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既有发动机又有大电池的油电混动车,是不是更不安全? 第1页

  

user avatar   ye-lai-liao-669 网友的相关建议: 
      

很多人都在指出。油电混动因为多了两套系统,发生故障机率更大。危险性更高就不可避免。

我这么说吧,这句话对了一半。

首先,油电混动车是有两类。一类的增程式,一类是插电式。

这两类的主要区别就是,前者是只有电动力。后者是电动力辅助。

这就意味着,增程式不需要油机动力输出模块。会节省出大量空间。也意味着发电机可以随便放置。

增程式的发动机(发电机)其排量是不高的,一般都是2L上下。其技术成熟可靠。

而增程式电动车电池容量低,电池容量并不是首要目标。就可以围绕安全来做。再叠加去掉油机动力系统。电动力系统体积小,发电机位置随便放置,油箱也可以找个安全位置放。车企再给电池找个安全位置放着,并加上安全措施。就没有一点问题。

电动车的可靠性不单单在于容量,还与01的时间有关。但这个与系统安全没有关系。系统安全与电池最相关。

所以,在我看来增程式的安全度是最高的。




  

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