买车面子真的那么重要？为什么身边所有人都在劝我买奔驰宝马奥迪的车？ 第1页

每次看到开13A的我就就好笑，兜里没几个钱天天想着bba

每次看到开34C的我都笑死，虚荣爆棚，就为买个车标。

每次看到开56E的我也笑死，兜里钱买不起78S，只够买个这种层次不上不下的车，精神上自我满足，仿佛社会精英，其实天天晚上陪客户喝到胃出血。

每次看到开78S的我也笑死，要么是司机，要么是请不起司机，十有八九还是抵债车，或者迟早用来给别人抵债。

看到开宾利、路虎的我还是笑死，不是开矿就是要账，打肿脸充胖子专用车型，头发少体重多，素质低血脂高，物质上虚假繁荣，实则内心空虚。

看到开玛莎拉蒂、保时捷的我也笑死，满街的吉博力、718，清一色的入门款，求求你们再抠点钱出来加个配置行不行？丐的轮毂标都黑白了，我等公交的时候看见都替你们脸红。

看到开法拉利、兰博基尼的我还是笑死，哪人多就在哪轰油门，显摆给路人看还不够，还得自拍一百多张发到朋友圈，探探和米觅这些APP上，恨不得让全世界的妹子都知道自己开超跑出门了，也不怕自己晚上累死。

每当我在公交车上抢到座位时(后排效果更佳)，经常会居高临下的俯视着你们，可怜你们为何如此虚荣，思想境界如此卑微。

就说这些吧，卧槽公交车坐过站了。

其实把题主的前后两句话结合起来分析，要表达的意思应该是以下几点：

（1）“我”具备购买BBA级同价品牌的资金实力；

（2）“我”认为BBA和同级产品相比性价比不高，车标溢价严重；

（3）“我”觉得在意车标就是要面子的体现；

再拆开来看：

买车面子重要吗？

其实面子是买车行为中的一个影响因素，当然也并不是买车的专属因素，除了消费行为，很同意 @女王的自留地 所说：工作、能力、颜值、人脉、家庭等都能带来和面子相关的影响。

当然在实际销售工作中，除非用户分析做得很到位，不然很少有汽车销售会对用户说：买这台车能让你更有面子。——因为指出某个人买车是为了面子是一件很让人没有面子的事情。

所以豪华品牌会更委婉地去表达它能为用户带来产品以外的收益，比如奔驰就喜欢一直强调“引领”这个词，同时奔驰的部分材料中，几乎不会和同级汽车品牌做攻防话术，反而更喜欢提及劳力士、百达翡丽等品牌与自身的共通点。

论产品本身功能性，一块卡西欧足矣，还要劳力士做什么？

汽车也是如此。

那么话说回来，只有豪华品牌有面子加成么？其实也不然。实现面子体现的复杂程度很高，因为人和人的需求不一样。

买好车，是一种面子体现，这是对于高收入人群来说。

而能有一台车，在低收入小城市甚至乡镇，同样也是一种面子的体现，如果你不信，可能是站的太高。

为什么身边所有人都在劝买BBA？

因为对于绝大多数人来说，我们自己是普通人，身边也都是一样的普通人。不是他们强行推荐BBA，而恰恰是BBA多年以来的品牌建设能力发挥出了作用。

很多话剧演员演技都很好，但家喻户晓的依然是演技不差但能经常出现在综艺、影视剧里的演员，因为后者的影响力铺设到了普罗大众，而前者则是在限定的圈子里发光发热。

所以BBA从产品来说，可能不是部分人的最优选择，但因其品牌名气太大，推荐者第一时间只能想到它们。

一直有个梗说BBA车标值5-10万，其实深究来说，这个车标（品牌）的溢价对于用户来说就是品牌影响力加成，在特定情况下也能转嫁到“面子”上，而对于车企自己本身来说，是其在汽车市场耕耘多年，从而终于让自己的车标（品牌）更加有了价值。

很多人抨击“在意面子”这个现象，尤其是网络上。

但是在现实中，面子真得毫无用处么？

如果只是满足了自己的内心欢愉，那么确实可以自控一下，但现实是面子往往能带来正向收益和加成，毕竟外在的面子比内在的里子更容易被感知。

首先，车有两个价值，一是代步使用，二是面子。

面子方面，要看买车用途，一是普通家用，二是经常用到商务往来。

如果是商务往来，要面子没错，这不仅是对客户的尊重，更是为了赚钱。

如果是普通家用，大可不必过分追求面子。没面子的才会好面子，有面子的登个自行车也有面子。

有个远房亲戚，男女双方都极为普通的家庭，结婚男方给了十万彩礼，女方贴了十万，又贷款十几万买了辆奔驰。舒服是舒服，但是小两口俩人结婚几年，就弄了辆需要还贷款的车，有面子吗？

很多人以为有钱人大多会买bba，所以如果自己买了bba就显得牛逼了。其实正好相反，人家牛逼不是因为车，是人家本来就很牛逼，只是恰好需要辆车罢了。

低调，惜福，才能长久。

如果你的工作真需要买，那就买。如果不需要，千万不要为了有面子而去买。

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