如何看待“近代中国因清王朝而衰落” 这样的观点？中国近代的落后是历史必然吗？ 第5页

这个问题本质上是因为作者们偷懒了，没有描写一个真正适应“高武”逻辑下的社会结构。

官府的威慑力来自于其暴力，而暴力的来源是其组织力。

当武侠小说出现了“内力”的设定，让组织力不足以碾压个体的时候，

这套现实社会的逻辑就失效了。

但如果想要购建一个新的基于武力的社会逻辑，又做不到——或者说这不是武侠小说乃至中国大部分小说的兴趣所在。

君不见即使现在都到了很多修仙玄幻小说里，强者都可以一拳打爆一个星球了，组织这种东西在力量面前不值一提，但社会竟然还维持着种种奇怪的组织结构。

所以就成了现在这个上不上下不下的逻辑拧巴的情况。

这个问题本质上是因为作者们偷懒了，没有描写一个真正适应“高武”逻辑下的社会结构。

官府的威慑力来自于其暴力，而暴力的来源是其组织力。

当武侠小说出现了“内力”的设定，让组织力不足以碾压个体的时候，

这套现实社会的逻辑就失效了。

但如果想要购建一个新的基于武力的社会逻辑，又做不到——或者说这不是武侠小说乃至中国大部分小说的兴趣所在。

君不见即使现在都到了很多修仙玄幻小说里，强者都可以一拳打爆一个星球了，组织这种东西在力量面前不值一提，但社会竟然还维持着种种奇怪的组织结构。

所以就成了现在这个上不上下不下的逻辑拧巴的情况。

看了行车记录仪视频以后，很多人都会为女司机感到冤屈:是应该转弯让直行，可是我这左转弯都转了一半了，摩托车才开始通过路口，我怎么让啊？

其实，这起事故完全可以避免，还是因为轿车司机行车不够规范，忘记了左转转大弯的原则。

我们看视频就会发现，司机在车辆完全出路口之前就已经打方向盘左转了，这就是典型的左转转了小弯，这样就会造成汽车转弯时，同时处于从左往右的车道和从上往下的车道交叉的位置，造成占用车道时间和距离过长，增加了与对向车道驶来车辆发生碰撞事故的可能性。

如图所示，A线转小弯，看似行车距离短，但是在路口里走出了一条大斜线，车辆斜向行驶，大部分时间都处于占道转弯状态，这就导致了虽然转向时摩托车还没有驶入路口，但是直到碰撞发生时汽车仍然没有完成转弯。B线转大弯，虽然行车距离长，但是车辆大多数时间都是位于原车道或待驶入车道直向行驶状态，真正处于转弯状态的时间较短，客观上减少了与对向车道车辆发生碰撞的可能性。

而且在转小弯的时候，如果过早的切过去，那么你的视线就会早早的看向左前方你要驶入的车道，从而忽略了对向车道的来车，视频里面女司机说没有看到对面驶来的摩托车，也正是是因为这个原因。

所以，左转还是要转大弯，虽然看似路程远一点，但是视野比较广，也就不容易分心，在出现突发情况的时候，有更多的时间调整车辆的状态。

大家以后开车时，还是多想一想这些行车规范，毕竟:道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。

最大的不幸就是没在女权运动中赚到钱，却参与了女权运动，当了白白的出钱者与打手