实际应用中，boost电路占空比不能接近1（不能像理论中一样无限升压）原因是？ 第1页

pwm占空比到不了1，开关管开通关断都需要时间，器件也有耐压。

有点惊讶，这个基础问题下没有看到一个言简意赅的靠谱回答。 @xzb 和 @Lynn 的答案都存在部分可取之处，不过在我看来都显得有些舍近求远了，既然认可增益公式M(D)的导出依赖伏秒平衡和安秒平衡，没必要再从能量，损耗，效率等角度切入，把简单问题复杂化，也不能接近其数理本质。

为了避免歧义，假设分析前提都是ccm模式，花了3分钟翻了下书：

理想boost变换器

对于绝对理想的boost变换器，电路进入稳态以后，根据电感电压与电容电流的伏秒平衡和安秒平衡（不熟悉伏秒平衡和安秒平衡推导过程的小伙伴请自行复习《电力电子技术》本科生课本，阮新波主编，或徐德鸿主编）可知，输出电压V/输入电压Vg的增益M，随占空比D的关系如下：

根据公式和增益图线可知，对于理想boost，只要占空比不停增大接近1，就可以实现无限的升压，这是完全正确的，在仿真中也是可以验证的。

但对于实际的电路来说，这一点是无法实现的，最主要的原因是什么呢？

非理想boost变换器

我们考虑在理想boost模型中给电感L串入一个电阻RL，用以代表输入支路和电感的总等效电阻RL。

对其重新进行开关的伏秒平衡与安秒平衡分析，如下：

可以推得如下增益关系式：

画出对应的增益曲线如下，可知：

当RL存在时，增益已经不再单调，而是存在极大值点，且该点增益与RL和负载R相对大小有关，此处的占空比D<1。

进一步思考

仿照上面的思路，给boost变换器继续加入开关管Rds(on)和二极管导通压降，可以得到更精确的M(D)增益曲线和公式。建模越精确，一定越接近实际的实验结果，此处不再做具体展开。

参考文献

Fundamentals of Power Electronics, Third Edition, Robert W. Erickson, 2020