宝马 X5 在中国是什么档次？ 第1页

x5在任何国家都算豪车。在国内当然算豪车。但是什么档次，我只能说和q7 gle差不多的档次。

x5新款落地至少得七八十个了，如果只是普通打工人，即使贷款也很有难度。走宝马先锋金融，一个月也得还16000以上。除了没成家直接躺平的小愣头青，普通工薪家庭要养孩子还房贷，冲动也消费不了。

至于买的都是些什么人，有中小企业主，高级经理人，风口行业技术岗位，有编制的三甲医生大学教授。也有拆迁安置户，捞偏门掐烂钱的， 串工程搞中介的。一个车只是一个车而已，你说买五千万以上的汤臣一品可以划分阶层，一个几十万的车，还可以贷款，根本不能成为划分阶层的依据。

随便举几个身边的例子，某甲，男，正式职业为工厂工人，厂里表现也不太好，被前妻嫌弃，离婚。后来发现了捞偏门渠道，买了630i，比较接近x5了，他也没买房，也没购置债券股票。因为偏门所得，而且车也没落户自己，就落户小女朋友名下。天天开着630i停在车间主管的宝骏730和班长的吉利远景x3中间。

某乙，男，职业为无业，自己在跑土石方工程，为了工作，他把父母留给他的市区老宅卖掉130余万元，他用60多万付了个买房首付，然后用70万全款了一个马坎，加入了当地的保时捷车友会。车友会有个组织者，经常组织吃喝活动，长期吃喝活动中居然在车友会跑出了几条关系，让他成功拉下几单工程。

某丙，女，职业为小学音乐教师，一直喜欢汽车，正逢父母老家拆迁，一口气连一楼门脸和二三楼住宅赔偿了300多万元，她用这钱除了买房的钱之外，直接用买房剩下的钱买了一台帕拉梅拉。她说，反正她工作稳定，车也是全款，本来拆迁拉线也没她家，后来不知怎么就有了，就当gj发的福利。直接买一台自己梦想之车，估计除了这个机会，以后也不会实现了。所以为什么不买呢？

这都是我自己身边真实的，综合以上，甲月稳定收入3000开630i，乙稳定为0，开马坎，丙月薪5000开帕拉梅拉。据我所知而且这不是个别现象。所以什么回答里要月薪5万才能开x5什么的纯粹扯蛋。靠个车就把人份三五九等更不靠谱。

最后结论，车是豪车，可是它的主人却不一定是豪门。

毫无疑问是有钱人才开得起的，都是经商的大老板才会去买，我也是做生意的，身边认识很多条件不错的人，说句掏心窝子的话，开X5的真的非常非常少，大多数都是开56E，一个是因为X5确实太贵了，七八十万的价格一般人真接受不了，而且现在做生意的手里都没什么钱，能开得起X5的人绝对是业内精英级别的人物，谈谈身边的几个人给大家参考参考吧。

A总：做叉车的，年入200+，资产3000+，开A6L

B总：做工程的，年入50+，资产1000+，开5系

C总：做房产的，年入40+，资产600+，开E级

D总：做工厂的，年入100+，资产2000+，开GLC

E总：做修理厂的，年入50+，资产800+，开Q5

F总：做餐饮的，年入70+，资产1000+，开Macan

而唯一认识的几个开X5的，基本上都是做大生意的（互联网、房地产、金融），年入不会低于100+，最少也得2000+的资产打底，因为现在做生意对于现金流的需求很大，几乎没人去贷款买车，拿到结款就投新项目，能有闲钱去买X5的真的是人上人，老板中的老板。

千万别被某音给洗脑了，劳斯莱斯看多了，就瞧不上X5了，能开上X5已经超越了99%的人，这是七八十万的豪车，对于普通人来说，这辈子都买不起，我很反感现在的风气，很多网友觉得开34C的是乞丐，56E的是穷人，不开台劳斯莱斯都不好意思说话，现实生活中，哪儿怕是一台十几万的车对于绝大多数人来说，也是很难拥有的。我翻了翻这些答案，总感觉有些搞笑，大家连七八十万的车都瞧不上了，这是得多膨胀？就我个人而言，哪儿怕是再奋斗几年，也不敢去买台X5开，因为是真的贵啊，在我看来，宝马X5在国内算是高产阶层的中坚力量。

通俗意义上的有钱人买的。

路上X3常见X5不长见，GLC常见GLE不常见。

中产一般X3 Q5 GLC。

至于再往下就是普罗大众买的车了。