如何看待法拉利F1在2021赛季的表现? 第1页

说窝法是火星组的，应该很久没看过F1了，跟去年相比，今年窝法的表现让窝法车迷来看，简直是新垣结衣搭理了小约翰可汗——笑醒了属于是。

窝法去年拉垮的三大问题：引擎动力，换胎，车手管理，今年都不算拉垮。引擎动力不行那是真没法，而且后半赛季宣布要提前准备22年之后，引擎动力居然觉得还可以了，最后能压住迈凯伦也在于引擎动力提升。赛车的其他部分其实窝法还不错的，尤其是底盘，今年是真的不错。换胎虽然偶尔整活，但总体表现算是很好了，尤其是今年红牛和奔驰都有整活的高光时刻，对比下窝法在P区竟然没整什么大活，不敢相信。车手管理上，窝法今年这两兄弟相处还真的不错，后半段连着几站相连名次完赛，正常情况都能双车积分带回，在今年的引擎下，还要啥自行车？

总的来说，窝法今年的表现，就是一个正常的法拉利低迷赛季的表现。

好话说的差不多了，但是，总有但是。

法拉利可是法拉利啊！你们不会觉得这样就够了吧？不会吧？不会吧？

法拉利可是应该永远向着WDC和WCC努力的车队，而不是向完成最低目标努力，别让自己粉丝拿个年度第三，上个领奖台就跟过年似的。说个恐怖故事，窝法已经联系两年没有分站冠军了，再说一个，Kimi退役了，窝法已经没有现役WDC了。比诺托，长点心吧。乐扣和塞恩斯天赋和年龄都是上佳，麻烦给他们一台有竞争力的车子。至少，我说至少得弄另个分站冠军回来吧？

本赛季没有陀螺好评

今年法拉利的表现，只能说没有惊喜，也没有惊吓。中规中矩的成绩，跟迈凯伦整地球组冠军的形势一片大好，还有两场不出意外车队第三应该是稳了，对马拉内罗的各位来说，总比去年好过了点。

但是法拉利如果安稳于此，那这就是一个最失败的赛季

铁佛寺们每周末在电视机前，不是看法拉利46带回的。而且接下来的中东两站很难看到法拉利夺冠的希望，如果今年法拉利还是一个分站冠军都没有，那就是连续两年都没有分站冠军。

各位，谁记得上次法拉利连续两年没有一个分站是啥时候？

即使拉跨如2014年，到2015年歪头还拿下了极其振奋士气的马来西亚；尽管2016年梅奔统治了围场，2017年法拉利还能跟梅奔去争夺总冠军；布朗gp统治下的2009年，都还有kimi血拼下来的分站（那场速度甚至不如印度力量）；再往前，就是舒马赫的年代了。

要去到那遥远的年代，那时别说是halo了连汉斯都没有，自然吸气v10引擎在赛道上咆哮，可以赛中加油还有备用车的年代，在1991-1993年法拉利连续三年没有分站冠军，那时舒马赫还是个菜鸟新人，威廉姆斯和迈凯伦争得你死我活，那是属于曼塞尔、塞纳、普罗斯特的年代，那是现在看车的大多数车迷还没出生的年代。

所以，今年的成绩固然比去年有了很大的提升，但是因为你是法拉利，是已经跟这项赛事划等号的车队，争夺冠军才是唯一目标，对法拉利而言地球组冠军什么也不是。明年又是规则大改，就算不能争冠也拜托至少拿几个分站回来，不然这项运动的台柱子都立不起来，你自由媒体再搞深度商业化也没用。