。

在他们对马斯克狂热程度，是一般人没法想象的，一般粉丝打投也就几百块钱，这帮人可是几十万的去给马斯克打投，而马斯克十分热衷这种宗教式的被崇拜，他一直再给自己身上增加光环，不知道他能飞多高，也不知道那一天会掉下来。