如何评价 10 月 30 日发布的奥迪 A8L Horch？有哪些亮点和槽点？ 第1页

先说结论：A8L Horch打着“专为中国市场设计”的旗号，其产品实力动不了迈巴赫S级哪怕一根毫毛，反倒会让这一代A8本就拉胯的态势变得更加尴尬。

一台豪华车塑造形象，最忌讳的是什么？

车主自己浪费时间去解释品牌

这也是迈巴赫W240失败的核心原因。当年迈巴赫W240没人认，就是因为没人认识那是什么牌子，直接杠宾利劳斯有一个解释品牌的问题，62因为尺寸惊人还好，57就尴尬多了

上面这台底盘代号W240的迈巴赫57销量非常差，相对于它的长轴大哥，这台更适合老板自己开的Maybach在分支车型数量上稀疏凋敝。这台车具备了一台超豪华车应有的一切属性，但在品牌和车身气场双重弱势下，它的结局就显而易见了。

A8L Horch也是如此。你能说Horch没积淀吗？能！

霍希当大爷都是二战前的事儿了，同样战前超豪华车还有斯柯达Superb，你敢说现在的上汽大众斯柯达速派跟豪华沾一点边儿吗？

八十多年前的斯柯达速派最高配有V8四驱可选，今天这平价版帕萨特能比吗？

咳咳，扯远了

霍希现在入场是非常不理想的，不在蝴蝶奔W220时代就做好布局，非得到梅赛德斯迈巴赫品牌春秋鼎盛之时才草草入室。现在塑造霍希品牌，不就像当年Borgward返场给自己戳BBBA人设一样吗？

您就是豪车界那个死而复生的Borgward啊！

迈巴赫是靠W240车系不算成功的十年在超豪华领域给自己打造完德系奢侈形象后，才自降身段在D级车领域大杀四方的。

霍希？没铺垫，没底蕴，车标也不像捷豹戴姆勒一样全套替换，仍然顶着您的Auto Union四个圈

捷豹旗下的Daimler XJ

尽管车型本身与Jaguar XJ车系区分度不大，但英国Daimler真的在车标这件事上做到了完全把全车捷豹标替换了个遍。

实际上，A8L Horch的车型开发诚意还不如上汽奥迪A7L。A7L那款车虽然看起来车尾相当敷衍，但它对自身的车型定位其实还算清晰。

你要知道这么一件事，那就是——大型三厢无框门轿车，真的是一个很稀缺的轿车品类。目前全球在售的行政型/豪华型三厢轿车，拥有无框门的除奥迪A7L外，就只有玛莎拉蒂总裁和Ghibli了！

A8L Horch则在设计层面保守的过分了，这次改款，竟然把原本属于Pre-Facelift奥迪A4L的内锐角前大灯搬了过来……这描述还算客气的。

不客气的说……根本就是把A3的灯拿来用了。

这种低端车设计套用到高端车上的操作，奔驰已经因此挨过一次骂了，奥迪就愣是不长点记性是吗？奔驰大家骂完了还会去买，因为总有消费者为了三叉星去捧臭脚。

可奥迪怎么办，全靠山东一省就能把A8L Horch的销量都顶住？齐鲁大地的有钱人也怕解释品牌来头啊！难道真指望指望去给中国消费者普及一下霍希的历史，吹一下自己祖上多阔过？

路人听完只觉得：拿个奥迪当宾利了，你个潮巴。

还有这个内饰，唉，就愣是一点都不改，中期改款个寂寞。

木饰板隐藏的出风口？辉腾原版设计文艺复兴了属于是。

还有这个后排座椅，多出来的除了腿部空间什么都没有。我以为会加点富有德味的装饰，或者来点炫技配置，结果就是把中央通道的储物格前面加上一截就完事儿了？也对，霍希工厂在昂纳克同志大驾光临之后就变成了Trabant工厂，实用至上，这很东德～

尊敬的奥迪设计师要是实在不会做超豪华轿车，我给你推荐一人——SugarDesign，价格肯定好商量，效果应该比奔驰那边的南傀小将还好些。

而且在配置上，没有电动腿托、没有半平躺，甚至连个翻毛皮的睡眠头枕和金属的高脚酒杯都舍不得给，有关享受的配置跟A8L拉不开丝毫差距。

您都强调自己豪华身份了，而且品牌实力还弱迈巴赫半级，竟然座椅功能还比不了迈巴赫S450。大家买这种车为了什么，不就是需要一个座椅大角度倾斜，营造半躺的休息氛围吗。

这就引出了另一件事……定价

你A8L Horch这么少的功能，这么弱的品牌实力，怎么定价？降不降价？你的目标对手迈巴赫可是一分钱不降价，加多少钱看经销商心情，消费者还巴巴的掏钱。你小弟A8L降价了，你不降价，说不过去吧？

你一个半独立豪华品牌，刚上来就打价格战，你是捷尼赛思啊？

当然，最该骂的其实不是以上这些，而是动力。你一个定位全品牌旗舰轿车的产品，一个声称要干迈巴赫S级的产品，首发拿出来的是什么？

V6T？

你咋不把搞个四缸插混版本，再挂个绿牌更妙了，直接就把“我要销量，我要圈钱”写脑门上多好。

真就连中国有钱人好面子的需求都不满足，咱不说W12版本会不会引进，会不会卖，你不会先凑合造俩展车首发的时候先塑造个逼格？

全世界都在猜会不会借着Horch版本给W12画一个完美的句号，结果你们愣是连个标点符号都不写，就让A8L W12不明不白地死了。

身为旗舰车型，最忌讳的就是没有威信，迈巴赫好歹还送V12一程呢。

你Horch品牌的底蕴呢？

好，咱退一万步说，就算W12复活很难，你哪怕配一个4.0T V8呢，你现在又不是不卖60TFSI了，你给大家说这车的V8版本限量首发版，走量还是V6，或者添个V6+PHEV，那也算是个60TFSIe，大家都能表示理解，恰饭嘛，碳积分嘛，那都不寒碜。

寒碜的，是赚钱不顾吃相难看，是赚钱不带立个牌坊，是赚钱还想着坐享其成。做样子都做不出来，合着您就是拿出一个超级加长的A8LL。要品牌搭建您是从零起步，要技术含量您是纯粹就是再加长了13厘米，要乘坐体验您连豪华座椅都没整明白。

A8L Horch毫无疑问就是这样一款车，而我所能送给它的，只有一张图。

冷知识

希特勒和兴登堡从未拿Horch当过座驾

反而是苏联占领之后，Horch厂方给斯大林同志定制过一台，That's it.

别的不说，旗舰车型的豪华版居然和自家入门的a3前脸用类似设计？？？

这是A8l 霍希

这是a3。

反而普通版a8l前脸设计不是这样的

这是普通版a8l。

更长更豪华的版本反而用了更运动的前脸，奥迪这波反向操作真是看不懂

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扁平化之后的H标不错，其他的嘛……江苏的小厂们可以着手给A6设计副厂H包围了，希望不要被一汽奥迪抢了先。

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